Test course navette de 20 metros con etapas de un minuto. Una idea original que perdura hace 30 años

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Hill et al. fueron precursores en la investigación cardiorrespiratoria, aportando el concepto de consumo máximo de oxígeno (VO2máx)<a href="#bib9" class="elsevierStyleCrossRefs">9</a>. Hill definió el VO2máx como la tasa más alta a la cual el organismo es capaz de consumir oxígeno durante el ejercicio intenso<a href="#bib9" class="elsevierStyleCrossRefs">9</a>. Otros autores han definido al VO2máx como la máxima cantidad de oxígeno que el organismo es capaz de absorber, transportar y consumir por unidad de tiempo<a href="#bib10" class="elsevierStyleCrossRefs">10</a>. El VO2máx alcanzado en un test progresivo y máximo es considerado la «herramienta de oro» (gold method) para evaluar el sistema cardiorrespiratorio<a href="#bib10" class="elsevierStyleCrossRefs">10</a>, <a href="#bib11" class="elsevierStyleCrossRefs">11</a>. Hoy en día el VO2máx puede ser medido tanto en el laboratorio como en campo, debido a que existen analizadores de gases portátiles. Hay estudios que indican que los valores de VO2máx medidos en la cinta no varían significativamente en relación con los obtenidos de forma directa en el campo<a href="#bib12" class="elsevierStyleCrossRefs">12</a>. De todos modos, no todos los clubes o centros deportivos disponen de esta tecnología, que resulta costosa en equipamiento, requiere personal capacitado y consume mucho tiempo<a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a>. Los profesionales relacionados con la ciencias del ejercicio, profesores de educación física y entrenadores deportivos, entre otros, optan por utilizar un test de campo predictivo del VO2máx debido a su fácil aplicación, bajo costo y a que permite medir varios sujetos al mismo tiempo<a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a>, <a href="#bib14" class="elsevierStyleCrossRefs">14</a>. Entre los test de campo predictivo, el más utilizado mundialmente es el course navette de 20 metros (20m-SRT)<a href="#bib15" class="elsevierStyleCrossRefs">15</a>, <a href="#bib16" class="elsevierStyleCrossRefs">16</a>, también conocido como 20 m shuttle run test o test de ida y vuelta en 20 m.El presente estudio tiene como objetivo realizar una revisión sobre la construcción del test de ida y vuelta de 20 m, su validez, fiabilidad, sensibilidad y aplicabilidad.<a name="sec0010" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>MétodoLas bases de datos informatizadas on line utilizadas para realizar la búsqueda en los ámbitos de las áreas de la salud y la educación física fueron: PubMed, Scopus, Scielo y Sport-Discus. Las palabras clave utilizadas fueron: a) en inglés: shuttle run, MSFT, 20MST, 20mSRT, beep test, multi stage fitness test; b) en castellano: test de ida y vuelta en 20 metros, c) en francés: course navette, test navette de 20 metres.Para localizar la búsqueda de los trabajos se establecieron 2 límites. En primer lugar un límite temporal, para limitar la búsqueda entre enero de 2000 y enero de 2013. En segundo lugar se tuvo en cuenta la revisión bibliográfica realizada por Tomkinson et al. (revisión 1980-2000)<a href="#bib15" class="elsevierStyleCrossRefs">15</a>.Para la selección de los artículos se tuvieron en cuenta como criterios de inclusión: a) que el rendimiento del test se encontrara expresado en VO2máx, velocidad, número de etapas, o número de pasadas de 20 m; y de exclusión: a) estudios científicos publicados en forma de resumen o de comunicación corta, b) redactados en idioma distinto al inglés, español o francés, c) sin descripción del protocolo del test ni de la muestra de estudio.<a name="sec0015" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>DiscusiónTras los resultados de las búsquedas, la discusión fue organizada por secciones de la siguiente manera:<ul><li>1) La original idea de los 20 m; construcción, protocolo y evaluación.</li><li>2) Validez, fiabilidad y sensibilidad.</li><li>3) Aplicabilidad del course navette de 20 m en el ámbito escolar.</li><li>4) Aplicabilidad course navette de 20 m en los deportes de conjunto.</li><li>5) Course navette de 20 m y su relación con la velocidad aeróbica máxima.</li><li>6) Test sucesores del course navette de 20 m.</li></ul><a name="sec0020" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>La original idea de los 20 metros<a name="sec0025" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Construcción del instrumentoDe acuerdo a la bibliografía, el primer autor en construir un test de campo indirecto con el objetivo de estimar el VO2máx fue Bruno Balke. En la década de los 50 realizó ensayos en la cinta, utilizando diferentes tiempos, en un rango de 1 a 30 min. Estos ensayos dieron origen al test de campo de 15 min<a href="#bib17" class="elsevierStyleCrossRefs">17</a>, el cual se caracteriza por ser un test continuo constante y máximo hasta la fatiga (CCM). Posterior a la propuesta de Balke (test 15 min), se desarrollaron otros test con los mismos fines bajo 2 modalidades: test continuos constantes máximos (CCM) y test incrementales continuos máximos (ICM)<a href="#bib8" class="elsevierStyleCrossRefs">8</a>.Los test ICM tienen la característica de emitir una señal sonora para ajustar la velocidad de carrera. Además, las etapas son crecientes, simulando los protocolos utilizados en el laboratorio. El primer test ICM fue desarrollado por Leger y Bouchard<a href="#bib18" class="elsevierStyleCrossRefs">18</a> en la década de los 80, este se denominó Universite Montreal Track Test (UMTT)<a href="#bib18" class="elsevierStyleCrossRefs">18</a>. Además este fue el primer test de campo que incluyó mujeres en la muestra. En la bibliografía, el UMTT es recomendado como uno de los mejores test predictivos del VO2máx en campo, debido a su bajo error estándar de estimación (EEE: 2,8 ml kg-1 min-1) y a su alta correlación con el VO2máx medido<a href="#bib14" class="elsevierStyleCrossRefs">14</a>, <a href="#bib18" class="elsevierStyleCrossRefs">18</a>, <a href="#bib19" class="elsevierStyleCrossRefs">19</a>, <a href="#bib20" class="elsevierStyleCrossRefs">20</a>. Sin embargo, tanto el UMTT como los demás test ya publicados (test 15 min y test 12 min), generaban la necesidad de utilizar una pista de atletismo. En muchos casos los centros deportivos o los establecimientos escolares no disponen de este tipo de instalaciones (pista). Por este motivo surge la necesidad de confeccionar un test de campo en un espacio reducido. Leger y Lamber construyeron un test con estas características, aplicable en un espacio de 20 m, teniendo como referencia el UMTT<a href="#bib21" class="elsevierStyleCrossRefs">21</a>. Esta idea original se denominó test course navette de 20 metres avec paliers de 1 minute en francés, más conocido con su nombre en inglés 20m shuttle run test (20m-SRT) o en su traducción al castellano test de ida y vuelta en 20 metros<a href="#bib21" class="elsevierStyleCrossRefs">21</a>, <a href="#bib22" class="elsevierStyleCrossRefs">22</a>, <a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>. Esta propuesta solucionó el problema de espacio y además brindó la posibilidad de controlar las variables climáticas bajo techo (frío, calor, nieve, viento, lluvia, entre otras). La primera versión del 20m-SRT fue publicada en 1982, validada para sujetos adultos<a href="#bib21" class="elsevierStyleCrossRefs">21</a>. La velocidad inicial fue de 7,5 km h-1 y se incrementaba 0,6 km h-1 cada 2 min. En 1984 se publicó una segunda versión para niños pero con un protocolo similar; la velocidad inicial fue de 8,5 km h-1 y la velocidad se incrementaba 0,5 km h-1 cada minuto (estos datos se recolectaron en 1981)<a href="#bib22" class="elsevierStyleCrossRefs">22</a>. Este segundo trabajo marcó un hito histórico: la muestra estuvo compuesta por 7.024 niños con edades de 6 a 18 años, de ambos sexos (n = 3.669 varones y n = 3.355 mujeres, pertenecientes a la provincia de Quebec, Canadá). A pesar de existir 2 protocolos, la validación definitiva fue publicada en 1988, unificando un mismo protocolo para niños y adultos<a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>. El protocolo publicado es el que se utiliza en la actualidad: la velocidad inicial es de 8,5 km h-1 y se incrementa 0,5 km h-1 cada minuto.Con la evidencia expuesta podemos decir que el 20m-SRT es el primer test construido bajo un recorrido no lineal (ida y vuelta), audible, aplicable a niños de ambos sexos a partir de los 6 años de edad hasta la adultez (aunque se recomienda utilizarlo a partir de los 8 años de edad).Por último, es común que los autores llamen de forma diferente al 20m-SRT. Esto se debe a que, en cada investigación publicada de validación por el equipo de trabajo de Leger, se utilizaron diferentes nombres para referirse al mismo test:<ul><li>• Nombre utilizado en 1982: 20-m shuttle run test<a href="#bib21" class="elsevierStyleCrossRefs">21</a>.</li><li>• Nombre utilizado en 1984: test navette de 20 metres avec paliers de 1 minute<a href="#bib22" class="elsevierStyleCrossRefs">22</a>.</li><li>• Nombre utilizado en 1988: multistage 20-m shuttle run test<a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>.</li><li>• Nombre utilizado en 1989: 20m shuttle run test with 1 min stages<a href="#bib24" class="elsevierStyleCrossRefs">24</a>.</li></ul>A pesar de este inconveniente léxico, es claro que siempre se hace referencia al mismo test; las palabras «20 metros» y «shuttle o navette» aparecen siempre (tienen el mismo significado en diferentes idiomas).<a name="sec0030" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Protocolo y metodología de evaluaciónEl protocolo del 20m-SRT tiene las siguientes características: es un test audible, incremental, continuo (sin pausas), máximo hasta la fatiga, de aceleración y desaceleración (ir y volver). Consiste en correr el mayor tiempo posible entre 2 líneas separadas por 20 m en doble sentido, ida y vuelta (<a href="#f0005" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 1</a>).<a name="f0005" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><img src="277v49n183-90349201fig1.jpg" alt="Representación gráfica del terreno a utilizar en el 20m-SRT."></img>Figura 1. Representación gráfica del terreno a utilizar en el 20m-SRT.El ritmo de carrera es impuesto por una señal sonora. El reproductor de audio debe estar colocado en un costado del espacio para facilitar el sonido. Las primeras etapas son de velocidad baja y tienen como objetivo familiarizarse con el test y, a su vez, realizar una entrada en calor específica. El sujeto debe pisar detrás de la línea de 20 metros en el momento justo en que se emite la señal sonora o «beep». El test finaliza cuando el sujeto se detiene porque alcanzó la fatiga o cuando por 2 veces consecutivas no llega a pisar detrás de la línea al sonido del «beep». Los participantes pueden ser alentados verbalmente para realizar el máximo esfuerzo. La relación evaluador-sujetos debe ser como máximo de 1:10. La velocidad obtenida en la última etapa completa es considerada como la velocidad final alcanzada (VFA). La velocidad inicial es de 8,5 km h-1 y esta se incrementa 0,5 km h-1 cada minuto. En la <a href="#f0010" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 2</a> se puede visualizar el protocolo del 20m-SRT desglosado cada 20 m que, a su vez, es la planilla utilizada para la recolección de datos.<a name="f0010" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><img src="277v49n183-90349201fig2.jpg" alt="Protocolo del 20m-SRT, desglosado en una planilla de medición."></img>Figura 2. Protocolo del 20m-SRT, desglosado en una planilla de medición.Tiene un total de 20 etapas, y la cantidad de repeticiones de 20 m se incrementa en forma análoga a la velocidad. Esto se debe a que, al aumentar la velocidad, los sujetos recorren más rápido los 20 m. Por este motivo la primera etapa tiene 7 repeticiones de 20 m y la última etapa tiene 15 repeticiones. La velocidad alcanzada en la última etapa completa se denomina VFA. Cabe aclarar que varios autores toman como sinónimos la VFA y la velocidad aeróbica máxima (VAM). La VAM es la velocidad mínima con la cual se alcanza el VO2máx<a href="#bib25" class="elsevierStyleCrossRefs">25</a>. Para no crear confusión diferenciaremos ambas variables. Hablaremos de VAM solamente cuando se emplea medición directa con un analizador de gases y de VFA cuando se utiliza la velocidad de la última etapa completa sin analizador de gases<a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a>. La VFA es utilizada para estimar el VO2máx. Existen 2 fórmulas, y estas dependen de la edad de los sujetos. Para adultos de 18 o más años se debe utilizar la siguiente fórmula propuesta por Leger et al. (1988)<a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>:<img src="277v49n183-90349201figsi1.gif" alt="Fórmula"></img>Para niños de 6 a 17,9 años se debe utilizar la siguiente fórmula propuesta por Leger et al. (1988)<a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>:<img src="277v49n183-90349201figsi2.gif" alt="Fórmula"></img>E: edad en años; VFA: velocidad en km h -1. Cabe aclarar que, si bien estas 2 fórmulas son las más utilizadas, otros autores han desarrollado otras fórmulas<a href="#bib2" class="elsevierStyleCrossRefs">2</a>.Todo test indirecto tiene un error estándar de medición, pero este se ve afectado aún más si el evaluador no contempla la forma correcta de localizar la VFA. Por este motivo ejemplificaremos 3 situaciones muy frecuentes en la medición del test (<a href="#f0015" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 3</a>).<a name="f0015" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><img src="277v49n183-90349201fig3.jpg" alt="Ejemplificación de los 3 casos: utilizando una planilla de medición del 20m-SRT e informe de los resultados."></img>Figura 3. Ejemplificación de los 3 casos: utilizando una planilla de medición del 20m-SRT e informe de los resultados.En la planilla de medición están representados 3 sujetos, con sus correspondientes números arábigos (1, 2 y 3). El sujeto 1, finalizó la etapa 4 y abandonó el test. La VFA que le corresponde es de 10,0 km h-1.El sujeto 2 se detuvo en la etapa 8 y no pudo completarla. Por este motivo la VFA es de 11,5 km h-1.El sujeto 3 pasó por la misma situación, sin embargo le faltaron solamente 20 m para poder completar la etapa. Esta situación se suele dar con gran frecuencia. Por tal motivo, el entrenador utiliza la última etapa completa (en este caso 13,5 km h-1) para estimar el VO2máx, pero la etapa incompleta puede ser considerada para planificar cargas de entrenamiento, siempre y cuando haya recorrido como mínimo la mitad de la etapa. En este caso la etapa incompleta es de 14,0 km h-1. Este segundo criterio es de uso estrictamente del entrenador, y no es propuesto por Leger en el trabajo original del 20m-SRT. En la parte superior de la <a href="#f0015" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 3</a> se exponen los resultados obtenidos por los 3 sujetos.