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por motivos que comentaremos&#44; se denomin&#243; &#34;Vuelta&#34;&#46; Aunque sin duda las 3 competiciones tuvieron y tienen sus carteles anunciadores&#44; aqu&#237; nos referiremos &#250;nicamente a los de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span></p><p class="elsevierStylePara">En Francia&#44; en cuanto el veloc&#237;pedo comenz&#243; a rodar se organizaron carreras en pista y poco despu&#233;s carreras entre ciudades&#46; La primera de &#233;stas fue la Par&#237;s-Ru&#225;n&#44; celebrada el 31 de mayo de 1868&#46; La gan&#243; el ingl&#233;s James Moore&#44; el cual desde entonces ha sido considerado como el primer gran campe&#243;n de la historia velocip&#233;dica&#46; Aquellos a&#241;os vieron nacer les cl&#225;sicas Burdeos-Par&#237;s &#40;1891&#41;&#44;</p><p class="elsevierStylePara">Lieja-Bastogne-Lieja &#40;1892&#41; y Par&#237;s-Roubaix &#40;1896&#41;&#44; auspiciada &#233;sta por el diario <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo</span></span>&#46; Un personaje importante era Henri Desgrange &#40;1865-1940&#41;&#44; ciclista jefe de publicidad de Cl&#233;ment&#44; el principal fabricante de bicicletas de la &#233;poca&#46; En 1900 se fund&#243; el diario deportivo <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto-V&#233;lo&#44;</span></span> el cual despu&#233;s de perder un juicio por plagio&#44; interpuesto por el <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo&#44;</span></span> se denomin&#243; simplemente <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> y&#44; desde 1945&#44; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> L&#39;Equipe&#46;</span></span> El director de <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> fue Henri Desgrange&#44; gracias a las gestiones de Cl&#233;ment&#44; y seg&#250;n se explica fue su colaborador el periodista Le&#243; Lef&#232;vre quien&#44; en 1902&#44; sin demasiada convicci&#243;n&#44; propuso la posibilidad de realizar un &#34;Tour de France&#34;&#46; El 19 de enero de 1903&#44; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> anunci&#243; la creaci&#243;n de esta carrera&#44; y el 1 de julio de 1903 comenz&#243; el primer Tour dirigido por Lef&#232;vre&#46; Se corrieron 6 etapas con salida y llegada en Par&#237;s&#46; Fueron 60 los participantes&#44; de los cuales acabaron la prueba 21&#59; el ganador fue el franc&#233;s Maurice Garin&#46; Seg&#250;n parece&#44; se denunciaron diferentes tipos de trampas y enga&#241;os &#40;correr al abrigo de autom&#243;viles&#44; siembra de cientos de clavos en la carretera&#44; realizaci&#243;n del trayecto en el interior de un coche e incluso en tren&#41;&#46; La continuidad de la carrera en el tiempo estuvo en peligro&#44; pero la voluntad de Desgrange consigui&#243; salvarla&#46; En 2007 se ha llegado a la 95 edici&#243;n del Tour&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En Italia&#44; la afici&#243;n ciclista estaba muy enraizada en les postrimer&#237;as del siglo XIX&#46; En Mil&#225;n se publicaban 2 peri&#243;dicos dedicados al ciclismo<span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">&#58; Il Ciclista</span></span> y <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Tripletta</span></span>&#46; En 1896 ambos peri&#243;dicos se unieron&#44; y de la fusi&#243;n surgi&#243; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta dello Sport&#44;</span></span> que ten&#237;a como finalidad organizar pruebas ciclistas&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> compet&#237;a editorialmente con <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera</span></span>&#44; y &#233;ste&#44; despu&#233;s de participar activamente en una vuelta automovil&#237;stica a Italia&#44; ten&#237;a el prop&#243;sito de realizar una vuelta ciclista similar&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> y su redactor en jefe de ciclismo&#44; Armant Cougnet&#44; planificaron la futura vuelta&#46; El 7 de agosto de 1908 el diario anunci&#243; en primera p&#225;gina la organizaci&#243;n en 1909 de la primera vuelta ciclista a Italia&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera</span></span> ofreci&#243; un premio de 3&#46;000 liras para el vencedor&#44; hecho elogiable que hablaba favorablemente de la buena voluntad de los 2 peri&#243;dicos&#46; La carrera se desarroll&#243; en 8 etapas y se inici&#243; el 13 de mayo de 1909&#44; con salida y llegada en Mil&#225;n&#46; El ganador fue Luigi Ganna y el premio obtenido fue de 5&#46;325 liras&#44; mientras que el director del Giro&#44; Armant Cougnet&#44; recibi&#243; &#250;nicamente 150 liras&#44; importe de la mitad de la ganancia del &#250;ltimo clasificado&#46; En 2007 se disput&#243; la 90 edici&#243;n del Giro&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Al igual que en Francia e Italia&#44; el ciclismo se extiende en Catalu&#241;a durante los a&#241;os ochenta del siglo XIX&#46; En 1884 se cre&#243; el Club Velocip&#232;dic de Barcelona y poco despu&#233;s el Sport Ciclista Catal&#224;&#44; primera entidad ciclista importante de Espa&#241;a&#46; En 1897 se fund&#243; tambi&#233;n en Barcelona el Veloz Club&#44; y entre 1888 y 1891 aparecieron clubes ciclistas en Tarragona&#44; Valls&#44; Matar&#243;&#44; Terrassa&#44; Sabadell&#44; Girona&#44; Olot y Figueres&#59; en esta ciudad&#44; L&#39;Sport Figuerenc construy&#243; el primer vel&#243;dromo de Catalu&#241;a&#46; La fiebre de los vel&#243;dromos creci&#243; como nunca&#44; y hab&#237;a pistas en Reus&#44; en Lleida y varias en Barcelona&#58; en la calle Muntaner&#44; en la calle Arag&#243;n y en la Bonanova&#59; esta &#250;ltima estaba considerada en 1893 la mejor de Europa&#46; Dos personajes notables&#44; Claudi Rialp y Josep Elias i Juncosa&#44; fundaron en 1895 la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#46; Dos a&#241;os despu&#233;s nac&#237;a la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Catalana&#46; La popularidad del ciclismo puede valorarse en algunos hechos anecd&#243;ticos&#46; As&#237;&#44; en 1889 <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Vanguardia</span></span> public&#243; un art&#237;culo de Santiago Rusi&#241;ol&#44; con dibujos de Ramon Casas&#44; dedicado a una accidentada aventura ciclista&#44; vivida por ambos&#44; que fueron de Vic a Barcelona en bicicleta&#46; En 1898 la revista quincenal <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Los Deportes</span></span> ofreci&#243; una cr&#243;nica sobre una gran fiesta de Carnaval Ciclista&#44; y un a&#241;o despu&#233;s explic&#243; las circunstancias de la manifestaci&#243;n de unos 500 ciclistas que&#44; en Barcelona&#44; protestaban por el mal estado de las carreteras de cercan&#237;as y por el crecido importe anual -25 pesetas- que ten&#237;an que abonar los ciclistas al Ayuntamiento que por entonces presid&#237;a el Dr&#46; Robert&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En todos estos a&#241;os la competici&#243;n ciclista se desarrollaba en los vel&#243;dromos&#44; mientras que en las carreteras se corr&#237;a &#250;nicamente con finalidad tur&#237;stica y excursionista&#46; En 1908 se disput&#243; con gran &#233;xito una Volta a Tarragona&#44; y hacia 1910 Narc&#237;s Masferrer&#44; director del <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Mundo Deportivo</span></span> y presidente de la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#44; y Miquel Arteman&#44; redactor de ciclismo del mismo diario&#44; decidieron crear un proyecto de &#34;Volta Ciclista a Catalunya&#34; y realizarlo en 1911&#46; En realidad las tres primeras <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Voltes&#44;</span></span> seg&#250;n consta en sus carteles respectivos fueron&#44; &#34;Vueltas&#34; &#40;recordemos que el <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Mundo Deportivo</span></span> se publica todav&#237;a en espa&#241;ol&#41;&#46; En la primera se corrieron 3 etapas &#40;Barcelona-Tarragona&#44; Tarragona-Lleida y Lleida-Barcelona&#41;&#44; con un total de 363 kil&#243;metros&#44; y el vencedor fue Sebasti&#224; Masdeu&#46; Los citados carteles eran monocrom&#225;ticos&#44; de dibujo muy sencillo y de autores an&#243;nimos&#46; La carrera tuvo un par&#243;n entre 1914 y 1919 debido a la Primera Guerra Mundial&#46; Volvi&#243; nuevamente en 1920&#44; gracias especialmente a Santiago Jaumandreu&#44; con participaci&#243;n de corredores extranjeros&#59; el vencedor fue el franc&#233;s Joseph Pelletier &#40;figs&#46; 1 a 3&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig01.