<a name="sec0035" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Validez, fiabilidad y sensibilidad del course navette de 20 metrosLa validez, fiabilidad y sensibilidad son 3 características fundamentales que debe cumplir un test de campo<a href="#bib26" class="elsevierStyleCrossRefs">26</a>. El término validez se refiere al grado en el que un instrumento realmente mide o estima la variable para la cual fue diseñado<a href="#bib27" class="elsevierStyleCrossRefs">27</a>. Existen varios tipos de validez pero el presente artículo se centrará en analizar la validez predictiva del 20m-SRT. Esta consiste en comparar y correlacionar el rendimiento alcanzado en el campo con un test patrón (gold method). En la <a href="#t0005" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 1</a> se muestran los trabajos de investigación de Leger y aquellos estudios posteriores que relacionaron el rendimiento del 20m-SRT con el VO2máx medido en el laboratorio. Como se puede apreciar, la validez predictiva del 20m-SRT es aceptable, encontrando correlaciones entre 0,50-0,90 en un amplio espectro de edades (8-47 años).Tabla 1. Trabajos de investigación que fueron utilizados para validar el 20m-SRT en diferentes edades y poblaciones<a name="t0005" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><table><tr align="left"><td>Autor/año</td><td>n = </td><td>Edades</td><td>Sexo</td><td>Población</td><td>VO2máx laboratorio</td><td>VO2máx estimado</td><td>r</td></tr><tr align="left"><td colspan="8">Trabajos de investigación de Léger et al.</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al., 1982 21</td><td>59 32</td><td>24,8 ± 5,5 27,3 ± 9,2</td><td>H M</td><td>Recreativos</td><td>51,6 ± 7,8 39,3 ± 8,3</td><td> ---</td><td>0,84</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al., 1988 23</td><td>188</td><td>8 a 19</td><td>Ambos</td><td>Recreativos</td><td>---</td><td>---</td><td>0,71</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al., 1988 23</td><td>38 39</td><td>-35 a +35 b</td><td>Ambos</td><td>Recreativos</td><td> ---</td><td> ---</td><td>0,90</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al., 1989 24</td><td>77</td><td>31,0 ± 8,1 31,0 ± 6,9</td><td>H M</td><td>Recreativos</td><td>49,4 ± 10,1</td><td>48,8 ± 9,3</td><td>0,90</td></tr><tr align="left"><td colspan="8"> </td></tr><tr align="left"><td colspan="8">Trabajos posteriores a la validación del 20m-SRT</td></tr><tr align="left"><td>van Mechelen et al., 1986 28</td><td>41</td><td>12 a 14</td><td>H</td><td>Alumnos</td><td>53,2 ± 5</td><td>---</td><td>0,68</td></tr><tr align="left"><td>van Mechelen et al., 1986 28</td><td>41</td><td>12 a 14</td><td>M</td><td>Alumnos</td><td>44,1 ± 4</td><td>---</td><td>0,69</td></tr><tr align="left"><td>Palizcka et al., 1987 29</td><td>9</td><td>35,4 ± 5</td><td>H</td><td>Entrenados</td><td>59,0 ± 9</td><td>---</td><td>0,93</td></tr><tr align="left"><td>Ramsbottom et al., 1989 30</td><td>38</td><td>19 a 36</td><td>M</td><td>Entrenados</td><td>47,4 ± 6</td><td>---</td><td>0,89</td></tr><tr align="left"><td>Ramsbottom et al., 1989 30</td><td>36</td><td>19 a 36</td><td>H</td><td>Entrenados</td><td>58,5 ± 7</td><td>---</td><td>0,82</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C. 1992 31</td><td>53</td><td>12</td><td>H</td><td>Alumnos</td><td>43,8 ± 4</td><td>47,4 ± 17</td><td>0,83</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C. 1992 31</td><td>50</td><td>12</td><td>M</td><td>Alumnos</td><td>38,5 ± 4</td><td>31,3 ± 12</td><td>0,76</td></tr><tr align="left"><td>Berthoin et al., 1992 32</td><td>17</td><td>22,6 ± 5</td><td>H</td><td>Educ. Fca</td><td>56,8 ± 7</td><td>51,1 ± 5</td><td>0,86</td></tr><tr align="left"><td>Ahmaidi S. 1992 33</td><td>11</td><td>23,1 ± 1</td><td>H</td><td>Educ. Fca</td><td>53,7 ± 1</td><td>---</td><td>0,83</td></tr><tr align="left"><td>Barnet et al., 1993 35</td><td>55</td><td>12 a 17</td><td>Ambos</td><td>Alumnos</td><td>49,5 ± 6,8</td><td>---</td><td>0,82</td></tr><tr align="left"><td>Grant et al., 1995 38</td><td>22</td><td>22,1 ± 2</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>60,1 ± 8</td><td>56,6 ± 2</td><td>0,86</td></tr><tr align="left"><td>St Clair Gibson et al., 1998 40</td><td>10</td><td>22 ± 2</td><td>H</td><td>Squash</td><td>63,4 ± 4</td><td>60,4 ± 1</td><td>0,61</td></tr><tr align="left"><td>St Clair Gibson et al., 1998 40</td><td>10</td><td>22 ± 3</td><td>H</td><td>Corredores</td><td>69,6 ± 6</td><td>62,2 ± 4</td><td>0,71</td></tr><tr align="left"><td>Stickland et al., 2003 41</td><td>60</td><td>25,3 ± 5</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>54,9 ± 8</td><td>50,7 ± 9</td><td>0,87</td></tr><tr align="left"><td>Stickland et al., 2003 41</td><td>62</td><td>25,1 ± 5</td><td>M</td><td>Recreativos</td><td>47,4 ± 6</td><td>45,1 ± 6</td><td>0,81</td></tr><tr align="left"><td>Flouris et al., 2004 42</td><td>40</td><td>21,6 ± 1</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>47,2 ± 6</td><td>55,3 ± 4</td><td>0,50</td></tr><tr align="left"><td>Matsuzaka et al., 2004 43</td><td>155</td><td>18 a 23</td><td>Ambos</td><td>Recreativos</td><td>49,5 ± 5,4</td><td>---</td><td>0,94</td></tr><tr align="left"><td>Matsuzaka et al., 2004 43</td><td>132</td><td>8 a 18</td><td>Ambos</td><td>Alumnos</td><td>50,3 ± 5,6</td><td>---</td><td>0,89</td></tr><tr align="left"><td>Aziz et al., 2005 12</td><td>20</td><td>17,7 ± 0</td><td>H</td><td>Futbolistas</td><td>57,8 ± 4</td><td>59,1 ± 4</td><td>0,86</td></tr><tr align="left"><td>Mahar et al., 2006 39</td><td>135</td><td>12 a 14</td><td>Ambos</td><td>Escolares</td><td>44,4 ± 8,4</td><td>---</td><td>0,66</td></tr><tr align="left"><td>Metsios et al., 2006 44</td><td>40</td><td>21,5 ± 2</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>47,6 ± 5</td><td>51,2 ± 4</td><td>0,67</td></tr><tr align="left"><td>Metsios et al., 2008 45</td><td>74</td><td>21,6 ± 2</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>48,1 ± 2</td><td>52,3 ± 2</td><td>0,63</td></tr><tr align="left"><td>Ruiz et al., 2008 46</td><td>193</td><td>16,1 ± 1</td><td>H M</td><td>Alumnos</td><td>53,9 ± 6 37,1 ± 5</td><td>47,0 ± 5 36,3 ± 2</td><td>0,90</td></tr><tr align="left"><td>Chaterjee et al., 2010 50</td><td>40</td><td>22,04 ± 1,1</td><td>M</td><td>Estudiantes</td><td>32,8 ± 2,9</td><td>32,5 ± 3,3</td><td>0,94</td></tr><tr align="left"><td>Mahar et al., 2011 51</td><td>244</td><td>10 a 16</td><td>Ambos</td><td>Alumnos</td><td>44,5 ± 9,3</td><td>44,5 ± 6,9</td><td>0,73</td></tr></table>Alumnos: alumnos escolares; Educ. Fca: estudiantes de la carrera de educación física; H: hombres; M: mujeres; r: coeficiente de correlación de Pearson entre el VO2máx medido y el 20m-SRT; Recreativos: sujetos que realizan actividad física de forma regular y deportistas recreacionales. a Sujetos menores de 35 años de edad. b Sujetos mayores de 35 años de edad. A partir de la propuesta del 20m-SRT, varios investigadores se inclinaron por la utilización del test<a href="#bib28" class="elsevierStyleCrossRefs">28</a>, <a href="#bib29" class="elsevierStyleCrossRefs">29</a>, <a href="#bib30" class="elsevierStyleCrossRefs">30</a>, <a href="#bib31" class="elsevierStyleCrossRefs">31</a>, <a href="#bib32" class="elsevierStyleCrossRefs">32</a>, <a href="#bib33" class="elsevierStyleCrossRefs">33</a>, <a href="#bib34" class="elsevierStyleCrossRefs">34</a>, <a href="#bib35" class="elsevierStyleCrossRefs">35</a>, <a href="#bib36" class="elsevierStyleCrossRefs">36</a>, <a href="#bib37" class="elsevierStyleCrossRefs">37</a>, <a href="#bib38" class="elsevierStyleCrossRefs">38</a>, <a href="#bib39" class="elsevierStyleCrossRefs">39</a>, <a href="#bib40" class="elsevierStyleCrossRefs">40</a>, <a href="#bib41" class="elsevierStyleCrossRefs">41</a>, <a href="#bib42" class="elsevierStyleCrossRefs">42</a>, <a href="#bib43" class="elsevierStyleCrossRefs">43</a>, <a href="#bib44" class="elsevierStyleCrossRefs">44</a>, <a href="#bib45" class="elsevierStyleCrossRefs">45</a>, <a href="#bib46" class="elsevierStyleCrossRefs">46</a>, <a href="#bib47" class="elsevierStyleCrossRefs">47</a>, <a href="#bib48" class="elsevierStyleCrossRefs">48</a>, <a href="#bib49" class="elsevierStyleCrossRefs">49</a>, <a href="#bib50" class="elsevierStyleCrossRefs">50</a>, <a href="#bib51" class="elsevierStyleCrossRefs">51</a>. En la <a href="#t0005" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 1</a> se muestran los trabajos de investigación de Leger y aquellos trabajos que relacionaron el rendimiento en campo con la propuesta de 1988 (0,5 km h-1 cada minuto) con las mediciones directas de laboratorio. Las correlaciones obtenidas por los diferentes investigadores han sido similares a las obtenidas por Leger y su grupo de trabajo. De acuerdo a nuestra revisión, el 20m-SRT es el único test que ha sido validado en la altitud para estimar el VO2máx. Falgairrete et al. realizaron estudios en Bolivia<a href="#bib37" class="elsevierStyleCrossRefs">37</a>. Se llevaron a cabo mediciones directas en laboratorio (VO2máx) y mediciones indirectas en campo (CN-20m) a 2 altitudes; a 300 metros sobre nivel del mar (msnm) y a 3.700 msnm. La muestra estaba compuesta por niños bolivianos prepúberes y púberes (clasificados con el método de Tanner-Whitehouse). Las correlaciones obtenidas entre el 20m-SRT y el VO2máx directo fueron de r = 0,93 (a 300 msnm) y r = 0,84 (a 3.700 msnm) (Falgairrete et al., 1994). Los niños utilizados en las evaluaciones realizadas a 3.700 msnm llevaban como mínimo 3 años viviendo en esa altitud.En cuanto a la capacidad predictiva del 20m-SRT, debemos mencionar que la ecuación de Leger tiende a subestimar el VO2máx medido en laboratorio. Sin embargo, el 20m-SRT ha mostrado ser más estable en las predicciones del VO2máx en sujetos con distintos niveles de condición física cuando fue comparado con el test de 12 min<a href="#bib37" class="elsevierStyleCrossRefs">37</a>.La fiabilidad hace referencia al grado de acuerdo, consistencia o estabilidad de las mediciones cuando un instrumento es aplicado por los mismos evaluadores varias veces a los mismos sujetos y bajo condiciones similares. En la literatura encontramos que el término fiabilidad es usado intercambiablemente con repetible, reproducible, consistencia, concordancia, acuerdo y estabilidad<a href="#bib27" class="elsevierStyleCrossRefs">27</a>. El diseño test y retest es el más utilizado para analizar la fiabilidad del 20m-SRT. Varios estudios de alta calidad han demostrado la fiabilidad del 20m-SRT en niños y adolescentes<a href="#bib52" class="elsevierStyleCrossRefs">52</a>. Sin embargo, en todos los casos los investigadores han analizado la fiabilidad del 20m-SRT en un rango de edades, como por ejemplo niños de 6 a 11 años<a href="#bib53" class="elsevierStyleCrossRefs">53</a>, adolescentes de 12 a 18 años<a href="#bib54" class="elsevierStyleCrossRefs">54</a> o adultos de 20 a 45 años<a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>. Según la revisión efectuada, no existen trabajos de investigación que hayan verificado la fiabilidad del 20m-SRT edad por edad. Esto es importante porque un test de campo podría ser fiable en ciertas edades mientras que en otras, no<a href="#bib55" class="elsevierStyleCrossRefs">55</a>. La <a href="#t0010" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 2</a> muestra algunos estudios de fiabilidad del 20m-SRT realizados en niños, adolescentes y adultos donde puede apreciarse que las correlaciones entre test y retest oscilaron entre 0,73 y 0,97.Tabla 2. Fiabilidad (test-retest) del course navette de 20 metros<a name="t0010" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><table><tr align="left"><td>Autor/año</td><td>n</td><td>Sexo</td><td>Edad</td><td>R</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al., 1988 23</td><td>139</td><td>Ambos</td><td>6-16</td><td>0,89</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al., 1988 23</td><td>81</td><td>Ambos</td><td>20-45</td><td>0,95</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C. 1992 31</td><td>12</td><td>Hom</td><td>12</td><td>0,73</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C. 1992 31</td><td>8</td><td>Muj</td><td>12</td><td>0,88</td></tr><tr align="left"><td>Liu et al., 1992 34</td><td>12</td><td>Hom</td><td>12-15</td><td>0,91</td></tr><tr align="left"><td>Liu et al., 1992 34</td><td>8</td><td>Muj</td><td>12-15</td><td>0,87</td></tr><tr align="left"><td>Aziz et al., 2005 12</td><td>12</td><td>Hom</td><td>27,2 ± 3,7</td><td>0,97</td></tr></table>Hom: hombres; Muj: mujeres; r: coeficiente de correlación de Pearson. Lamb et al.<a href="#bib48" class="elsevierStyleCrossRefs">48</a> realizaron 3 mediciones con el 20m-SRT; test (1), retest (2) y nuevamente retest de retest (3). Las correlaciones obtenidas fueron; entre test 1 y 2 r = 0,96, entre test 2 y 3 r = 0,95 y entre test 1 y 3 r = 0,94.Varios métodos estadísticos fueron empleados para estudiar la fiabilidad del 20m-SRT y el más utilizado ha sido el coeficiente de correlación de Pearson. Sin embargo, las limitaciones de esta herramienta estadística para evaluar acuerdo, consistencia o estabilidad fueron claramente expuestas por Bland y Altman<a href="#bib56" class="elsevierStyleCrossRefs">56</a>. Si bien hoy en día no existe consenso en cuanto a los criterios de calidad que deben cumplir los estudios de fiabilidad<a href="#bib52" class="elsevierStyleCrossRefs">52</a>, algunos autores han propuesto que varias herramientas estadísticas son necesarias para estudiar los distintos aspectos de la fiabilidad<a href="#bib26" class="elsevierStyleCrossRefs">26</a>, <a href="#bib27" class="elsevierStyleCrossRefs">27</a>, <a href="#bib57" class="elsevierStyleCrossRefs">57</a>. Entre las cuales mencionamos la prueba ANOVA de medidas repetidas para verificar la diferencia entre medias entre test y retest o su equivalente prueba no paramétrica, el coeficiente de correlación intraclase, el método gráfico de Bland y Altman, el coeficiente de fiabilidad y el error técnico de medición.Por otro lado, a la hora de utilizar un test indirecto en campo, no solo es importante observar la relación que existe con el VO2máx directo, sino también verificar si el test es sensible para monitorizar cambios postentrenamiento. Ahmaidi et al., en 1993<a href="#bib36" class="elsevierStyleCrossRefs">36</a>, evaluaron a 20 niños, que fueron divididos en 2 grupos: n = 10 grupo control y n = 10 grupo experimental. El grupo experimental entrenó durante 3 meses, 3 veces por semana, mientras que el grupo control no realizó ningún tipo de entrenamiento. Ambos grupos fueron evaluados antes y después de los 3 meses con un test en laboratorio y otro en campo. En el laboratorio se realizaron mediciones directas del VO2máx y se compararon con los valores indirectos del VO2máx a través del 20m-SRT. En la <a href="#t0015" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 3</a> se muestran los resultados obtenidos.Tabla 3. Sensibilidad del 20m-SRT para verificar cambios postentrenamiento<a name="t0015" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><table><tr align="left"><td>Variables</td><td colspan="2">Control</td><td colspan="2">Experimental</td></tr><tr align="left"><td> </td><td>Pre</td><td>Post</td><td>Pre</td><td>Post</td></tr><tr align="left"><td colspan="5">Laboratorio</td></tr><tr align="left"><td>VO2máx (ml kg-1 min−) FCmáx (lat min)</td><td>44,6 ± 3,1 190 ± 3,2</td><td>45,85 ± 2,9 187 ± 3,3</td><td>44,1 ± 2,4 186 ± 3,6</td><td>51,2 ± 1,9 * 190 ± 2,4</td></tr><tr align="left"><td colspan="5"> </td></tr><tr align="left"><td colspan="5">20m-SRT</td></tr><tr align="left"><td>VO2máx (ml kg-1 min−) FCmáx (lat min)</td><td>45,5 ± 2,7 194 ± 4,2</td><td>47,1 ± 2,5 196 ± 3,5</td><td>43,7 ± 2,5 195 ± 3,7</td><td>53,8 ± 2,1 * 200 ± 3,4</td></tr></table>FCmáx: frecuencia cardíaca máxima; VO2máx: Consumo máximo de oxígeno. Fuente: Resumen del trabajo de Ahmaidi et al. 36 . * p < 0,05 diferencia significativa con preentrenamiento. En el grupo control no se observaron cambios mientras que en el grupo experimental se obtuvieron mejoras en el VO2máx postentrenamiento. Estas mejoras fueron visibles con el método directo (laboratorio), y con el método indirecto (campo). No se observaron diferencias entre el laboratorio y el campo en ningún grupo. Esto demuestra que el CN-20m es un test válido para estimar el VO2máx y sensible para monitorizar los cambios producidos postentrenamiento.<a name="sec0040" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Aplicabilidad del course navette de 20 metros en el ámbito escolarEl 20m-SRT ha sido muy bien aceptado por entrenadores, investigadores y profesores de educación física. En la actualidad es el test más aplicado en niños y adolescentes<a href="#bib15" class="elsevierStyleCrossRefs">15</a>, <a href="#bib16" class="elsevierStyleCrossRefs">16</a>. La batería EUROFIT fue la primera en incluir el 20m-SRT para la evaluación del componente cardiorrespiratorio en el ámbito escolar<a href="#bib58" class="elsevierStyleCrossRefs">58</a>. Posteriormente la batería FITNESSGRAM incorporó el 20m-SRT y cuenta hoy en día con 3 opciones para evaluar el mismo constructo: 20mSRT, milla corriendo y milla caminando<a href="#bib59" class="elsevierStyleCrossRefs">59</a>. El test de la milla es otro de los test más utilizados por las distintas baterías de condición física en el mundo<a href="#bib58" class="elsevierStyleCrossRefs">58</a>. Sin embargo, son varias las ventajas que presenta el 20m-SRT en comparación con el test de la milla: 1) El 20m-SRT requiere solo de un espacio de 20 m; 2) el ritmo de carrera es indicado por una señal sonora, siendo de fácil y rápido aprendizaje en comparación con el test de la milla que requiere mayor práctica para que el sujeto conozca su paso de carrera; 3) el 20m-SRT no requiere de entrada en calor previa por ser un test incremental que comienza a bajas velocidades. 4) Probablemente la motivación necesaria para alcanzar el máximo rendimiento en el 20m-SRT sea menor que la requerida en el test de la milla, que necesita de sujetos altamente motivados durante toda la prueba para alcanzar el mayor rendimiento. 5) Además el 20m-SRT presenta ventajas psicológicas en comparación con el test de la milla. Los sujetos con baja condición física terminan últimos en el test de la milla y esto posiblemente pueda causar una carga psicológica en esos niños. En contraste, los niños y adolescentes con baja condición física finalizan primero el 20m-SRT y aunque esto indica un pobre rendimiento en el test, cualquier connotación negativa para el alumno siempre va a ser menor al finalizar antes el test en comparación con finalizar último o después que la mayoría de sus compañeros<a href="#bib39" class="elsevierStyleCrossRefs">39</a>.En la actualidad el 20m-SRT también integra la batería ALPHA, la cual fue diseñada para evaluar la condición física relacionada con la salud en niños y adolescentes<a href="#bib60" class="elsevierStyleCrossRefs">60</a>. Recientemente la batería ALPHA ha sido aplicada por primera vez en Argentina, donde 1.606 niños y adolescentes de 6 a 19 años fueron evaluados con el 20m-SRT<a href="#bib61" class="elsevierStyleCrossRefs">61</a>. Resulta interesante destacar que aquellos participantes que alcanzaron un rendimiento y capacidad aeróbica más elevados tuvieron mayores niveles de fuerza, velocidad, agilidad, menor índice de masa corporal, perímetro de cintura y su prevalencia de sobrepeso y obesidad fue de 2 a 3 veces menor con relación a los sujetos con bajo nivel de capacidad aeróbica<a href="#bib46" class="elsevierStyleCrossRefs">46</a>. Estos resultados son importantes desde el punto de vista de la salud porque refuerzan la utilidad del 20m-SRT por estar relacionado con parámetros como la obesidad abdominal y general, así como con otras cualidades físicas. Además, algunos investigadores se han interesado en estudiar la capacidad diagnóstica del 20m-SRT para identificar a sujetos con factores de riesgo o problemas de salud cardiometabólicos<a href="#bib62" class="elsevierStyleCrossRefs">62</a>, <a href="#bib63" class="elsevierStyleCrossRefs">63</a>. Esta es un área de investigación relativamente reciente que abre una puerta para futuros estudios en este campo<a href="#bib2" class="elsevierStyleCrossRefs">2</a>.<a name="sec0045" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Aplicabilidad del course navette de 20 metros en los deportes de equipoEn los deportes de conjunto como el rugby, fútbol, hockey, básquet, balonmano, también considerados deportes acíclicos o intermitentes, se recorren grandes distancias durante el partido. Si tomamos como ejemplo el rugby, los sujetos recorren en promedio 6,0 km por partido<a href="#bib64" class="elsevierStyleCrossRefs">64</a>. Sin embargo, esta distancia la realizan alternando las velocidades: parado (0,0-1,8 km h-1), caminando (1,8-6,2 km h-1), trotando (6,2-12,9 km h-1), corriendo a mediana intensidad (12,9-18,0 km h-1), corriendo a alta intensidad (18,0-24,2 km h-1), y máxima velocidad (>4,2 km h-1)<a href="#bib64" class="elsevierStyleCrossRefs">64</a>. A su vez dentro de estas carreras, se suman las acciones motrices específicas del deporte como el tackle, el scrum, el maul, el ruck, el line, entre otros. Por todo esto, el componente cardiorrespiratorio es monitoreado en estos deportes, debido a la alta prestación aeróbica. El test más utilizado por los entrenadores es el 20m-SRT debido a que el test contempla ciertas acciones motrices propias de estos deportes (frenar, cambiar de dirección, acelerar y desacelerar). Durante mucho tiempo esta fue una teoría sustentada por los entrenadores desde la práctica misma. Aziz et al. comprobaron esta teoría<a href="#bib12" class="elsevierStyleCrossRefs">12</a>. Los autores tomaron a 16 sujetos: 8 deportistas de equipo (6 rugbiers y 2 hockeys), y 8 deportistas de resistencia de larga duración (6 triatletas, 2 fondistas). Tanto en cinta como en campo se realizaron mediciones directas utilizando un analizador de gases portátil (Cosmed K4b<a href="#bib2" class="elsevierStyleCrossRefs">2</a>). En el laboratorio se utilizó un test incremental y en campo, el 20m-SRT. En la <a href="#t0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 4</a> se muestra un resumen del trabajo.Tabla 4. VO2máx en cinta y campo, en 2 poblaciones deportivas<a name="t0020" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><table><tr align="left"><td>Variables</td><td colspan="2">Deportes de resistencia</td><td colspan="2">Deportes de equipo</td></tr><tr align="left"><td> </td><td>Lab</td><td>20m-SRT</td><td>Lab</td><td>20m-SRT</td></tr><tr align="left"><td>VE (l min-1)</td><td>132 ± 12</td><td>135 ± 12</td><td>136 ± 16</td><td>127 ± 18</td></tr><tr align="left"><td>VO2máx (l min-1)</td><td>4,10 ± 0,2</td><td>4,45 ± 0,3</td><td>4,01 ± 0,5</td><td>4,10 ± 0,5</td></tr><tr align="left"><td>VO2máx (ml kg-1 min-1)</td><td>66,5 ± 5,4</td><td>72,8 ± 7,2 *</td><td>61,2 ± 6,5</td><td>62,4 ± 5,7</td></tr><tr align="left"><td>R</td><td>1,10 ± 0,6</td><td>1,08 ± 0,4</td><td>1,13 ± 0,8</td><td>1,10 ± 0,1</td></tr><tr align="left"><td>FCpico (lat min)</td><td>191 ± 7</td><td>190 ± 8</td><td>188 ± 8</td><td>184 ± 10</td></tr><tr align="left"><td>Lapico (mmol l)</td><td>9,6 ± 2</td><td>10,9 ± 1</td><td>12,4 ± 2</td><td>11,5 ± 2</td></tr></table>20m-SRT: test de ida y vuelta de 20 metros; FCpico: frecuencia cardíaca pico; Lab: cinta de laboratorio; Lapico: lactato pico; R: cociente respiratorio; VE: ventilación pulmonar; VO2máx: consumo máximo de oxígeno. * p < 0,05 diferencia significativa con el laboratorio. Los resultados demostraron que en deportistas de conjunto no había diferencias significativas entre el VO2máx obtenido en campo con respecto al laboratorio, mientras que los deportistas de resistencia sí obtuvieron un VO2máx menor en campo con respecto al laboratorio. Es claro que el protocolo influye para alcanzar el VO2máx en deportes de resistencia y estos deben ser evaluados con un protocolo lineal exclusivamente. Sin embargo para medir el VO2máx en deportistas de equipo el protocolo no influye en el resultado. Este es el principal motivo por el cual el 20m-SRT se encuentra fuertemente ligado a los deportes de equipo<a href="#bib65" class="elsevierStyleCrossRefs">65</a>, <a href="#bib66" class="elsevierStyleCrossRefs">66</a>, <a href="#bib67" class="elsevierStyleCrossRefs">67</a>.<a name="sec0050" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>El course navette de 20 metros y su relación con la velocidad aeróbica máxima y el entrenamiento aeróbicoEn la actualidad una de las variables más utilizada en el entrenamiento aeróbico es la VAM. Esta variable ha sido estudiada ampliamente desde diferentes enfoques<a href="#bib7" class="elsevierStyleCrossRefs">7</a>, <a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a>, <a href="#bib14" class="elsevierStyleCrossRefs">14</a>, <a href="#bib20" class="elsevierStyleCrossRefs">20</a>, <a href="#bib25" class="elsevierStyleCrossRefs">25</a>, <a href="#bib68" class="elsevierStyleCrossRefs">68</a>, <a href="#bib69" class="elsevierStyleCrossRefs">69</a>, <a href="#bib70" class="elsevierStyleCrossRefs">70</a>, <a href="#bib71" class="elsevierStyleCrossRefs">71</a>, <a href="#bib72" class="elsevierStyleCrossRefs">72</a>. Sin embargo, debido a las características del 20m-SRT, la VFA alcanzada subestima la VAM<a href="#bib7" class="elsevierStyleCrossRefs">7</a>, <a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a>, <a href="#bib19" class="elsevierStyleCrossRefs">19</a>, <a href="#bib23" class="elsevierStyleCrossRefs">23</a>, <a href="#bib33" class="elsevierStyleCrossRefs">33</a>. Cazorla y Leger<a href="#bib71" class="elsevierStyleCrossRefs">71</a> confeccionaron una tabla de corrección para estimar la VAM. Esta propuesta genera practicidad al entrenador, sin embargo es poco conocida debido a que no fue publicada en una revista científica. Por este motivo, se desconoce la muestra empleada, la diferencia entre sexos y la metodología que fue utilizada para confeccionarla. García y Secchi<a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a> validaron una tabla de corrección para ajustar la VFA del 20m-SRT, tomando como propuesta la tabla de Cazorla y Leger<a href="#bib71" class="elsevierStyleCrossRefs">71</a>. En la <a href="#f0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 4</a> se puede visualizar la tabla de corrección.<a name="f0020" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><img src="277v49n183-90349201fig4.jpg" alt="Tabla para estimar la VAM a partir de la VFA del 20m-SRT. Fuente: Extraído de García y Secchi<cross-ref>13</cross-ref>."></img>Figura 4. Tabla para estimar la VAM a partir de la VFA del 20m-SRT. Fuente: Extraído de García y Secchi 13 .Los autores tomaron 77 sujetos de ambos sexos (46 hombres y 31 mujeres), siendo el trabajo con mayor cantidad de sujetos medidos, y el único que incluyó una población femenina. Fueron evaluados con 2 test: test VAM-EVAL y el 20m-SRT. Para una mejor comprensión de cómo fueron construidas ambas tablas se recomienda remitirse al trabajo original<a href="#bib13" class="elsevierStyleCrossRefs">13</a>. La tabla propuesta es de fácil aplicación. Tomemos como ejemplo el valor de la velocidad de 13,5 km h-1. En el caso de que esta velocidad haya sido alcanzada por un sujeto de sexo masculino, le corresponde una VAM predictiva de 16,2 km h-1 (<a href="#f0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 4</a>). En el caso de que este valor haya sido obtenido por una mujer, le correspondería una VAM predictiva de 15,5 km h-1 (<a href="#f0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 4</a>). Una vez corregida la velocidad, esta es utilizada para dosificar cargas de trabajo. Para los entrenadores, esta propuesta resulta ser muy práctica.<a name="sec0055" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Test sucesores del course navette de 20 metrosPosteriormente a la publicación del CN-20m varios autores tomaron la iniciativa de confeccionar otros test audibles utilizando como referente al 20m-SRT. Ejemplo de ellos son: shuttle square test 20 metros<a href="#bib42" class="elsevierStyleCrossRefs">42</a>, test VAM-EVAL<a href="#bib71" class="elsevierStyleCrossRefs">71</a>, interval shuttle run test<a href="#bib73" class="elsevierStyleCrossRefs">73</a>, la batería de los test YOYO<a href="#bib74" class="elsevierStyleCrossRefs">74</a>, <a href="#bib75" class="elsevierStyleCrossRefs">75</a>, <a href="#bib76" class="elsevierStyleCrossRefs">76</a>, el UNCa test<a href="#bib77" class="elsevierStyleCrossRefs">77</a>, <a href="#bib78" class="elsevierStyleCrossRefs">78</a>, el 30-15 Intermitent fitness test<a href="#bib79" class="elsevierStyleCrossRefs">79</a>, el shuttle square test 15 metros<a href="#bib80" class="elsevierStyleCrossRefs">80</a>, el navette-tenis<a href="#bib81" class="elsevierStyleCrossRefs">81</a>, el 45-15 aerobic fitness test<a href="#bib82" class="elsevierStyleCrossRefs">82</a>, el skating multistage aerobic test (patín)<a href="#bib83" class="elsevierStyleCrossRefs">83</a>, HMRAT10m<a href="#bib84" class="elsevierStyleCrossRefs">84</a>, entre otros.Otros autores modificaron la primera etapa del test, iniciándolo a 8,0 km h-1<a href="#bib15" class="elsevierStyleCrossRefs">15</a>, <a href="#bib30" class="elsevierStyleCrossRefs">30</a>, <a href="#bib59" class="elsevierStyleCrossRefs">59</a>, o 4,0 km h-1<a href="#bib85" class="elsevierStyleCrossRefs">85</a>. Otros autores modificaron el nombre original de 20m-SRT; esto lo podemos apreciar en los siguientes test:<ul><li>- PACER: progressive aerobic cardiovascular endurance run<a href="#bib59" class="elsevierStyleCrossRefs">59</a>.