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 1</span></span> Cartel de la primera <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1911&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig02.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 2</span></span>  Salida de la primera <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta&#46;</span></span></p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig03.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 3</span></span> Sebasti&#224; Masdeu&#44; ganador de la primera <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta&#46;</span></span></p><p class="elsevierStylePara">En 1922 se produjo un hecho fundamental para el futuro de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#58;</span></span> la constituci&#243;n de la Uni&#243; Esportiva de Sants&#46; Era el resultado de la fusi&#243;n de 4 entidades&#58; l&#39;Internacional F&#46;C&#46;&#44; el Centre d&#39;Esports de Sants&#44; el Velo Club de Sants y el Club Ciclista Nou Vel&#242;drom&#46; En la Uni&#243; se form&#243; una secci&#243;n de ciclismo&#44; que&#44; presidida en 1923 por Raimon Torres&#44; organiz&#243; la quinta edici&#243;n de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Este padrinazgo ser&#237;a definitivo para la suerte futura de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> hasta la actualidad&#46; La Dictadura del General Primo de Rivera no plante&#243; problemas ling&#252;&#237;sticos durante los a&#241;os 1923 a 1925 &#40;<span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Voltes</span></span> 5&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> a 7&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; pero en 1926 volvi&#243; de nuevo la &#34;Vuelta&#34; &#40;8&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> a 12&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; hasta 1931&#46; En este a&#241;o se produjo la proclamaci&#243;n de la Rep&#250;blica Espa&#241;ola&#44; el fracaso de la Rep&#250;blica Federal Catalana y la reinstauraci&#243;n de la Generalitat de Catalunya&#44; con lo que la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> volvi&#243; a ser <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> &#40;ediciones 13&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> a 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; hasta 1936&#46; Durante estos a&#241;os la gran figura fue el navarro Mariano Ca&#241;ardo &#40;1906-1987&#41;&#44; que gan&#243; la prueba 6 veces &#40;10&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 11&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 12&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 17&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> ediciones&#41; en 10 a&#241;os&#46; Los carteles&#44; todos multicolores&#44; son de diferentes autores&#58; Segrelles &#40;7&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Pasarell &#40;8&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Granell &#40;13&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Herreros &#40;14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Mart&#237; Bas &#40;17&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Doll &#40;18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; con la excepci&#243;n de los de los a&#241;os 1928 a 1930 -los tres obra de Giner- y 1933 y 1934&#44; ambos realizados por Bargall&#243;&#46; Hay que destacar 3 carteles de este per&#237;odo&#58; el de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Vuelta</span></span> 8&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">&#44;</span></span> de aspecto humor&#237;stico original de Passarell&#59; el de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta</span></span> 14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; del cual era autor Herreros&#44; que adem&#225;s adjuntaba el primer premio de la Generalitat&#44; y el de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; obra de Doll&#44; disputada en junio de 1936&#44; pocos d&#237;as antes de que estallara la Guerra Civil &#40;figs&#46; 4 a 6&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig04.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 4</span></span> Cartel de la 7&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1925&#46; Autor&#58; J&#46; Segrelles&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig05.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 5</span></span> Cartel de la 10&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1928&#46; Autor&#58; Giner&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig06.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 6</span></span> Cartel de la 14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1932&#46; Autor&#58; Herreros&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Durante la contienda -a&#241;os 1937 y 1938- l&#243;gicamente no hubo <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> pero en 1939 la Uni&#243;n Deportiva de Sants&#44; sin perder el tiempo&#44; restableci&#243; en septiembre la 19&#46;a Vuelta&#44; la cual proporcion&#243; a Ca&#241;ardo su s&#233;ptima victoria &#40;fig&#46; 7&#41;&#46; El cartel&#44; de autor an&#243;nimo&#44; es un compendio de los esl&#243;ganes pol&#237;ticos del momento &#40;figs&#46; 8 y 9&#41;&#46; En 1940&#44; la Vuelta vuelve a ser internacional&#44; aunque de 1941 a 1945 la Segunda Guerra Mundial hizo que la participaci&#243;n fuera &#38;ua cute&#59;nicamente espa&#241;ola&#46; En 1945 se conmemoraron les denominadas &#34;bodas de plata&#34; por haber alcanzado la 25&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Vuelta&#44;</span></span>  seg&#250;n anuncia un cartel de autor an&#243;nimo&#46; Entre 1945 y 1970&#44; la participaci&#243;n fue notable en corredores extranjeros&#44; y as&#237;&#44; entre los ganadores figuran Jacques Anquetil &#40;47&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Eddy Merckx &#40;48&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Emile Rol &#40;49&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Felice Gimondi &#40;52&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Franco Bitossi &#40;50&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; Entre los vencedores estatales destacan Bernardo Ruiz &#40;25&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Juli&#225;n Berrendero &#40;23&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y&#160; 26&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Emilio Rodr&#237;guez &#40;27&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 28&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Antoni Gelabert &#40;30&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Salvador Botella &#40;33&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 39&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Jes&#250;s Loro&#241;o &#40;37&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Luis Oca&#241;a &#40;51&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y muy especialmente el catal&#225;n Miguel Poblet &#40;32&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 40&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; &#40;fig&#46; 10&#41;&#46; En 1961&#44; en un cartel de autor an&#243;nimo se anuncia el cincuentenario de la competici&#243;n &#40;1911-1961&#41;&#44; y en un cartel de Mauri de 1970 se conmemora la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span>  50&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y las &#34;bodas de oro&#34;de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Vuelta</span></span>&#46; Entre los autores de los carteles cabe destacar Josep