</li><li>- YOYO: test de resistencia nivel 1 y nivel 2<a href="#bib74" class="elsevierStyleCrossRefs">74</a>.</li></ul>Se desconocen los motivos por los que se modificó el protocolo y nombre original.<a name="sec0060" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>ConclusiónLuego de la revisión efectuada podemos decir que a 30 años de su primera publicación, el course navette de 20 metros sigue siendo uno de los test más utilizados para estudiar el componente cardiorrespiratorio, en ambos sexos y en un amplio rango de edades. Esto se debe a: 1) las correlaciones obtenidas con el VO2máx directo; 2) la estabilidad predictiva en sujetos con distintos niveles de condición física; 3) la buena fiabilidad test-retest; 4) la sensibilidad para monitorizar cambios postentrenamiento; 5) su relación con la salud y capacidad diagnóstica; 6) la posibilidad de dosificar cargas de trabajo corrigiendo la velocidad final alcanzada y 7) principalmente, la idea original de llevarlo a cabo bajo un recorrido de ida y vuelta en 20 m.<a name="sec0065" class="elsevierStyleCrossRefs"></a>Conflicto de interesesLos autores declaran no tener ningún conflicto de intereses.AgradecimientosA Luc Leger por el envío de sus manuscritos en francés e inglés.A todos los autores que desinteresadamente colaboraron con en el envío de sus trabajos de investigación.Recibido 15 Enero 2014 Aceptado 16 Junio 2014 Autor para correspondencia. garciagaston@yahoo.com.ar" "pdfFichero" => "277v49n183a90349201pdf001.pdf" "tienePdf" => true "PalabrasClave" => array:2 [ "es" => array:1 [ 0 => array:4 [ "clase" => "keyword" "titulo" => "Palabras clave" "identificador" => "xpalclavsec937763" "palabras" => array:5 [ 0 => "20 m shuttle run test" 1 => "Course navette" 2 => "VO 2máx" 3 => "Test de campo" 4 => "Componente cardiorrespiratorio" ] ] ] "en" => array:1 [ 0 => array:4 [ "clase" => "keyword" "titulo" => "Keywords" "identificador" => "xpalclavsec937764" "palabras" => array:5 [ 0 => "20 m shuttle run test" 1 => "Course navette" 2 => "VO 2max" 3 => "Field test" 4 => "Cardiorespiratory component" ] ] ] ] "tieneResumen" => true "resumen" => array:2 [ "es" => array:1 [ "resumen" => "A 30 años de su publicación, el test course navette de 20 metros con etapas de un minuto (20m-SRT) sigue siendo el test más utilizado mundialmente, tanto en las áreas de salud, como en la escolar y deportiva. Esto se debe a la practicidad de medición, validez en un amplio rango de edades y poblaciones, fiabilidad y sensibilidad. Sin embargo, el principal motivo de su aplicabilidad se debe a la idea original de correr en un espacio reducido de 20 m, sin la necesidad de utilizar una pista de atletismo. El presente artículo tiene como objetivo revisar los trabajos de investigación más relevantes del 20m-SRT publicados en los últimos 30 años y su aplicabilidad en el campo." ] "en" => array:1 [ "resumen" => "To 30 years of their publication, the course navette test of 20 meters with stages of one minute (20m-SRT) continues being the test but used worldwide, so much in the area of health, school and sport. This is due to the feasibility, validity in a wide range of ages and populations, reliability and sensibility. However the main reason of its applicability is due to the original idea of running in a reduced space of 20 meters, without the necessity of using an athletics track. The present article has as objective to revise the most outstanding investigation works in the 20m-SRT published in the last 30 years and its applicability in the field." ] ] "multimedia" => array:12 [ 0 => array:8 [ "identificador" => "fig1" "etiqueta" => "Figura 1" "tipo" => "MULTIMEDIAFIGURA" "mostrarFloat" => true "mostrarDisplay" => false "copyright" => "Elsevier España" "figura" => array:1 [ 0 => array:4 [ "imagen" => "277v49n183-90349201fig1.jpg" "Alto" => 485 "Ancho" => 700 "Tamanyo" => 44666 ] ] "descripcion" => array:1 [ "es" => "Representación gráfica del terreno a utilizar en el 20m-SRT." ] ] 1 => array:8 [ "identificador" => "fig2" "etiqueta" => "Figura 2" "tipo" => "MULTIMEDIAFIGURA" "mostrarFloat" => true "mostrarDisplay" => false "copyright" => "Elsevier España" "figura" => array:1 [ 0 => array:4 [ "imagen" => "277v49n183-90349201fig2.jpg" "Alto" => 518 "Ancho" => 700 "Tamanyo" => 141086 ] ] "descripcion" => array:1 [ "es" => "Protocolo del 20m-SRT, desglosado en una planilla de medición." ] ] 2 => array:8 [ "identificador" => "fig3" "etiqueta" => "Figura 3" "tipo" => "MULTIMEDIAFIGURA" "mostrarFloat" => true "mostrarDisplay" => false "copyright" => "Elsevier España" "figura" => array:1 [ 0 => array:4 [ "imagen" => "277v49n183-90349201fig3.jpg" "Alto" => 632 "Ancho" => 700 "Tamanyo" => 137582 ] ] "descripcion" => array:1 [ "es" => "Ejemplificación de los 3 casos: utilizando una planilla de medición del 20m-SRT e informe de los resultados." ] ] 3 => array:8 [ "identificador" => "fig4" "etiqueta" => "Figura 4" "tipo" => "MULTIMEDIAFIGURA" "mostrarFloat" => true "mostrarDisplay" => false "copyright" => "Elsevier España" "figura" => array:1 [ 0 => array:4 [ "imagen" => "277v49n183-90349201fig4.jpg" "Alto" => 404 "Ancho" => 700 "Tamanyo" => 63407 ] ] "descripcion" => array:1 [ "es" => "Tabla para estimar la VAM a partir de la VFA del 20m-SRT. 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Test course navette de 20 metros con etapas de un minuto. Una idea original que perdura hace 30 años

20 meters shuttle run test with stages of one minute. An original idea that has lasted for 30 years

Gastón César Garcíaa,

Corresponding author

garciagaston@yahoo.com.ar

Autor para correspondencia. garciagaston@yahoo.com.ar

, Jeremías David Secchib

a Instituto Superior de Formación Docente, San Rafael, Mendoza, Argentina

b Profesorado de Educación Física, Universidad Adventista del Plata, Libertador San Martín, Entre Ríos, Argentina

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    "textoCompleto" => "<a name="sec0005" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Introducci&#243;n</span><p class="elsevierStylePara">El componente cardiorrespiratorio ha sido ampliamente estudiado debido a su relaci&#243;n con la salud&#44; el rendimiento deportivo y la condici&#243;n f&#237;sica&#44; independientemente de la edad y el sexo<a href="&#35;bib1" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">1</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib2" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">2</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib3" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">3</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib4" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">4</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib5" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">5</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib6" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">6</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib7" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">7</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib8" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">8</span></a>&#46; Hill et al&#46; fueron precursores en la investigaci&#243;n cardiorrespiratoria&#44; aportando el concepto de consumo m&#225;ximo de ox&#237;geno &#40;VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#41;<a href="&#35;bib9" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">9</span></a>&#46; Hill defini&#243; el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> como la tasa m&#225;s alta a la cual el organismo es capaz de consumir ox&#237;geno durante el ejercicio intenso<a href="&#35;bib9" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">9</span></a>&#46; Otros autores han definido al VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> como la m&#225;xima cantidad de ox&#237;geno que el organismo es capaz de absorber&#44; transportar y consumir por unidad de tiempo<a href="&#35;bib10" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">10</span></a>&#46; El VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> alcanzado en un test progresivo y m&#225;ximo es considerado la &#171;herramienta de oro&#187; <span class="elsevierStyleItalic">&#40;gold method&#41;</span> para evaluar el sistema cardiorrespiratorio<a href="&#35;bib10" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">10</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib11" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">11</span></a>&#46; Hoy en d&#237;a el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> puede ser medido tanto en el laboratorio como en campo&#44; debido a que existen analizadores de gases port&#225;tiles&#46; Hay estudios que indican que los valores de VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> medidos en la cinta no var&#237;an significativamente en relaci&#243;n con los obtenidos de forma directa en el campo<a href="&#35;bib12" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">12</span></a>&#46; De todos modos&#44; no todos los clubes o centros deportivos disponen de esta tecnolog&#237;a&#44; que resulta costosa en equipamiento&#44; requiere personal capacitado y consume mucho tiempo<a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a>&#46; Los profesionales relacionados con la ciencias del ejercicio&#44; profesores de educaci&#243;n f&#237;sica y entrenadores deportivos&#44; entre otros&#44; optan por utilizar un test de campo predictivo del VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> debido a su f&#225;cil aplicaci&#243;n&#44; bajo costo y a que permite medir varios sujetos al mismo tiempo<a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib14" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">14</span></a>&#46; Entre los test de campo predictivo&#44; el m&#225;s utilizado mundialmente es el <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros &#40;20m-SRT&#41;<a href="&#35;bib15" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">15</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib16" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">16</span></a>&#44; tambi&#233;n conocido como 20&#160;m shuttle run test o test de ida y vuelta en 20&#160;m&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El presente estudio tiene como objetivo realizar una revisi&#243;n sobre la construcci&#243;n del test de ida y vuelta de 20&#160;m&#44; su validez&#44; fiabilidad&#44; sensibilidad y aplicabilidad&#46;</p><a name="sec0010" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">M&#233;todo</span><p class="elsevierStylePara">Las bases de datos informatizadas <span class="elsevierStyleItalic">on line</span> utilizadas para realizar la b&#250;squeda en los &#225;mbitos de las &#225;reas de la salud y la educaci&#243;n f&#237;sica fueron&#58; <span class="elsevierStyleItalic">PubMed&#44; Scopus</span>&#44; <span class="elsevierStyleItalic">Scielo</span> y <span class="elsevierStyleItalic">Sport-Discus</span>&#46; Las palabras clave utilizadas fueron&#58; a&#41; en ingl&#233;s&#58; shuttle run&#44; MSFT&#44; 20MST&#44; 20mSRT&#44; beep test&#44; multi stage fitness test&#59; b&#41; en castellano&#58; test de ida y vuelta en 20 metros&#44; c&#41; en franc&#233;s&#58; <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span>&#44; test <span class="elsevierStyleItalic">navette</span> de 20 metres&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Para localizar la b&#250;squeda de los trabajos se establecieron 2 l&#237;mites&#46; En primer lugar un l&#237;mite temporal&#44; para limitar la b&#250;squeda entre enero de 2000 y enero de 2013&#46; En segundo lugar se tuvo en cuenta la revisi&#243;n bibliogr&#225;fica realizada por Tomkinson et al&#46; &#40;revisi&#243;n 1980-2000&#41;<a href="&#35;bib15" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">15</span></a>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Para la selecci&#243;n de los art&#237;culos se tuvieron en cuenta como criterios de <span class="elsevierStyleItalic">inclusi&#243;n</span>&#58; a&#41; que el rendimiento del test se encontrara expresado en VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#44; velocidad&#44; n&#250;mero de etapas&#44; o n&#250;mero de pasadas de 20&#160;m&#59; y de <span class="elsevierStyleItalic">exclusi&#243;n&#58;</span> a&#41; estudios cient&#237;ficos publicados en forma de resumen o de comunicaci&#243;n corta&#44; b&#41; redactados en idioma distinto al ingl&#233;s&#44; espa&#241;ol o franc&#233;s&#44; c&#41; sin descripci&#243;n del protocolo del test ni de la muestra de estudio&#46;</p><a name="sec0015" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Discusi&#243;n</span><p class="elsevierStylePara">Tras los resultados de las b&#250;squedas&#44; la discusi&#243;n fue organizada por secciones de la siguiente manera&#58;</p><ul><li><p class="elsevierStylePara">1&#41; La original idea de los 20 m&#59; construcci&#243;n&#44; protocolo y evaluaci&#243;n&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">2&#41; Validez&#44; fiabilidad y sensibilidad&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">3&#41; Aplicabilidad del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20&#160;m en el &#225;mbito escolar&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">4&#41; Aplicabilidad <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20&#160;m en los deportes de conjunto&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">5&#41; Course <span class="elsevierStyleItalic">navette</span> de 20&#160;m y su relaci&#243;n con la velocidad aer&#243;bica m&#225;xima&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">6&#41; Test sucesores del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 m&#46;</p></li></ul><a name="sec0020" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">La original idea de los 20 metros</span><a name="sec0025" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle"><span class="elsevierStyleItalic">Construcci&#243;n del instrumento</span></span><p class="elsevierStylePara">De acuerdo a la bibliograf&#237;a&#44; el primer autor en construir un test de campo indirecto con el objetivo de estimar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> fue Bruno Balke&#46; En la d&#233;cada de los 50 realiz&#243; ensayos en la cinta&#44; utilizando diferentes tiempos&#44; en un rango de 1 a 