Segrelles &#40;28&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 38&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Pallar&#233;s &#40;24&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 29&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Romanos &#40;51&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 52&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Lorca &#40;42&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 43&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; Con este &#250;ltimo cartel de Lorca de 1963 retorna la denominaci&#243;n <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> y se muestra la traducci&#243;n al franc&#233;s &#40;Tour&#41;&#44; al italiano &#40;Giro&#41; y al alem&#225;n &#40;Rund&#41; &#40;fig&#46; 11&#41;&#46; Este hecho se produjo gracias al subterfugio realizado por Josep Maria Sent&#237;s&#44; que registr&#243; legalmente el nombre catal&#225;n de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta&#46;</span></span> Es por esto que a partir del comentado cartel pol&#237;glota no se perder&#225; ya m&#225;s la denominaci&#243;n <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> aunque las otras leyendas seguir&#225;n escritas en espa&#241;ol &#40;fig&#46; 12&#41;&#46; Habr&#225; que esperar hasta que el cartel de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta</span></span> 57&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; original de Bruno&#44; se presente totalmente escrito en catal&#225;n&#46; Recordemos que nos encontr&#225;bamos ya en 1977&#44; en plena transici&#243;n democr&#225;tica&#46; El per&#237;odo entre 1973 y 1986 conoci&#243; el triunfo de diferentes corredores espa&#241;oles&#44; como Domingo Perurena &#40;53&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Mart&#237;nez Heredia &#40;56&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Vicente Belda &#40;59&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Marino Lejarreta&#160; &#40;60&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Faustino Rup&#233;rez &#40;61&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Alberto Fern&#225;ndez &#40;62&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; as&#237; como los ciclistas extranjeros Bernard Th&#233;venet &#40;54&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fausto Bertoglio &#40;55&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Freddy Maertens &#40;57&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Francesco Moser &#40;58&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Sean Kelly &#40;64&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 66&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Robert Millar &#40;65&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig07.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 7</span></span> Mariano Ca&#241;ardo&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig08.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 8</span></span> Cartel de la 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1936&#46; Autor&#58; Doll&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig09.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 9</span></span> Cartel de la 19&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1939&#46; Autor an&#243;nimo&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig10.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 10</span></span> Miguel Poblet&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig11.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 11</span></span> Cartel de la 43&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1963&#46; Autor&#58; Lorca&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig12.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 12</span></span> Cartel de la 50&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1970&#46; Autor&#58; Mauri&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En la lista de autores de carteles hemos de citar los siguientes artistas&#58; Tharrats &#40;53&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41; Genovart &#40;54&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Clares &#40;55&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Bruno &#40;56&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 57&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Cesc &#40;58&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Espriu &#40;59&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Mir&#243; &#40;60&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Cuixart &#40;61&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Xavier Cugat &#40;62&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Hern&#225;ndez Pijoan &#40;63&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Santamar&#237;a &#40;64&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Petit &#40;65&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y T&#224;pies &#40;66&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; &#40;figs&#46; 13 a 17&#41;&#46; En 1977 la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> se traslad&#243; a Menorca para correr una etapa&#44; y en 1986&#44; con motivo del 75&#46;<span class="elsevierStyleSup">o</span> Aniversario &#40;1911-1986&#41;&#44; se organiz&#243; una contrarreloj individual en el Alguer&#46; En 1985 la Generalitat de Catalunya atorg&#243; a la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> la Creu de Sant Jordi y el Ayuntamiento de Barcelona le dedic&#243; un monumento&#44; &#34;El Ciclista&#34;&#44; obra de Jorge Jos&#233; Castillo&#44; que se situ&#243; en la Plaza de Sants&#46; &#40;fig&#46; 18&#41;&#46; El cartel correspondiente a la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> 66 de 1986 es de Antoni T&#224;pies&#44; y en &#233;l figura solamente el n&#250;mero 75 del Aniversario&#44; junto a diferentes c&#237;rculos irregulares y enroscados que recuerdan bicicletas&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig13.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 13</span></span> Cartel de la 58&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1978&#46; Autor&#58; Cesc&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig14.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 14</span></span>  Cartel de la 60<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1980&#46; Autor&#58; J&#46; Mir&#243;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig15.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 1</span></span><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">5</span></span>  Cartel de la 61<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1981&#46; Autor&#58; M&#46; Cuixart&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig16.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 16</span></span> Cartel de la 62&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1982&#46; Autor&#58; X&#46; Cugat&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig17.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 17</span></span> Cartel de la 66&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1986&#46; Autor&#58; X&#46; T&#224;pies&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig18.