30&#160;min&#46; Estos ensayos dieron origen al test de campo de 15&#160;min<a href="&#35;bib17" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">17</span></a>&#44; el cual se caracteriza por ser un test continuo constante y m&#225;ximo hasta la fatiga &#40;CCM&#41;&#46; Posterior a la propuesta de Balke &#40;test 15&#160;min&#41;&#44; se desarrollaron otros test con los mismos fines bajo 2 modalidades&#58; test continuos constantes m&#225;ximos &#40;CCM&#41; y test incrementales continuos m&#225;ximos &#40;ICM&#41;<a href="&#35;bib8" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">8</span></a>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Los test ICM tienen la caracter&#237;stica de emitir una se&#241;al sonora para ajustar la velocidad de carrera&#46; Adem&#225;s&#44; las etapas son crecientes&#44; simulando los protocolos utilizados en el laboratorio&#46; El primer test ICM fue desarrollado por Leger y Bouchard<a href="&#35;bib18" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">18</span></a> en la d&#233;cada de los 80&#44; este se denomin&#243; <span class="elsevierStyleItalic">Universite Montreal Track Test</span> &#40;UMTT&#41;<a href="&#35;bib18" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">18</span></a>&#46; Adem&#225;s este fue el primer test de campo que incluy&#243; mujeres en la muestra&#46; En la bibliograf&#237;a&#44; el UMTT es recomendado como uno de los mejores test predictivos del VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> en campo&#44; debido a su bajo error est&#225;ndar de estimaci&#243;n &#40;EEE&#58; 2&#44;8&#160;ml&#160;kg<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#160;min<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41; y a su alta correlaci&#243;n con el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> medido<a href="&#35;bib14" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">14</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib18" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">18</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib19" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">19</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib20" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">20</span></a>&#46; Sin embargo&#44; tanto el UMTT como los dem&#225;s test ya publicados &#40;test 15&#160;min y test 12&#160;min&#41;&#44; generaban la necesidad de utilizar una pista de atletismo&#46; En muchos casos los centros deportivos o los establecimientos escolares no disponen de este tipo de instalaciones &#40;pista&#41;&#46; Por este motivo surge la necesidad de confeccionar un test de campo en un espacio reducido&#46; Leger y Lamber construyeron un test con estas caracter&#237;sticas&#44; aplicable en un espacio de 20&#160;m&#44; teniendo como referencia el UMTT<a href="&#35;bib21" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">21</span></a>&#46; Esta idea original se denomin&#243; <span class="elsevierStyleItalic">test course navette de 20 metres avec paliers de 1 minute</span> en franc&#233;s&#44; m&#225;s conocido con su nombre en ingl&#233;s 20m shuttle run test &#40;20m-SRT&#41; o en su traducci&#243;n al castellano test de ida y vuelta en 20 metros<a href="&#35;bib21" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">21</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib22" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">22</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a>&#46; Esta propuesta solucion&#243; el problema de espacio y adem&#225;s brind&#243; la posibilidad de controlar las variables clim&#225;ticas bajo techo &#40;fr&#237;o&#44; calor&#44; nieve&#44; viento&#44; lluvia&#44; entre otras&#41;&#46; La primera versi&#243;n del 20m-SRT fue publicada en 1982&#44; validada para sujetos adultos<a href="&#35;bib21" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">21</span></a>&#46; La velocidad inicial fue de 7&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> y se incrementaba 0&#44;6&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> cada 2&#160;min&#46; En 1984 se public&#243; una segunda versi&#243;n para ni&#241;os pero con un protocolo similar&#59; la velocidad inicial fue de 8&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> y la velocidad se incrementaba 0&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> cada minuto &#40;estos datos se recolectaron en 1981&#41;<a href="&#35;bib22" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">22</span></a>&#46; Este segundo trabajo marc&#243; un hito hist&#243;rico&#58; la muestra estuvo compuesta por 7&#46;024 ni&#241;os con edades de 6 a 18 a&#241;os&#44; de ambos sexos &#40;n&#160;&#61;&#160;3&#46;669 varones y n&#160;&#61;&#160;3&#46;355 mujeres&#44; pertenecientes a la provincia de Quebec&#44; Canad&#225;&#41;&#46; A pesar de existir 2 protocolos&#44; la validaci&#243;n definitiva fue publicada en 1988&#44; unificando un mismo protocolo para ni&#241;os y adultos<a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a>&#46; El protocolo publicado es el que se utiliza en la actualidad&#58; la velocidad inicial es de 8&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> y se incrementa 0&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> cada minuto&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Con la evidencia expuesta podemos decir que el 20m-SRT es el primer test construido bajo un recorrido no lineal &#40;ida y vuelta&#41;&#44; audible&#44; aplicable a ni&#241;os de ambos sexos a partir de los 6 a&#241;os de edad hasta la adultez &#40;aunque se recomienda utilizarlo a partir de los 8 a&#241;os de edad&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Por &#250;ltimo&#44; es com&#250;n que los autores llamen de forma diferente al 20m-SRT&#46; Esto se debe a que&#44; en cada investigaci&#243;n publicada de validaci&#243;n por el equipo de trabajo de Leger&#44; se utilizaron diferentes nombres para referirse al mismo test&#58;</p><ul><li><p class="elsevierStylePara">&#8226; Nombre utilizado en 1982&#58; 20-m shuttle run test<a href="&#35;bib21" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">21</span></a>&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">&#8226; Nombre utilizado en 1984&#58; test <span class="elsevierStyleItalic">navette</span> de 20 metres avec paliers de 1&#160;minute<a href="&#35;bib22" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">22</span></a>&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">&#8226; Nombre utilizado en 1988&#58; multistage 20-m shuttle run test<a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a>&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">&#8226; Nombre utilizado en 1989&#58; 20m shuttle run test with 1&#160;min stages<a href="&#35;bib24" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">24</span></a>&#46;</p></li></ul><p class="elsevierStylePara">A pesar de este inconveniente l&#233;xico&#44; es claro que siempre se hace referencia al mismo test&#59; las palabras &#171;20 metros&#187; y &#171;shuttle o navette&#187; aparecen siempre &#40;tienen el mismo significado en diferentes idiomas&#41;&#46;</p><a name="sec0030" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Protocolo y metodolog&#237;a de evaluaci&#243;n</span><p class="elsevierStylePara">El protocolo del 20m-SRT tiene las siguientes caracter&#237;sticas&#58; es un test audible&#44; incremental&#44; continuo &#40;sin pausas&#41;&#44; m&#225;ximo hasta la fatiga&#44; de aceleraci&#243;n y desaceleraci&#243;n &#40;ir y volver&#41;&#46; Consiste en correr el mayor tiempo posible entre 2 l&#237;neas separadas por 20 m en doble sentido&#44; ida y vuelta &#40;<a href="&#35;f0005" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 1</a>&#41;&#46;</p><a name="f0005" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"><img src="277v49n183-90349201fig1.jpg" alt="Representaci&#243;n gr&#225;fica del terreno a utilizar en el 20m-SRT&#46;"></img></p><p class="elsevierStylePara">Figura 1&#46; Representaci&#243;n gr&#225;fica del terreno a utilizar en el 20m-SRT&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El ritmo de carrera es impuesto por una se&#241;al sonora&#46; El reproductor de audio debe estar colocado en un costado del espacio para facilitar el sonido&#46; Las primeras etapas son de velocidad baja y tienen como objetivo familiarizarse con el test y&#44; a su vez&#44; realizar una entrada en calor espec&#237;fica&#46; El sujeto debe pisar detr&#225;s de la l&#237;nea de 20 metros en el momento justo en que se emite la se&#241;al sonora o &#171;beep&#187;&#46; El test finaliza cuando el sujeto se detiene porque alcanz&#243; la fatiga o cuando por 2 veces consecutivas no llega a pisar detr&#225;s de la l&#237;nea al sonido del &#171;beep&#187;&#46; Los participantes pueden ser alentados verbalmente para realizar el m&#225;ximo esfuerzo&#46; La relaci&#243;n evaluador-sujetos debe ser como m&#225;ximo de 1&#58;10&#46; La velocidad obtenida en la &#250;ltima etapa completa es considerada como la velocidad final alcanzada &#40;VFA&#41;&#46; La velocidad inicial es de 8&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> y esta se incrementa 0&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> cada minuto&#46; En la <a href="&#35;f0010" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 2</a> se puede visualizar el protocolo del 20m-SRT desglosado cada 20&#160;m que&#44; a su vez&#44; es la planilla utilizada para la recolecci&#243;n de datos&#46;</p><a name="f0010" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"><img src="277v49n183-90349201fig2.jpg" alt="Protocolo del 20m-SRT&#44; desglosado en una planilla de medici&#243;n&#46;"></img></p><p class="elsevierStylePara">Figura 2&#46; Protocolo del 20m-SRT&#44; desglosado en una planilla de medici&#243;n&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Tiene un total de 20 etapas&#44; y la cantidad de repeticiones de 20&#160;m se incrementa en forma an&#225;loga a la velocidad&#46; Esto se debe a que&#44; al aumentar la velocidad&#44; los sujetos recorren m&#225;s r&#225;pido los 20&#160;m&#46; Por este motivo la primera etapa tiene 7 repeticiones de 20&#160;m y la &#250;ltima etapa tiene 15 repeticiones&#46; La velocidad alcanzada en la &#250;ltima etapa completa se denomina VFA&#46; Cabe aclarar que varios autores toman como sin&#243;nimos la VFA y la velocidad aer&#243;bica m&#225;xima &#40;VAM&#41;&#46; La VAM es la velocidad m&#237;nima con la cual se alcanza el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span><a href="&#35;bib25" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">25</span></a>&#46; Para no crear confusi&#243;n diferenciaremos ambas variables&#46; Hablaremos de VAM solamente cuando se emplea medici&#243;n directa con un analizador de gases y de VFA cuando se utiliza la velocidad de la &#250;ltima etapa completa sin analizador de gases<a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a>&#46; La VFA es utilizada para estimar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#46; Existen 2 f&#243;rmulas&#44; y estas dependen de la edad de los sujetos&#46; Para adultos de 18 o m&#225;s a&#241;os se debe utilizar la siguiente f&#243;rmula propuesta por Leger et al&#46; &#40;1988&#41;<a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a>&#58;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v49n183-90349201figsi1.gif" alt="F&#243;rmula"></img></p><p class="elsevierStylePara">Para ni&#241;os de 6 a 17&#44;9 a&#241;os se debe utilizar la siguiente f&#243;rmula propuesta por Leger et al&#46; &#40;1988&#41;<a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a>&#58;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="277v49n183-90349201figsi2.gif" alt="F&#243;rmula"></img></p>E&#58; edad en a&#241;os&#59; VFA&#58; velocidad en km&#160;h <span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#46; <p class="elsevierStylePara">Cabe aclarar que&#44; si bien estas 2 f&#243;rmulas son las m&#225;s utilizadas&#44; otros autores han desarrollado otras f&#243;rmulas<a href="&#35;bib2" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">2</span></a>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Todo test indirecto tiene un error est&#225;ndar de medici&#243;n&#44; pero este se ve afectado a&#250;n m&#225;s si el evaluador no contempla la forma correcta de localizar la VFA&#46; Por este motivo ejemplificaremos 3 situaciones muy frecuentes en la medici&#243;n del test &#40;<a href="&#35;f0015" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 3</a>&#41;&#46;</p><a name="f0015" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"><img src="277v49n183-90349201fig3.jpg" alt="Ejemplificaci&#243;n de los 3 casos&#58; utilizando una planilla de medici&#243;n del 20m-SRT e informe de los resultados&#46;"></img></p><p class="elsevierStylePara">Figura 3&#46; Ejemplificaci&#243;n de los 3 casos&#58; utilizando una planilla de medici&#243;n del 20m-SRT e informe de los resultados&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En la planilla de medici&#243;n est&#225;n representados 3 sujetos&#44; con sus correspondientes n&#250;meros ar&#225;bigos &#40;1&#44; 2 y 3&#41;&#46; El sujeto 1&#44; finaliz&#243; la etapa 4 y abandon&#243; el test&#46; La VFA que le corresponde es de 10&#44;0&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El sujeto 2 se detuvo en la etapa 8 y no pudo completarla&#46; Por este motivo la VFA es de 11&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El sujeto 3 pas&#243; por la misma situaci&#243;n&#44; sin embargo le faltaron solamente 20 m para poder completar la etapa&#46; Esta situaci&#243;n se suele dar con gran frecuencia&#46; Por tal motivo&#44; el entrenador utiliza la &#250;ltima etapa completa &#40;en este caso 13&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41; para estimar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#44; pero la etapa incompleta puede ser considerada para planificar cargas de entrenamiento&#44; siempre y cuando haya recorrido como m&#237;nimo la mitad de la etapa&#46; En este caso la etapa incompleta es de 14&#44;0&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#46; Este segundo criterio es de uso estrictamente del entrenador&#44; y no es propuesto por Leger en el trabajo original del 20m-SRT&#46; En la parte superior de la <a href="&#35;f0015" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 3</a> se exponen los resultados obtenidos por los 3 sujetos&#46;</p><a name="sec0035" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Validez&#44; fiabilidad y sensibilidad del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros</span><p class="elsevierStylePara">La validez&#44; fiabilidad y sensibilidad son 3 caracter&#237;sticas fundamentales que debe cumplir un test de campo<a href="&#35;bib26" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">26</span></a>&#46; El t&#233;rmino validez se refiere al grado en el que un instrumento realmente mide o estima la variable para la cual fue dise&#241;ado<a href="&#35;bib27" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">27</span></a>&#46; Existen varios tipos de validez pero el presente art&#237;culo se centrar&#225; en analizar la validez predictiva del 20m-SRT&#46; Esta consiste en comparar y correlacionar el rendimiento alcanzado en el campo con un test patr&#243;n <span class="elsevierStyleItalic">&#40;gold method&#41;</span>&#46; En la <a href="&#35;t0005" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 1</a> se muestran los trabajos de investigaci&#243;n de Leger y aquellos estudios posteriores que relacionaron el rendimiento del 20m-SRT con el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> medido en el laboratorio&#46; Como se puede apreciar&#44; la validez predictiva del 20m-SRT es aceptable&#44; encontrando correlaciones entre 0&#44;50-0&#44;90 en un amplio espectro de edades &#40;8-47 a&#241;os&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Tabla 1&#46; Trabajos de investigaci&#243;n que fueron utilizados para validar el 20m-SRT en diferentes edades y poblaciones</p><a name="t0005" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"></p><table><tr align="left"><td>Autor&#47;a&#241;o</td><td>n&#160;&#61;&#160;</td><td>Edades</td><td>Sexo</td><td>Poblaci&#243;n</td><td>VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> laboratorio</td><td>VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> estimado</td><td>r</td></tr><tr align="left"><td colspan="8"><span class="elsevierStyleItalic">Trabajos de investigaci&#243;n de L&#233;ger</span> et al<span class="elsevierStyleItalic">&#46;</span></td></tr><tr align="left"><td>Leger et al&#46;&#44; 1982  <span class="elsevierStyleSup">21</span></td><td>59<br></br>32</td><td>24&#44;8&#160;&#177;&#160;5&#44;5<br></br>27&#44;3&#160;&#177;&#160;9&#44;2</td><td>H<br></br>M</td><td>Recreativos</td><td>51&#44;6&#160;&#177;&#160;7&#44;8<br></br>39&#44;3&#160;&#177;&#160;8&#44;3</td><td><br></br>---</td><td>0&#44;84</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al&#46;&#44; 1988  <span class="elsevierStyleSup">23</span></td><td>188</td><td>8 a 19</td><td>Ambos</td><td>Recreativos</td><td>---</td><td>---</td><td>0&#44;71</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al&#46;&#44; 1988  <span class="elsevierStyleSup">23</span></td><td>38<br></br>39</td><td>-35  <span class="elsevierStyleSup">a</span><br></br>&#43;35  <span class="elsevierStyleSup">b</span></td><td>Ambos</td><td>Recreativos</td><td><br></br>---</td><td><br></br>---</td><td>0&#44;90</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al&#46;&#44; 1989  <span class="elsevierStyleSup">24</span></td><td>77</td><td>31&#44;0&#160;&#177;&#160;8&#44;1<br></br>31&#44;0&#160;&#177;&#160;6&#44;9</td><td>H<br></br>M</td><td>Recreativos</td><td>49&#44;4&#160;&#177;&#160;10&#44;1</td><td>48&#44;8&#160;&#177;&#160;9&#44;3</td><td>0&#44;90</td></tr><tr align="left"><td colspan="8">&#160;</td></tr><tr align="left"><td colspan="8"><span class="elsevierStyleItalic">Trabajos posteriores a la validaci&#243;n del 20m-SRT</span></td></tr><tr align="left"><td>van Mechelen et al&#46;&#44; 1986  <span class="elsevierStyleSup">28</span></td><td>41</td><td>12 a 14</td><td>H</td><td>Alumnos</td><td>53&#44;2&#160;&#177;&#160;5</td><td>---</td><td>0&#44;68</td></tr><tr align="left"><td>van Mechelen et al&#46;&#44; 1986  <span class="elsevierStyleSup">28</span></td><td>41</td><td>12 a 14</td><td>M</td><td>Alumnos</td><td>44&#44;1&#160;&#177;&#160;4</td><td>---</td><td>0&#44;69</td></tr><tr align="left"><td>Palizcka et al&#46;&#44; 1987  <span class="elsevierStyleSup">29</span></td><td>9</td><td>35&#44;4&#160;&#177;&#160;5</td><td>H</td><td>Entrenados</td><td>59&#44;0&#160;&#177;&#160;9</td><td>---</td><td>0&#44;93</td></tr><tr align="left"><td>Ramsbottom et al&#46;&#44; 1989  <span class="elsevierStyleSup">30</span></td><td>38</td><td>19 a 36</td><td>M</td><td>Entrenados</td><td>47&#44;4&#160;&#177;&#160;6</td><td>---</td><td>0&#44;89</td></tr><tr align="left"><td>Ramsbottom et al&#46;&#44; 1989  <span class="elsevierStyleSup">30</span></td><td>36</td><td>19 a 36</td><td>H</td><td>Entrenados</td><td>58&#44;5&#160;&#177;&#160;7</td><td>---</td><td>0&#44;82</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C&#46; 1992  <span class="elsevierStyleSup">31</span></td><td>53</td><td>12</td><td>H</td><td>Alumnos</td><td>43&#44;8&#160;&#177;&#160;4</td><td>47&#44;4&#160;&#177;&#160;17</td><td>0&#44;83</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C&#46; 1992  <span class="elsevierStyleSup">31</span></td><td>50</td><td>12</td><td>M</td><td>Alumnos</td><td>38&#44;5&#160;&#177;&#160;4</td><td>31&#44;3&#160;&#177;&#160;12</td><td>0&#44;76</td></tr><tr align="left"><td>Berthoin et al&#46;&#44; 1992  <span class="elsevierStyleSup">32</span></td><td>17</td><td>22&#44;6&#160;&#177;&#160;5</td><td>H</td><td>Educ&#46; Fca</td><td>56&#44;8&#160;&#177;&#160;7</td><td>51&#44;1&#160;&#177;&#160;5</td><td>0&#44;86</td></tr><tr align="left"><td>Ahmaidi S&#46; 1992  <span class="elsevierStyleSup">33</span></td><td>11</td><td>23&#44;1&#160;&#177;&#160;1</td><td>H</td><td>Educ&#46; Fca</td><td>53&#44;7&#160;&#177;&#160;1</td><td>---</td><td>0&#44;83</td></tr><tr align="left"><td>Barnet et al&#46;&#44; 1993  <span class="elsevierStyleSup">35</span></td><td>55</td><td>12 a 17</td><td>Ambos</td><td>Alumnos</td><td>49&#44;5&#160;&#177;&#160;6&#44;8</td><td>---</td><td>0&#44;82</td></tr><tr align="left"><td>Grant et al&#46;&#44; 1995  <span class="elsevierStyleSup">38</span></td><td>22</td><td>22&#44;1&#160;&#177;&#160;2</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>60&#44;1&#160;&#177;&#160;8</td><td>56&#44;6&#160;&#177;&#160;2</td><td>0&#44;86</td></tr><tr align="left"><td>St Clair Gibson et al&#46;&#44; 1998  <span class="elsevierStyleSup">40</span></td><td>10</td><td>22&#160;&#177;&#160;2</td><td>H</td><td>Squash</td><td>63&#44;4&#160;&#177;&#160;4</td><td>60&#44;4&#160;&#177;&#160;1</td><td>0&#44;61</td></tr><tr align="left"><td>St Clair Gibson et al&#46;&#44; 1998  <span class="elsevierStyleSup">40</span></td><td>10</td><td>22&#160;&#177;&#160;3</td><td>H</td><td>Corredores</td><td>69&#44;6&#160;&#177;&#160;6</td><td>62&#44;2&#160;&#177;&#160;4</td><td>0&#44;71</td></tr><tr align="left"><td>Stickland et al&#46;&#44; 2003  <span class="elsevierStyleSup">41</span></td><td>60</td><td>25&#44;3&#160;&#177;&#160;5</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>54&#44;9&#160;&#177;&#160;8</td><td>50&#44;7&#160;&#177;&#160;9</td><td>0&#44;87</td></tr><tr align="left"><td>Stickland et al&#46;&#44; 2003  <span class="elsevierStyleSup">41</span></td><td>62</td><td>25&#44;1&#160;&#177;&#160;5</td><td>M</td><td>Recreativos</td><td>47&#44;4&#160;&#177;&#160;6</td><td>45&#44;1&#160;&#177;&#160;6</td><td>0&#44;81</td></tr><tr align="left"><td>Flouris et al&#46;&#44; 2004  <span class="elsevierStyleSup">42</span></td><td>40</td><td>21&#44;6&#160;&#177;&#160;1</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>47&#44;2&#160;&#177;&#160;6</td><td>55&#44;3&#160;&#177;&#160;4</td><td>0&#44;50</td></tr><tr align="left"><td>Matsuzaka et al&#46;&#44; 2004  <span class="elsevierStyleSup">43</span></td><td>155</td><td>18 a 23</td><td>Ambos</td><td>Recreativos</td><td>49&#44;5&#160;&#177;&#160;5&#44;4</td><td>---</td><td>0&#44;94</td></tr><tr align="left"><td>Matsuzaka et al&#46;&#44; 2004  <span class="elsevierStyleSup">43</span></td><td>132</td><td>8 a 18</td><td>Ambos</td><td>Alumnos</td><td>50&#44;3&#160;&#177;&#160;5&#44;6</td><td>---</td><td>0&#44;89</td></tr><tr align="left"><td>Aziz et al&#46;&#44; 2005  <span class="elsevierStyleSup">12</span></td><td>20</td><td>17&#44;7&#160;&#177;&#160;0</td><td>H</td><td>Futbolistas</td><td>57&#44;8&#160;&#177;&#160;4</td><td>59&#44;1&#160;&#177;&#160;4</td><td>0&#44;86</td></tr><tr align="left"><td>Mahar et al&#46;&#44; 2006  <span class="elsevierStyleSup">39</span></td><td>135</td><td>12 a 14</td><td>Ambos</td><td>Escolares</td><td>44&#44;4&#160;&#177;&#160;8&#44;4</td><td>---</td><td>0&#44;66</td></tr><tr align="left"><td>Metsios et al&#46;&#44; 2006  <span class="elsevierStyleSup">44</span></td><td>40</td><td>21&#44;5&#160;&#177;&#160;2</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>47&#44;6&#160;&#177;&#160;5</td><td>51&#44;2&#160;&#177;&#160;4</td><td>0&#44;67</td></tr><tr align="left"><td>Metsios et al&#46;&#44; 2008  <span class="elsevierStyleSup">45</span></td><td>74</td><td>21&#44;6&#160;&#177;&#160;2</td><td>H</td><td>Recreativos</td><td>48&#44;1&#160;&#177;&#160;2</td><td>52&#44;3&#160;&#177;&#160;2</td><td>0&#44;63</td></tr><tr align="left"><td>Ruiz et al&#46;&#44; 2008  <span class="elsevierStyleSup">46</span></td><td>193</td><td>16&#44;1&#160;&#177;&#160;1</td><td>H<br></br>M</td><td>Alumnos</td><td>53&#44;9&#160;&#177;&#160;6<br></br>37&#44;1&#160;&#177;&#160;5</td><td>47&#44;0&#160;&#177;&#160;5<br></br>36&#44;3&#160;&#177;&#160;2</td><td>0&#44;90</td></tr><tr align="left"><td>Chaterjee et al&#46;&#44; 2010  <span class="elsevierStyleSup">50</span></td><td>40</td><td>22&#44;04&#160;&#177;&#160;1&#44;1</td><td>M</td><td>Estudiantes</td><td>32&#44;8&#160;&#177;&#160;2&#44;9</td><td>32&#44;5&#160;&#177;&#160;3&#44;3</td><td>0&#44;94</td></tr><tr align="left"><td>Mahar et al&#46;&#44; 2011  <span class="elsevierStyleSup">51</span></td><td>244</td><td>10 a 16</td><td>Ambos</td><td>Alumnos</td><td>44&#44;5&#160;&#177;&#160;9&#44;3</td><td>44&#44;5&#160;&#177;&#160;6&#44;9</td><td>0&#44;73</td></tr></table><p class="elsevierStylePara">Alumnos&#58; alumnos escolares&#59; Educ&#46; Fca&#58; estudiantes de la carrera de educaci&#243;n f&#237;sica&#59; H&#58; hombres&#59; M&#58; mujeres&#59; r&#58; coeficiente de correlaci&#243;n de Pearson entre el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> medido y el 20m-SRT&#59; Recreativos&#58; sujetos que realizan actividad f&#237;sica de forma regular y deportistas recreacionales&#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">a Sujetos menores de 35 a&#241;os de edad&#46;<br></br>b Sujetos mayores de 35 a&#241;os de edad&#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">A partir de la propuesta del 20m-SRT&#44; varios investigadores se inclinaron por la utilizaci&#243;n del test<a href="&#35;bib28" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">28</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib29" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">29</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib30" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">30</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib31" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">31</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib32" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">32</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib33" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">33</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib34" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">34</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib35" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">35</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib36" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">36</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib37" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">37</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib38" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">38</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib39" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">39</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib40" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">40</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib41" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">41</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib42" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">42</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib43" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">43</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib44" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">44</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib45" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">45</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib46" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">46</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib47" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">47</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib48" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">48</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib49" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">49</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib50" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">50</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib51" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">51</span></a>&#46; En la <a href="&#35;t0005" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 1</a> se muestran los trabajos de investigaci&#243;n de Leger y aquellos trabajos que relacionaron el rendimiento en campo con la propuesta de 1988 &#40;0&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> cada minuto&#41; con las mediciones directas de laboratorio&#46; Las correlaciones obtenidas por los diferentes investigadores han sido similares a las obtenidas por Leger y su grupo de trabajo&#46; De acuerdo a nuestra revisi&#243;n&#44; el 20m-SRT es el &#250;nico test que ha sido validado en la altitud para estimar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#46; Falgairrete et al&#46; realizaron estudios en Bolivia<a href="&#35;bib37" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">37</span></a>&#46; Se llevaron a cabo mediciones directas en laboratorio &#40;VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#41; y mediciones indirectas en campo &#40;CN-20m&#41; a 2 altitudes&#59; a 300 metros sobre nivel del mar &#40;msnm&#41; y a 3&#46;700 msnm&#46; La muestra estaba compuesta por ni&#241;os bolivianos prep&#250;beres y p&#250;beres &#40;clasificados con el m&#233;todo de Tanner-Whitehouse&#41;&#46; Las correlaciones obtenidas entre el 20m-SRT y el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> directo fueron de r&#160;&#61;&#160;0&#44;93 &#40;a 300 msnm&#41; y r&#160;&#61;&#160;0&#44;84 &#40;a 3&#46;700 msnm&#41; &#40;Falgairrete