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 18</span></span> Monumento a la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Autor&#58; J&#46;J&#46; Castillo &#40;1985&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En 1987 comienza una &#233;poca que viene marcada por los &#233;xitos de otro navarro&#44; Miguel Indurain&#44; que gan&#243; la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> en 3 ocasiones&#58; en 1988 &#40;68&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; en 1991 &#40;71&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; -simult&#225;neamente con su primera victoria en el <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Tour-</span></span> y 1992 &#40;72&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; a&#241;o en el que al triunfo en la prueba catalana se a&#241;adieron su segundo <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Tour</span></span> y su primer <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Giro</span></span> &#40;fig&#46; 19&#41;&#46; Entre los ganadores de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> destacan asimismo &#193;lvaro Pino &#40;67&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Landelino Cubino &#40;70&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fernando Escart&#237;n &#40;77&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Manuel Beltran &#40;79&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Jos&#233; Mar&#237;a Jim&#233;nez &#40;80&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Joseba Beloki&#160; &#40;81&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Roberto Heras &#40;82&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Jos&#233; Antonio Pecharrom&#225;n &#40;83&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Miguel &#193;ngel Mart&#237;n Perdiguero &#40;84&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y David Ca&#241;ada &#40;86&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; Participaron en la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> ciclistas extranjeros como Rominguer&#44; Bugno&#44; Bruynel&#44; &#193;lvaro Mej&#237;a &#40;ganador de la 73&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Claudio Ciapucci &#40;ganador&#44; 74&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Laurent Jalabert &#40;ganador&#44; 75&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Alex Zulle &#40;ganador&#44; 76&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Hern&#225;n Buenahora &#40;ganador&#44; 78&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Yaroslav Popovych &#40;ganador&#44; 85&#46;a&#41; y Vladimir Karpets &#40;ganador&#44; 87&#46;a&#41;&#46; En 2005 la Volta adquiri&#243; la categor&#237;a de figurar en la &#34;Uci Pro Tour&#34; &#40;competici&#243;n impulsada por la Uni&#243;n Ciclista Internacional&#44; en la cual participan los mejores equipos ciclistas del mundo&#44; que corren todas y cada una de les 27 pruebas de m&#225;s prestigio&#41;&#46; En Espa&#241;a &#250;nicamente la Vuelta Ciclista a Espa&#241;a&#44; creada en 1935&#44; figura en la Uci Pro Tour al lado de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Los carteles han seguido proporcionando la calidad art&#237;stica de todos los anteriores&#44; especialmente en los nombres de sus autores&#46; &#201;stos son&#58; Alum&#224; &#40;67&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Montserrat Gudiol &#40;68&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Barcel&#243; &#40;69&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Mariscal &#40;70&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Giralt Miracle &#40;71&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Bramona-Trias &#40;72&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Montserrat Lahoz &#40;73&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; R&#224;fols Casamada &#40;74&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Viladecans &#40;75&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Llim&#243;s &#40;76&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Baqu&#233;s &#40;77&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Peret &#40;78&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Dom&#233;nech &#40;79&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fontser&#233; &#40;80&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Bartrol&#237; &#40;81&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fern&#225;ndez &#40;82&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Camarasa &#40;83&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Gener&#243; &#40;84&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Am&#232;rica S&#225;nchez &#40;85&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Barnils &#40;86&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Perico Pastor&#160; &#40;87&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; &#40;figs&#46; 20 a 25&#41;&#46; En el art&#237;culo hemos incluido diferentes im&#225;genes de carteles&#44; unas veces por motivos anecd&#243;ticos y otras por la reconocida personalidad art&#237;stica del autor&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig19.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 19</span></span> Miguel Indurain&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig20.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 20</span></span> Cartel de la 67&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1987&#46; Autor&#58; J&#46; Alum&#224;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig21.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 21</span></span> Cartel de la 68&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1988&#46; Autora&#58; M&#46; Gudiol&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig22.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 22</span></span> Cartel de la 74&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1994&#46; Autora&#58; R&#224;fols Casamada&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig23.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 23</span></span> Cart el de la 75<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1995&#46; Autor&#58; J&#46;P&#46; Viladecans&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig24.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 24</span></span> Cartel de la 85&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 2005&#46; Autor&#58; Am&#233;rica S&#225;nchez&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig25.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 25</span></span> Cartel de la 87&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 2007&#46; Autor&#58; Perico Pastor&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Para finalizar&#44; he aqu&#237; unos datos estad&#237;sticos que creemos son interesantes para valorar la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Han sido 53 las verdaderas <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Voltes</span></span> y 34 las falsas <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Vueltas&#46;</span></span> Mariano Ca&#241;ardo ha sido vencedor en 7 ocasiones&#44; seguido a distancia por Miguel Indurain&#44; con 3&#46; Los ganadores de m&#225;s etapas han sido Miguel Poblet &#40;33&#41;&#44; Mariano Ca&#241;ardo &#40;22&#41; y Domingo Perurena &#40;14&#41;&#46; Han triunfado en la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> 10 franceses&#44; 8 italianos&#44; 3 belgas&#44; 2 colombianos&#44; un irland&#233;s 2 veces&#44; un escoc&#233;s&#44; un suizo&#44; un ucraniano y un ruso&#46; Segrelles y Giner&#44; con 3 carteles&#44; han sido los autores m&#225;s prol&#237;ficos&#44; seguidos por Bargall&#243;&#44; Pallar&#233;s&#44; Romanos&#44; Bruno y Lorca&#44; con 2 cada uno de ellos&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En este art&#237;culo&#44; con la excepci&#243;n de la an&#233;cdota tramposa citada del <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Tour</span></span>&#44; s&#243;lo hemos comentado aspectos amables del ciclismo&#44; especialmente los que lo relacionan con el arte&#46; Desgraciadamente&#44; son muchas las acusaciones que pesan actualmente sobre este hist&#243;rico deporte&#44; muchas de ellas corroboradas por los propios protagonistas y por la justicia&#46; Es necesario actuar sobre aquello y aquellos que las motivan&#44; entre los cuales se encuentran m&#233;dicos -afortunadamente bien pocos&#44; aunque alguno de ellos tiene el cinismo humor&#237;stico y de mal gusto de esperar que alg&#250;n d&#237;a le otorguen el premio Nobel-&#46; Estamos seguros de que los organizadores de la &#34;Volta&#34; procurar&#225;n siempre que&#44; el esfuerzo que se exija a los deportistas se realizar&#225; sin la utilizaci&#243;n de artificios prohibidos y nocivos&#46;</p>"
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Los carteles de la ''La Volta''