et al&#46;&#44; 1994&#41;&#46; Los ni&#241;os utilizados en las evaluaciones realizadas a 3&#46;700 msnm llevaban como m&#237;nimo 3 a&#241;os viviendo en esa altitud&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En cuanto a la capacidad predictiva del 20m-SRT&#44; debemos mencionar que la ecuaci&#243;n de Leger tiende a subestimar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> medido en laboratorio&#46; Sin embargo&#44; el 20m-SRT ha mostrado ser m&#225;s estable en las predicciones del VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> en sujetos con distintos niveles de condici&#243;n f&#237;sica cuando fue comparado con el test de 12&#160;min<a href="&#35;bib37" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">37</span></a>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">La fiabilidad hace referencia al grado de acuerdo&#44; consistencia o estabilidad de las mediciones cuando un instrumento es aplicado por los mismos evaluadores varias veces a los mismos sujetos y bajo condiciones similares&#46; En la literatura encontramos que el t&#233;rmino fiabilidad es usado intercambiablemente con repetible&#44; reproducible&#44; consistencia&#44; concordancia&#44; acuerdo y estabilidad<a href="&#35;bib27" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">27</span></a>&#46; El dise&#241;o test y retest es el m&#225;s utilizado para analizar la fiabilidad del 20m-SRT&#46; Varios estudios de alta calidad han demostrado la fiabilidad del 20m-SRT en ni&#241;os y adolescentes<a href="&#35;bib52" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">52</span></a>&#46; Sin embargo&#44; en todos los casos los investigadores han analizado la fiabilidad del 20m-SRT en un rango de edades&#44; como por ejemplo ni&#241;os de 6 a 11 a&#241;os<a href="&#35;bib53" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">53</span></a>&#44; adolescentes de 12 a 18 a&#241;os<a href="&#35;bib54" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">54</span></a> o adultos de 20 a 45 a&#241;os<a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a>&#46; Seg&#250;n la revisi&#243;n efectuada&#44; no existen trabajos de investigaci&#243;n que hayan verificado la fiabilidad del 20m-SRT edad por edad&#46; Esto es importante porque un test de campo podr&#237;a ser fiable en ciertas edades mientras que en otras&#44; no<a href="&#35;bib55" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">55</span></a>&#46; La <a href="&#35;t0010" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 2</a> muestra algunos estudios de fiabilidad del 20m-SRT realizados en ni&#241;os&#44; adolescentes y adultos donde puede apreciarse que las correlaciones entre test y retest oscilaron entre 0&#44;73 y 0&#44;97&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Tabla 2&#46; Fiabilidad &#40;test-retest&#41; del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros</p><a name="t0010" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"></p><table><tr align="left"><td>Autor&#47;a&#241;o</td><td>n</td><td>Sexo</td><td>Edad</td><td>R</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al&#46;&#44; 1988  <span class="elsevierStyleSup">23</span></td><td>139</td><td>Ambos</td><td>6-16</td><td>0&#44;89</td></tr><tr align="left"><td>Leger et al&#46;&#44; 1988  <span class="elsevierStyleSup">23</span></td><td>81</td><td>Ambos</td><td>20-45</td><td>0&#44;95</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C&#46; 1992  <span class="elsevierStyleSup">31</span></td><td>12</td><td>Hom</td><td>12</td><td>0&#44;73</td></tr><tr align="left"><td>Mahoney C&#46; 1992  <span class="elsevierStyleSup">31</span></td><td>8</td><td>Muj</td><td>12</td><td>0&#44;88</td></tr><tr align="left"><td>Liu et al&#46;&#44; 1992  <span class="elsevierStyleSup">34</span></td><td>12</td><td>Hom</td><td>12-15</td><td>0&#44;91</td></tr><tr align="left"><td>Liu et al&#46;&#44; 1992  <span class="elsevierStyleSup">34</span></td><td>8</td><td>Muj</td><td>12-15</td><td>0&#44;87</td></tr><tr align="left"><td>Aziz et al&#46;&#44; 2005  <span class="elsevierStyleSup">12</span></td><td>12</td><td>Hom</td><td>27&#44;2&#160;&#177;&#160;3&#44;7</td><td>0&#44;97</td></tr></table><p class="elsevierStylePara">Hom&#58; hombres&#59; Muj&#58; mujeres&#59; r&#58; coeficiente de correlaci&#243;n de Pearson&#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">Lamb et al&#46;<a href="&#35;bib48" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">48</span></a> realizaron 3 mediciones con el 20m-SRT&#59; test &#40;1&#41;&#44; retest &#40;2&#41; y nuevamente retest de retest &#40;3&#41;&#46; Las correlaciones obtenidas fueron&#59; entre test 1 y 2 r&#160;&#61;&#160;0&#44;96&#44; entre test 2 y 3 r&#160;&#61;&#160;0&#44;95 y entre test 1 y 3 r&#160;&#61;&#160;0&#44;94&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Varios m&#233;todos estad&#237;sticos fueron empleados para estudiar la fiabilidad del 20m-SRT y el m&#225;s utilizado ha sido el coeficiente de correlaci&#243;n de Pearson&#46; Sin embargo&#44; las limitaciones de esta herramienta estad&#237;stica para evaluar acuerdo&#44; consistencia o estabilidad fueron claramente expuestas por Bland y Altman<a href="&#35;bib56" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">56</span></a>&#46; Si bien hoy en d&#237;a no existe consenso en cuanto a los criterios de calidad que deben cumplir los estudios de fiabilidad<a href="&#35;bib52" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">52</span></a>&#44; algunos autores han propuesto que varias herramientas estad&#237;sticas son necesarias para estudiar los distintos aspectos de la fiabilidad<a href="&#35;bib26" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">26</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib27" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">27</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib57" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">57</span></a>&#46; Entre las cuales mencionamos la prueba ANOVA de medidas repetidas para verificar la diferencia entre medias entre test y retest o su equivalente prueba no param&#233;trica&#44; el coeficiente de correlaci&#243;n intraclase&#44; el m&#233;todo gr&#225;fico de Bland y Altman&#44; el coeficiente de fiabilidad y el error t&#233;cnico de medici&#243;n&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Por otro lado&#44; a la hora de utilizar un test indirecto en campo&#44; no solo es importante observar la relaci&#243;n que existe con el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> directo&#44; sino tambi&#233;n verificar si el test es sensible para monitorizar cambios postentrenamiento&#46; Ahmaidi et al&#46;&#44; en 1993<a href="&#35;bib36" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">36</span></a>&#44; evaluaron a 20 ni&#241;os&#44; que fueron divididos en 2 grupos&#58; n&#160;&#61;&#160;10 grupo control y n&#160;&#61;&#160;10 grupo experimental&#46; El grupo experimental entren&#243; durante 3 meses&#44; 3 veces por semana&#44; mientras que el grupo control no realiz&#243; ning&#250;n tipo de entrenamiento&#46; Ambos grupos fueron evaluados antes y despu&#233;s de los 3 meses con un test en laboratorio y otro en campo&#46; En el laboratorio se realizaron mediciones directas del VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> y se compararon con los valores indirectos del VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> a trav&#233;s del 20m-SRT&#46; En la <a href="&#35;t0015" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 3</a> se muestran los resultados obtenidos&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Tabla 3&#46; Sensibilidad del 20m-SRT para verificar cambios postentrenamiento</p><a name="t0015" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"></p><table><tr align="left"><td>Variables</td><td colspan="2">Control</td><td colspan="2">Experimental</td></tr><tr align="left"><td>&#160;</td><td>Pre</td><td>Post</td><td>Pre</td><td>Post</td></tr><tr align="left"><td colspan="5"><span class="elsevierStyleItalic">Laboratorio</span></td></tr><tr align="left"><td>VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> &#40;ml&#160;kg<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#160;min<span class="elsevierStyleSup">&#8722;</span>&#41;<br></br>FC<span class="elsevierStyleInf">m&#225;x</span> &#40;lat&#160;min&#41;</td><td>44&#44;6&#160;&#177;&#160;3&#44;1<br></br>190&#160;&#177;&#160;3&#44;2</td><td>45&#44;85&#160;&#177;&#160;2&#44;9<br></br>187&#160;&#177;&#160;3&#44;3</td><td>44&#44;1&#160;&#177;&#160;2&#44;4<br></br>186&#160;&#177;&#160;3&#44;6</td><td>51&#44;2&#160;&#177;&#160;1&#44;9  <span class="elsevierStyleSup">&#42;</span><br></br>190&#160;&#177;&#160;2&#44;4</td></tr><tr align="left"><td colspan="5">&#160;</td></tr><tr align="left"><td colspan="5"><span class="elsevierStyleItalic">20m-SRT</span></td></tr><tr align="left"><td>VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> &#40;ml&#160;kg<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#160;min<span class="elsevierStyleSup">&#8722;</span>&#41;<br></br>FC<span class="elsevierStyleInf">m&#225;x</span> &#40;lat&#160;min&#41;</td><td>45&#44;5&#160;&#177;&#160;2&#44;7<br></br>194&#160;&#177;&#160;4&#44;2</td><td>47&#44;1&#160;&#177;&#160;2&#44;5<br></br>196&#160;&#177;&#160;3&#44;5</td><td>43&#44;7&#160;&#177;&#160;2&#44;5<br></br>195&#160;&#177;&#160;3&#44;7</td><td>53&#44;8&#160;&#177;&#160;2&#44;1  <span class="elsevierStyleSup">&#42;</span><br></br>200&#160;&#177;&#160;3&#44;4</td></tr></table><p class="elsevierStylePara">FC<span class="elsevierStyleInf">m&#225;x</span>&#58; frecuencia card&#237;aca m&#225;xima&#59; VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#58; Consumo m&#225;ximo de ox&#237;geno&#46;<br></br>Fuente&#58; Resumen del trabajo de Ahmaidi et al&#46;  <span class="elsevierStyleSup">36</span> &#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">&#42; p&#160;&#60;&#160;0&#44;05 diferencia significativa con preentrenamiento&#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">En el grupo control no se observaron cambios mientras que en el grupo experimental se obtuvieron mejoras en el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> postentrenamiento&#46; Estas mejoras fueron visibles con el m&#233;todo directo &#40;laboratorio&#41;&#44; y con el m&#233;todo indirecto &#40;campo&#41;&#46; No se observaron diferencias entre el laboratorio y el campo en ning&#250;n grupo&#46; Esto demuestra que el CN-20m es un test v&#225;lido para estimar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> y sensible para monitorizar los cambios producidos postentrenamiento&#46;</p><a name="sec0040" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Aplicabilidad del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros en el &#225;mbito escolar</span><p class="elsevierStylePara">El 20m-SRT ha sido muy bien aceptado por entrenadores&#44; investigadores y profesores de educaci&#243;n f&#237;sica&#46; En la actualidad es el test m&#225;s aplicado en ni&#241;os y adolescentes<a href="&#35;bib15" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">15</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib16" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">16</span></a>&#46; La bater&#237;a EUROFIT fue la primera en incluir el 20m-SRT para la evaluaci&#243;n del componente cardiorrespiratorio en el &#225;mbito escolar<a href="&#35;bib58" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">58</span></a>&#46; Posteriormente la bater&#237;a FITNESSGRAM incorpor&#243; el 20m-SRT y cuenta hoy en d&#237;a con 3 opciones para evaluar el mismo constructo&#58; 20mSRT&#44; milla corriendo y milla caminando<a href="&#35;bib59" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">59</span></a>&#46; El test de la milla es otro de los test m&#225;s utilizados por las distintas bater&#237;as de condici&#243;n f&#237;sica en el mundo<a href="&#35;bib58" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">58</span></a>&#46; Sin embargo&#44; son varias las ventajas que presenta el 20m-SRT en comparaci&#243;n con el test de la milla&#58; 1&#41; El 20m-SRT requiere solo de un espacio de 20&#160;m&#59; 2&#41; el ritmo de carrera es indicado por una se&#241;al sonora&#44; siendo de f&#225;cil y r&#225;pido aprendizaje en comparaci&#243;n con el test de la milla que requiere mayor pr&#225;ctica para que el sujeto conozca su paso de carrera&#59; 3&#41; el 20m-SRT no requiere de entrada en calor previa por ser un test incremental que comienza a bajas velocidades&#46; 4&#41; Probablemente la motivaci&#243;n necesaria para alcanzar el m&#225;ximo rendimiento en el 20m-SRT sea menor que la requerida en el test de la milla&#44; que necesita de sujetos altamente motivados durante toda la prueba para alcanzar el mayor rendimiento&#46; 5&#41; Adem&#225;s el 20m-SRT presenta ventajas psicol&#243;gicas en comparaci&#243;n con el test de la milla&#46; Los sujetos con baja condici&#243;n f&#237;sica terminan &#250;ltimos en el test de la milla y esto posiblemente pueda causar una carga psicol&#243;gica en esos ni&#241;os&#46; En contraste&#44; los ni&#241;os y adolescentes con baja condici&#243;n f&#237;sica finalizan primero el 20m-SRT y aunque esto indica un pobre rendimiento en el test&#44; cualquier connotaci&#243;n negativa para el alumno siempre va a ser menor al finalizar antes el test en comparaci&#243;n con finalizar &#250;ltimo o despu&#233;s que la mayor&#237;a de sus compa&#241;eros<a href="&#35;bib39" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">39</span></a>&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En la actualidad el 20m-SRT tambi&#233;n integra la bater&#237;a ALPHA&#44; la cual fue dise&#241;ada para evaluar la condici&#243;n f&#237;sica relacionada con la salud en ni&#241;os y adolescentes<a href="&#35;bib60" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">60</span></a>&#46; Recientemente la bater&#237;a ALPHA ha sido aplicada por primera vez en Argentina&#44; donde 1&#46;606 ni&#241;os y adolescentes de 6 a 19 a&#241;os fueron evaluados con el 20m-SRT<a href="&#35;bib61" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">61</span></a>&#46; Resulta interesante destacar que aquellos participantes que alcanzaron un rendimiento y capacidad aer&#243;bica m&#225;s elevados tuvieron mayores niveles de fuerza&#44; velocidad&#44; agilidad&#44; menor &#237;ndice de masa corporal&#44; per&#237;metro de cintura y su prevalencia de sobrepeso y obesidad fue de 2 a 3 veces menor con relaci&#243;n a los sujetos con bajo nivel de capacidad aer&#243;bica<a href="&#35;bib46" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">46</span></a>&#46; Estos resultados son importantes desde el punto de