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por motivos que comentaremos&#44; se denomin&#243; &#34;Vuelta&#34;&#46; Aunque sin duda las 3 competiciones tuvieron y tienen sus carteles anunciadores&#44; aqu&#237; nos referiremos &#250;nicamente a los de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span></p><p class="elsevierStylePara">En Francia&#44; en cuanto el veloc&#237;pedo comenz&#243; a rodar se organizaron carreras en pista y poco despu&#233;s carreras entre ciudades&#46; La primera de &#233;stas fue la Par&#237;s-Ru&#225;n&#44; celebrada el 31 de mayo de 1868&#46; La gan&#243; el ingl&#233;s James Moore&#44; el cual desde entonces ha sido considerado como el primer gran campe&#243;n de la historia velocip&#233;dica&#46; Aquellos a&#241;os vieron nacer les cl&#225;sicas Burdeos-Par&#237;s &#40;1891&#41;&#44;</p><p class="elsevierStylePara">Lieja-Bastogne-Lieja &#40;1892&#41; y Par&#237;s-Roubaix &#40;1896&#41;&#44; auspiciada &#233;sta por el diario <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo</span></span>&#46; Un personaje importante era Henri Desgrange &#40;1865-1940&#41;&#44; ciclista jefe de publicidad de Cl&#233;ment&#44; el principal fabricante de bicicletas de la &#233;poca&#46; En 1900 se fund&#243; el diario deportivo <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto-V&#233;lo&#44;</span></span> el cual despu&#233;s de perder un juicio por plagio&#44; interpuesto por el <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo&#44;</span></span> se denomin&#243; simplemente <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> y&#44; desde 1945&#44; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> L&#39;Equipe&#46;</span></span> El director de <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> fue Henri Desgrange&#44; gracias a las gestiones de Cl&#233;ment&#44; y seg&#250;n se explica fue su colaborador el periodista Le&#243; Lef&#232;vre quien&#44; en 1902&#44; sin demasiada convicci&#243;n&#44; propuso la posibilidad de realizar un &#34;Tour de France&#34;&#46; El 19 de enero de 1903&#44; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> anunci&#243; la creaci&#243;n de esta carrera&#44; y el 1 de julio de 1903 comenz&#243; el primer Tour dirigido por Lef&#232;vre&#46; Se corrieron 6 etapas con salida y llegada en Par&#237;s&#46; Fueron 60 los participantes&#44; de los cuales acabaron la prueba 21&#59; el ganador fue el franc&#233;s Maurice Garin&#46; Seg&#250;n parece&#44; se denunciaron diferentes tipos de trampas y enga&#241;os &#40;correr al abrigo de autom&#243;viles&#44; siembra de cientos de clavos en la carretera&#44; realizaci&#243;n del trayecto en el interior de un coche e incluso en tren&#41;&#46; La continuidad de la carrera en el tiempo estuvo en peligro&#44; pero la voluntad de Desgrange consigui&#243; salvarla&#46; En 2007 se ha llegado a la 95 edici&#243;n del Tour&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En Italia&#44; la afici&#243;n ciclista estaba muy enraizada en les postrimer&#237;as del siglo XIX&#46; En Mil&#225;n se publicaban 2 peri&#243;dicos dedicados al ciclismo<span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">&#58; Il Ciclista</span></span> y <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Tripletta</span></span>&#46; En 1896 ambos peri&#243;dicos se unieron&#44; y de la fusi&#243;n surgi&#243; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta dello Sport&#44;</span></span> que ten&#237;a como finalidad organizar pruebas ciclistas&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> compet&#237;a editorialmente con <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera</span></span>&#44; y &#233;ste&#44; despu&#233;s de participar activamente en una vuelta automovil&#237;stica a Italia&#44; ten&#237;a el prop&#243;sito de realizar una vuelta ciclista similar&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> y su redactor en jefe de ciclismo&#44; Armant Cougnet&#44; planificaron la futura vuelta&#46; El 7 de agosto de 1908 el diario anunci&#243; en primera p&#225;gina la organizaci&#243;n en 1909 de la primera vuelta ciclista a Italia&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera</span></span> ofreci&#243; un premio de 3&#46;000 liras para el vencedor&#44; hecho elogiable que hablaba favorablemente de la buena voluntad de los 2 peri&#243;dicos&#46; La carrera se desarroll&#243; en 8 etapas y se inici&#243; el 13 de mayo de 1909&#44; con salida y llegada en Mil&#225;n&#46; El ganador fue Luigi Ganna y el premio obtenido fue de 5&#46;325 liras&#44; mientras que el director del Giro&#44; Armant Cougnet&#44; recibi&#243; &#250;nicamente 150 liras&#44; importe de la mitad de la ganancia del &#250;ltimo clasificado&#46; En 2007 se disput&#243; la 90 edici&#243;n del Giro&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Al igual que en Francia e Italia&#44; el ciclismo se extiende en Catalu&#241;a durante los a&#241;os ochenta del siglo XIX&#46; En 1884 se cre&#243; el Club Velocip&#232;dic de Barcelona y poco despu&#233;s el Sport Ciclista Catal&#224;&#44; primera entidad ciclista importante de Espa&#241;a&#46; En 1897 se fund&#243; tambi&#233;n en Barcelona el Veloz Club&#44; y entre 1888 y 1891 aparecieron clubes ciclistas en Tarragona&#44; Valls&#44; Matar&#243;&#44; Terrassa&#44; Sabadell&#44; Girona&#44; Olot y Figueres&#59; en esta ciudad&#44; L&#39;Sport Figuerenc construy&#243; el primer vel&#243;dromo de Catalu&#241;a&#46; La fiebre de los vel&#243;dromos creci&#243; como nunca&#44; y hab&#237;a pistas en Reus&#44; en Lleida y varias en Barcelona&#58; en la calle Muntaner&#44; en la calle Arag&#243;n y en la Bonanova&#59; esta &#250;ltima estaba considerada en 1893 la mejor de Europa&#46; Dos personajes notables&#44; Claudi Rialp y Josep Elias i Juncosa&#44; fundaron en 1895 la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#46; Dos a&#241;os despu&#233;s nac&#237;a la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Catalana&#46; La popularidad del ciclismo puede valorarse en algunos hechos anecd&#243;ticos&#46; As&#237;&#44; en 1889 <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Vanguardia</span></span> public&#243; un art&#237;culo de Santiago Rusi&#241;ol&#44; con dibujos de Ramon Casas&#44; dedicado a una accidentada aventura ciclista&#44; vivida por ambos&#44; que fueron de Vic a Barcelona en bicicleta&#46; En 1898 la revista quincenal <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Los Deportes</span></span> ofreci&#243; una cr&#243;nica sobre una gran fiesta de Carnaval Ciclista&#44; y un a&#241;o despu&#233;s explic&#243; las circunstancias de la manifestaci&#243;n de unos 500 ciclistas que&#44; en Barcelona&#44; protestaban por el mal estado de las carreteras de cercan&#237;as y por el crecido importe anual -25 pesetas- que ten&#237;an que abonar los ciclistas al Ayuntamiento que por entonces presid&#237;a el Dr&#46; Robert&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En todos estos a&#241;os la competici&#243;n ciclista se desarrollaba en los vel&#243;dromos&#44; mientras que en las carreteras se corr&#237;a &#250;nicamente con finalidad tur&#237;stica y excursionista&#46; En 1908 se disput&#243; con gran &#233;xito una Volta a Tarragona&#44; y hacia 1910 Narc&#237;s Masferrer&#44; director del <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Mundo Deportivo</span></span> y presidente de la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#44; y Miquel Arteman&#44; redactor de ciclismo del mismo diario&#44; decidieron crear un proyecto de &#34;Volta Ciclista a Catalunya&#34; y realizarlo en 1911&#46; En realidad las tres primeras <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Voltes&#44;</span></span> seg&#250;n consta en sus carteles respectivos fueron&#44; &#34;Vueltas&#34; &#40;recordemos que el <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Mundo Deportivo</span></span> se publica todav&#237;a en espa&#241;ol&#41;&#46; En la primera se corrieron 3 etapas &#40;Barcelona-Tarragona&#44; Tarragona-Lleida y Lleida-Barcelona&#41;&#44; con un total de 363 kil&#243;metros&#44; y el vencedor fue Sebasti&#224; Masdeu&#46; Los citados carteles eran monocrom&#225;ticos&#44; de dibujo muy sencillo y de autores an&#243;nimos&#46; La carrera tuvo un par&#243;n entre 1914 y 1919 debido a la Primera Guerra Mundial&#46; Volvi&#243; nuevamente en 1920&#44; gracias especialmente a Santiago Jaumandreu&#44; con participaci&#243;n de corredores extranjeros&#59; el vencedor fue el franc&#233;s Joseph Pelletier &#40;figs&#46; 1 a 3&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig01.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 1</span></span> Cartel de la primera <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1911&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig02.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 2</span></span>  Salida de la primera <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta&#46;</span></span></p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig03.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 3</span></span> Sebasti&#224; Masdeu&#44; ganador de la primera <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta&#46;</span></span></p><p class="elsevierStylePara">En 1922 se produjo un hecho fundamental para el futuro de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#58;</span></span> la constituci&#243;n de la Uni&#243; Esportiva de Sants&#46; Era el resultado de la fusi&#243;n de 4 entidades&#58; l&#39;Internacional F&#46;C&#46;&#44; el Centre d&#39;Esports de Sants&#44; el Velo Club de Sants y el Club Ciclista Nou Vel&#242;drom&#46; En la Uni&#243; se form&#243; una secci&#243;n de ciclismo&#44; que&#44; presidida en 1923 por Raimon Torres&#44; organiz&#243; la quinta edici&#243;n de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Este padrinazgo ser&#237;a definitivo para la suerte futura de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> hasta la actualidad&#46; La Dictadura del General Primo de Rivera no plante&#243; problemas ling&#252;&#237;sticos durante los a&#241;os 1923 a 1925 &#40;<span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Voltes</span></span> 5&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> a 7&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; pero en 1926 volvi&#243; de nuevo la &#34;Vuelta&#34; &#40;8&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> a 12&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; hasta 1931&#46; En este a&#241;o se produjo la proclamaci&#243;n de la Rep&#250;blica Espa&#241;ola&#44; el fracaso de la Rep&#250;blica Federal Catalana y la reinstauraci&#243;n de la Generalitat de Catalunya&#44; con lo que la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> volvi&#243; a ser <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> &#40;ediciones 13&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> a 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; hasta 1936&#46; Durante estos a&#241;os la gran figura fue el navarro Mariano Ca&#241;ardo &#40;1906-1987&#41;&#44; que gan&#243; la prueba 6 veces &#40;10&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 11&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 12&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; 17&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> ediciones&#41; en 10 a&#241;os&#46; Los carteles&#44; todos multicolores&#44; son de diferentes autores&#58; Segrelles &#40;7&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Pasarell &#40;8&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Granell &#40;13&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Herreros &#40;14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Mart&#237; Bas &#40;17&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Doll &#40;18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; con la excepci&#243;n de los de los a&#241;os 1928 a 1930 -los tres obra de Giner- y 1933 y 1934&#44; ambos realizados por Bargall&#243;&#46; Hay que destacar 3 carteles de este per&#237;odo&#58; el de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Vuelta</span></span> 8&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">&#44;</span></span> de aspecto humor&#237;stico original de Passarell&#59; el de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta</span></span> 14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; del cual era autor Herreros&#44; que adem&#225;s adjuntaba el primer premio de la Generalitat&#44; y el de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; obra de Doll&#44; disputada en junio de 1936&#44; pocos d&#237;as antes de que estallara la Guerra Civil &#40;figs&#46; 4 a 6&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig04.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 4</span></span> Cartel de la 7&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1925&#46; Autor&#58; J&#46; Segrelles&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig05.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 5</span></span> Cartel de la 10&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1928&#46; Autor&#58; Giner&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig06.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 6</span></span> Cartel de la 14&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1932&#46; Autor&#58; Herreros&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Durante la contienda -a&#241;os 1937 y 1938- l&#243;gicamente no hubo <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> pero en 1939 la Uni&#243;n Deportiva de Sants&#44; sin perder el tiempo&#44; restableci&#243; en septiembre la 19&#46;a Vuelta&#44; la cual proporcion&#243; a Ca&#241;ardo su s&#233;ptima victoria &#40;fig&#46; 7&#41;&#46; El cartel&#44; de autor an&#243;nimo&#44; es un compendio de los esl&#243;ganes pol&#237;ticos del momento &#40;figs&#46; 8 y 9&#41;&#46; En 1940&#44; la Vuelta vuelve a ser internacional&#44; aunque de 1941 a 1945 la Segunda Guerra Mundial hizo que la participaci&#243;n fuera &#38;ua cute&#59;nicamente espa&#241;ola&#46; En 1945 se conmemoraron les denominadas &#34;bodas de plata&#34; por haber alcanzado la 25&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Vuelta&#44;</span></span>  seg&#250;n anuncia un cartel de autor an&#243;nimo&#46; Entre 1945 y 1970&#44; la participaci&#243;n fue notable en corredores extranjeros&#44; y as&#237;&#44; entre los ganadores figuran Jacques Anquetil &#40;47&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Eddy Merckx &#40;48&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Emile Rol &#40;49&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Felice Gimondi &#40;52&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Franco Bitossi &#40;50&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; Entre los vencedores estatales destacan Bernardo Ruiz &#40;25&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Juli&#225;n Berrendero &#40;23&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y&#160; 26&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Emilio Rodr&#237;guez &#40;27&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 28&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Antoni Gelabert &#40;30&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Salvador Botella &#40;33&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 39&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Jes&#250;s Loro&#241;o &#40;37&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Luis Oca&#241;a &#40;51&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y muy especialmente el catal&#225;n Miguel Poblet &#40;32&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 40&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; &#40;fig&#46; 10&#41;&#46; En 1961&#44; en un cartel de autor an&#243;nimo se anuncia el cincuentenario de la competici&#243;n &#40;1911-1961&#41;&#44; y en un cartel de Mauri de 1970 se conmemora la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span>  50&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y las &#34;bodas de oro&#34;de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Vuelta</span></span>&#46; Entre los autores de los carteles cabe destacar Josep Segrelles &#40;28&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 38&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Pallar&#233;s &#40;24&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 29&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Romanos &#40;51&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 52&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Lorca &#40;42&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 43&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; Con este &#250;ltimo cartel de Lorca de 1963 retorna la denominaci&#243;n <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> y se muestra la traducci&#243;n al franc&#233;s &#40;Tour&#41;&#44; al italiano &#40;Giro&#41; y al alem&#225;n &#40;Rund&#41; &#40;fig&#46; 11&#41;&#46; Este hecho se produjo gracias al subterfugio realizado por Josep Maria Sent&#237;s&#44; que registr&#243; legalmente el nombre catal&#225;n de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta&#46;</span></span> Es por esto que a partir del comentado cartel pol&#237;glota no se perder&#225; ya m&#225;s la denominaci&#243;n <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> aunque las otras leyendas seguir&#225;n escritas en espa&#241;ol &#40;fig&#46; 12&#41;&#46; Habr&#225; que esperar hasta que el cartel de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Volta</span></span> 57&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#44; original de Bruno&#44; se presente totalmente escrito en catal&#225;n&#46; Recordemos que nos encontr&#225;bamos ya en 1977&#44; en plena transici&#243;n democr&#225;tica&#46; El per&#237;odo entre 1973 y 1986 conoci&#243; el triunfo de diferentes corredores espa&#241;oles&#44; como Domingo Perurena &#40;53&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Mart&#237;nez Heredia &#40;56&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Vicente Belda &#40;59&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Marino Lejarreta&#160; &#40;60&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Faustino Rup&#233;rez &#40;61&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Alberto Fern&#225;ndez &#40;62&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; as&#237; como los ciclistas extranjeros Bernard Th&#233;venet &#40;54&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fausto Bertoglio &#40;55&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Freddy Maertens &#40;57&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Francesco Moser &#40;58&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Sean Kelly &#40;64&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 66&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Robert Millar &#40;65&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig07.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 7</span></span> Mariano Ca&#241;ardo&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig08.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 8</span></span> Cartel de la 18&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1936&#46; Autor&#58; Doll&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig09.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 9</span></span> Cartel de la 19&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1939&#46; Autor an&#243;nimo&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig10.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 10</span></span> Miguel Poblet&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig11.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 11</span></span> Cartel de la 43&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1963&#46; Autor&#58; Lorca&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig12.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 12</span></span> Cartel de la 50&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1970&#46; Autor&#58; Mauri&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En la lista de autores de carteles hemos de citar los siguientes artistas&#58; Tharrats &#40;53&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41; Genovart &#40;54&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Clares &#40;55&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Bruno &#40;56&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> y 57&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Cesc &#40;58&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Espriu &#40;59&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Mir&#243; &#40;60&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Cuixart &#40;61&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Xavier Cugat &#40;62&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Hern&#225;ndez Pijoan &#40;63&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Santamar&#237;a &#40;64&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Petit &#40;65&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y T&#224;pies &#40;66&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; &#40;figs&#46; 13 a 17&#41;&#46; En 1977 la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> se traslad&#243; a Menorca para correr una etapa&#44; y en 1986&#44; con motivo del 75&#46;<span class="elsevierStyleSup">o</span> Aniversario &#40;1911-1986&#41;&#44; se organiz&#243; una contrarreloj individual en el Alguer&#46; En 1985 la Generalitat de Catalunya atorg&#243; a la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> la Creu de Sant Jordi y el Ayuntamiento de Barcelona le dedic&#243; un monumento&#44; &#34;El Ciclista&#34;&#44; obra de Jorge Jos&#233; Castillo&#44; que se situ&#243; en la Plaza de Sants&#46; &#40;fig&#46; 18&#41;&#46; El cartel correspondiente a la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> 66 de 1986 es de Antoni T&#224;pies&#44; y en &#233;l figura solamente el n&#250;mero 75 del Aniversario&#44; junto a diferentes c&#237;rculos irregulares y enroscados que recuerdan bicicletas&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig13.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 13</span></span> Cartel de la 58&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1978&#46; Autor&#58; Cesc&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig14.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 14</span></span>  Cartel de la 60<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1980&#46; Autor&#58; J&#46; Mir&#243;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig15.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 1</span></span><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">5</span></span>  Cartel de la 61<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1981&#46; Autor&#58; M&#46; Cuixart&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig16.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 16</span></span> Cartel de la 62&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1982&#46; Autor&#58; X&#46; Cugat&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig17.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 17</span></span> Cartel de la 66&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1986&#46; Autor&#58; X&#46; T&#224;pies&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig18.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 18</span></span> Monumento a la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Autor&#58; J&#46;J&#46; Castillo &#40;1985&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En 1987 comienza una &#233;poca que viene marcada por los &#233;xitos de otro navarro&#44; Miguel Indurain&#44; que gan&#243; la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> en 3 ocasiones&#58; en 1988 &#40;68&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; en 1991 &#40;71&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; -simult&#225;neamente con su primera victoria en el <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Tour-</span></span> y 1992 &#40;72&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; a&#241;o en el que al triunfo en la prueba catalana se a&#241;adieron su segundo <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Tour</span></span> y su primer <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Giro</span></span> &#40;fig&#46; 19&#41;&#46; Entre los ganadores de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> destacan asimismo &#193;lvaro Pino &#40;67&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Landelino Cubino &#40;70&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fernando Escart&#237;n &#40;77&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Manuel Beltran &#40;79&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Jos&#233; Mar&#237;a Jim&#233;nez &#40;80&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Joseba Beloki&#160; &#40;81&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Roberto Heras &#40;82&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Jos&#233; Antonio Pecharrom&#225;n &#40;83&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Miguel &#193;ngel Mart&#237;n Perdiguero &#40;84&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y David Ca&#241;ada &#40;86&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; Participaron en la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> ciclistas extranjeros como Rominguer&#44; Bugno&#44; Bruynel&#44; &#193;lvaro Mej&#237;a &#40;ganador de la 73&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Claudio Ciapucci &#40;ganador&#44; 74&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Laurent Jalabert &#40;ganador&#44; 75&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Alex Zulle &#40;ganador&#44; 76&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Hern&#225;n Buenahora &#40;ganador&#44; 78&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Yaroslav Popovych &#40;ganador&#44; 85&#46;a&#41; y Vladimir Karpets &#40;ganador&#44; 87&#46;a&#41;&#46; En 2005 la Volta adquiri&#243; la categor&#237;a de figurar en la &#34;Uci Pro Tour&#34; &#40;competici&#243;n impulsada por la Uni&#243;n Ciclista Internacional&#44; en la cual participan los mejores equipos ciclistas del mundo&#44; que corren todas y cada una de les 27 pruebas de m&#225;s prestigio&#41;&#46; En Espa&#241;a &#250;nicamente la Vuelta Ciclista a Espa&#241;a&#44; creada en 1935&#44; figura en la Uci Pro Tour al lado de la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Los carteles han seguido proporcionando la calidad art&#237;stica de todos los anteriores&#44; especialmente en los nombres de sus autores&#46; &#201;stos son&#58; Alum&#224; &#40;67&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span> edici&#243;n&#41;&#44; Montserrat Gudiol &#40;68&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Barcel&#243; &#40;69&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Mariscal &#40;70&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Giralt Miracle &#40;71&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Bramona-Trias &#40;72&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Montserrat Lahoz &#40;73&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; R&#224;fols Casamada &#40;74&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Viladecans &#40;75&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Llim&#243;s &#40;76&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Baqu&#233;s &#40;77&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Peret &#40;78&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Dom&#233;nech &#40;79&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fontser&#233; &#40;80&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Bartrol&#237; &#40;81&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Fern&#225;ndez &#40;82&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Camarasa &#40;83&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Gener&#243; &#40;84&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Am&#232;rica S&#225;nchez &#40;85&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#44; Barnils &#40;86&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41; y Perico Pastor&#160; &#40;87&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span>&#41;&#46; &#40;figs&#46; 20 a 25&#41;&#46; En el art&#237;culo hemos incluido diferentes im&#225;genes de carteles&#44; unas veces por motivos anecd&#243;ticos y otras por la reconocida personalidad art&#237;stica del autor&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig19.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 19</span></span> Miguel Indurain&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig20.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 20</span></span> Cartel de la 67&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1987&#46; Autor&#58; J&#46; Alum&#224;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig21.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 21</span></span> Cartel de la 68&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1988&#46; Autora&#58; M&#46; Gudiol&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig22.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 22</span></span> Cartel de la 74&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1994&#46; Autora&#58; R&#224;fols Casamada&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig23.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 23</span></span> Cart el de la 75<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 1995&#46; Autor&#58; J&#46;P&#46; Viladecans&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig24.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 24</span></span> Cartel de la 85&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 2005&#46; Autor&#58; Am&#233;rica S&#225;nchez&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v43n158-13125212fig25.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 25</span></span> Cartel de la 87&#46;<span class="elsevierStyleSup">a</span><span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#44;</span></span> 2007&#46; Autor&#58; Perico Pastor&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Para finalizar&#44; he aqu&#237; unos datos estad&#237;sticos que creemos son interesantes para valorar la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta&#46;</span></span> Han sido 53 las verdaderas <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Voltes</span></span> y 34 las falsas <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Vueltas&#46;</span></span> Mariano Ca&#241;ardo ha sido vencedor en 7 ocasiones&#44; seguido a distancia por Miguel Indurain&#44; con 3&#46; Los ganadores de m&#225;s etapas han sido Miguel Poblet &#40;33&#41;&#44; Mariano Ca&#241;ardo &#40;22&#41; y Domingo Perurena &#40;14&#41;&#46; Han triunfado en la <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Volta</span></span> 10 franceses&#44; 8 italianos&#44; 3 belgas&#44; 2 colombianos&#44; un irland&#233;s 2 veces&#44; un escoc&#233;s&#44; un suizo&#44; un ucraniano y un ruso&#46; Segrelles y Giner&#44; con 3 carteles&#44; han sido los autores m&#225;s prol&#237;ficos&#44; seguidos por Bargall&#243;&#44; Pallar&#233;s&#44; Romanos&#44; Bruno y Lorca&#44; con 2 cada uno de ellos&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En este art&#237;culo&#44; con la excepci&#243;n de la an&#233;cdota tramposa citada del <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Tour</span></span>&#44; s&#243;lo hemos comentado aspectos amables del ciclismo&#44; especialmente los que lo relacionan con el arte&#46; Desgraciadamente&#44; son muchas las acusaciones que pesan actualmente sobre este hist&#243;rico deporte&#44; muchas de ellas corroboradas por los propios protagonistas y por la justicia&#46; Es necesario actuar sobre aquello y aquellos que las motivan&#44; entre los cuales se encuentran m&#233;dicos -afortunadamente bien pocos&#44; aunque alguno de ellos tiene el cinismo humor&#237;stico y de mal gusto de esperar que alg&#250;n d&#237;a le otorguen el premio Nobel-&#46; Estamos seguros de que los organizadores de la &#34;Volta&#34; procurar&#225;n siempre que&#44; el esfuerzo que se exija a los deportistas se realizar&#225; sin la utilizaci&#243;n de artificios prohibidos y nocivos&#46;</p>"
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ISSN: 02133717
Original language: Spanish
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