vista de la salud porque refuerzan la utilidad del 20m-SRT por estar relacionado con par&#225;metros como la obesidad abdominal y general&#44; as&#237; como con otras cualidades f&#237;sicas&#46; Adem&#225;s&#44; algunos investigadores se han interesado en estudiar la capacidad diagn&#243;stica del 20m-SRT para identificar a sujetos con factores de riesgo o problemas de salud cardiometab&#243;licos<a href="&#35;bib62" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">62</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib63" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">63</span></a>&#46; Esta es un &#225;rea de investigaci&#243;n relativamente reciente que abre una puerta para futuros estudios en este campo<a href="&#35;bib2" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">2</span></a>&#46;</p><a name="sec0045" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Aplicabilidad del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros en los deportes de equipo</span><p class="elsevierStylePara">En los deportes de conjunto como el rugby&#44; f&#250;tbol&#44; hockey&#44; b&#225;squet&#44; balonmano&#44; tambi&#233;n considerados deportes ac&#237;clicos o intermitentes&#44; se recorren grandes distancias durante el partido&#46; Si tomamos como ejemplo el rugby&#44; los sujetos recorren en promedio 6&#44;0 km por partido<a href="&#35;bib64" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">64</span></a>&#46; Sin embargo&#44; esta distancia la realizan alternando las velocidades&#58; parado &#40;0&#44;0-1&#44;8&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;&#44; caminando &#40;1&#44;8-6&#44;2&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;&#44; trotando &#40;6&#44;2-12&#44;9&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;&#44; corriendo a mediana intensidad &#40;12&#44;9-18&#44;0&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;&#44; corriendo a alta intensidad &#40;18&#44;0-24&#44;2&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;&#44; y m&#225;xima velocidad &#40;&#62;4&#44;2&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;<a href="&#35;bib64" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">64</span></a>&#46; A su vez dentro de estas carreras&#44; se suman las acciones motrices espec&#237;ficas del deporte como el <span class="elsevierStyleItalic">tackle</span>&#44; el <span class="elsevierStyleItalic">scrum</span>&#44; el <span class="elsevierStyleItalic">maul</span>&#44; el <span class="elsevierStyleItalic">ruck</span>&#44; el <span class="elsevierStyleItalic">line</span>&#44; entre otros&#46; Por todo esto&#44; el componente cardiorrespiratorio es monitoreado en estos deportes&#44; debido a la alta prestaci&#243;n aer&#243;bica&#46; El test m&#225;s utilizado por los entrenadores es el 20m-SRT debido a que el test contempla ciertas acciones motrices propias de estos deportes &#40;frenar&#44; cambiar de direcci&#243;n&#44; acelerar y desacelerar&#41;&#46; Durante mucho tiempo esta fue una teor&#237;a sustentada por los entrenadores desde la pr&#225;ctica misma&#46; Aziz et al&#46; comprobaron esta teor&#237;a<a href="&#35;bib12" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">12</span></a>&#46; Los autores tomaron a 16 sujetos&#58; 8 deportistas de equipo &#40;6 <span class="elsevierStyleItalic">rugbiers</span> y 2 <span class="elsevierStyleItalic">hockeys</span>&#41;&#44; y 8 deportistas de resistencia de larga duraci&#243;n &#40;6 triatletas&#44; 2 fondistas&#41;&#46; Tanto en cinta como en campo se realizaron mediciones directas utilizando un analizador de gases port&#225;til &#40;Cosmed K4b<a href="&#35;bib2" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">2</span></a>&#41;&#46; En el laboratorio se utiliz&#243; un test incremental y en campo&#44; el 20m-SRT&#46; En la <a href="&#35;t0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Tabla 4</a> se muestra un resumen del trabajo&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Tabla 4&#46; VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> en cinta y campo&#44; en 2 poblaciones deportivas</p><a name="t0020" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"></p><table><tr align="left"><td>Variables</td><td colspan="2">Deportes de resistencia</td><td colspan="2">Deportes de equipo</td></tr><tr align="left"><td>&#160;</td><td>Lab</td><td>20m-SRT</td><td>Lab</td><td>20m-SRT</td></tr><tr align="left"><td>VE &#40;l&#160;min<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;</td><td>132&#160;&#177;&#160;12</td><td>135&#160;&#177;&#160;12</td><td>136&#160;&#177;&#160;16</td><td>127&#160;&#177;&#160;18</td></tr><tr align="left"><td>VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> &#40;l&#160;min<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;</td><td>4&#44;10&#160;&#177;&#160;0&#44;2</td><td>4&#44;45&#160;&#177;&#160;0&#44;3</td><td>4&#44;01&#160;&#177;&#160;0&#44;5</td><td>4&#44;10&#160;&#177;&#160;0&#44;5</td></tr><tr align="left"><td>VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> &#40;ml&#160;kg<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#160;min<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#41;</td><td>66&#44;5&#160;&#177;&#160;5&#44;4</td><td>72&#44;8&#160;&#177;&#160;7&#44;2  <span class="elsevierStyleSup">&#42;</span></td><td>61&#44;2&#160;&#177;&#160;6&#44;5</td><td>62&#44;4&#160;&#177;&#160;5&#44;7</td></tr><tr align="left"><td>R</td><td>1&#44;10&#160;&#177;&#160;0&#44;6</td><td>1&#44;08&#160;&#177;&#160;0&#44;4</td><td>1&#44;13&#160;&#177;&#160;0&#44;8</td><td>1&#44;10&#160;&#177;&#160;0&#44;1</td></tr><tr align="left"><td>FC<span class="elsevierStyleInf">pico</span> &#40;lat&#160;min&#41;</td><td>191&#160;&#177;&#160;7</td><td>190&#160;&#177;&#160;8</td><td>188&#160;&#177;&#160;8</td><td>184&#160;&#177;&#160;10</td></tr><tr align="left"><td>La<span class="elsevierStyleInf">pico</span> &#40;mmol&#160;l&#41;</td><td>9&#44;6&#160;&#177;&#160;2</td><td>10&#44;9&#160;&#177;&#160;1</td><td>12&#44;4&#160;&#177;&#160;2</td><td>11&#44;5&#160;&#177;&#160;2</td></tr></table><p class="elsevierStylePara">20m-SRT&#58; test de ida y vuelta de 20 metros&#59; FC<span class="elsevierStyleInf">pico</span>&#58; frecuencia card&#237;aca pico&#59; Lab&#58; cinta de laboratorio&#59; La<span class="elsevierStyleInf">pico</span>&#58; lactato pico&#59; R&#58; cociente respiratorio&#59; VE&#58; ventilaci&#243;n pulmonar&#59; VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span>&#58; consumo m&#225;ximo de ox&#237;geno&#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">&#42; <span class="elsevierStyleItalic">p</span>&#160;&#60;&#160;0&#44;05 diferencia significativa con el laboratorio&#46;<br></br></p><p class="elsevierStylePara">Los resultados demostraron que en deportistas de conjunto no hab&#237;a diferencias significativas entre el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> obtenido en campo con respecto al laboratorio&#44; mientras que los deportistas de resistencia s&#237; obtuvieron un VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> menor en campo con respecto al laboratorio&#46; Es claro que el protocolo influye para alcanzar el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> en deportes de resistencia y estos deben ser evaluados con un protocolo lineal exclusivamente&#46; Sin embargo para medir el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> en deportistas de equipo el protocolo no influye en el resultado&#46; Este es el principal motivo por el cual el 20m-SRT se encuentra fuertemente ligado a los deportes de equipo<a href="&#35;bib65" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">65</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib66" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">66</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib67" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">67</span></a>&#46;</p><a name="sec0050" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">El <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros y su relaci&#243;n con la velocidad aer&#243;bica m&#225;xima y el entrenamiento aer&#243;bico</span><p class="elsevierStylePara">En la actualidad una de las variables m&#225;s utilizada en el entrenamiento aer&#243;bico es la VAM&#46; Esta variable ha sido estudiada ampliamente desde diferentes enfoques<a href="&#35;bib7" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">7</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib14" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">14</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib20" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">20</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib25" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">25</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib68" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">68</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib69" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">69</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib70" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">70</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib71" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">71</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib72" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">72</span></a>&#46; Sin embargo&#44; debido a las caracter&#237;sticas del 20m-SRT&#44; la VFA alcanzada subestima la VAM<a href="&#35;bib7" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">7</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib19" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">19</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib23" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">23</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib33" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">33</span></a>&#46; Cazorla y Leger<a href="&#35;bib71" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">71</span></a> confeccionaron una tabla de correcci&#243;n para estimar la VAM&#46; Esta propuesta genera practicidad al entrenador&#44; sin embargo es poco conocida debido a que no fue publicada en una revista cient&#237;fica&#46; Por este motivo&#44; se desconoce la muestra empleada&#44; la diferencia entre sexos y la metodolog&#237;a que fue utilizada para confeccionarla&#46; Garc&#237;a y Secchi<a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a> validaron una tabla de correcci&#243;n para ajustar la VFA del 20m-SRT&#44; tomando como propuesta la tabla de Cazorla y Leger<a href="&#35;bib71" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">71</span></a>&#46; En la <a href="&#35;f0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 4</a> se puede visualizar la tabla de correcci&#243;n&#46;</p><a name="f0020" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><p class="elsevierStylePara"><img src="277v49n183-90349201fig4.jpg" alt="Tabla para estimar la VAM a partir de la VFA del 20m-SRT&#46; Fuente&#58; Extra&#237;do de Garc&#237;a y Secchi&#60;cross-ref&#62;&#60;sup&#62;13&#60;&#47;sup&#62;&#60;&#47;cross-ref&#62;&#46;"></img></p><p class="elsevierStylePara">Figura 4&#46; Tabla para estimar la VAM a partir de la VFA del 20m-SRT&#46; Fuente&#58; Extra&#237;do de Garc&#237;a y Secchi  <span class="elsevierStyleSup">13</span> &#46;</p><p class="elsevierStylePara">Los autores tomaron 77 sujetos de ambos sexos &#40;46 hombres y 31 mujeres&#41;&#44; siendo el trabajo con mayor cantidad de sujetos medidos&#44; y el &#250;nico que incluy&#243; una poblaci&#243;n femenina&#46; Fueron evaluados con 2 test&#58; test VAM-EVAL y el 20m-SRT&#46; Para una mejor comprensi&#243;n de c&#243;mo fueron construidas ambas tablas se recomienda remitirse al trabajo original<a href="&#35;bib13" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">13</span></a>&#46; La tabla propuesta es de f&#225;cil aplicaci&#243;n&#46; Tomemos como ejemplo el valor de la velocidad de 13&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span>&#46; En el caso de que esta velocidad haya sido alcanzada por un sujeto de sexo masculino&#44; le corresponde una VAM predictiva de 16&#44;2&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> &#40;<a href="&#35;f0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 4</a>&#41;&#46; En el caso de que este valor haya sido obtenido por una mujer&#44; le corresponder&#237;a una VAM predictiva de 15&#44;5&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span> &#40;<a href="&#35;f0020" class="elsevierStyleCrossRefs">Figura 4</a>&#41;&#46; Una vez corregida la velocidad&#44; esta es utilizada para dosificar cargas de trabajo&#46; Para los entrenadores&#44; esta propuesta resulta ser muy pr&#225;ctica&#46;</p><a name="sec0055" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Test sucesores del <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros</span><p class="elsevierStylePara">Posteriormente a la publicaci&#243;n del CN-20m varios autores tomaron la iniciativa de confeccionar otros test audibles utilizando como referente al 20m-SRT&#46; Ejemplo de ellos son&#58; shuttle square test 20 metros<a href="&#35;bib42" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">42</span></a>&#44; test VAM-EVAL<a href="&#35;bib71" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">71</span></a>&#44; interval shuttle run test<a href="&#35;bib73" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">73</span></a>&#44; la bater&#237;a de los test YOYO<a href="&#35;bib74" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">74</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib75" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">75</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib76" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">76</span></a>&#44; el UNCa test<a href="&#35;bib77" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">77</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib78" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">78</span></a>&#44; el 30-15 Intermitent fitness test<a href="&#35;bib79" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">79</span></a>&#44; el shuttle square test 15 metros<a href="&#35;bib80" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">80</span></a>&#44; el <span class="elsevierStyleItalic">navette</span>-tenis<a href="&#35;bib81" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">81</span></a>&#44; el 45-15 aerobic fitness test<a href="&#35;bib82" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">82</span></a>&#44; el skating multistage aerobic test &#40;pat&#237;n&#41;<a href="&#35;bib83" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">83</span></a>&#44; HMRAT<span class="elsevierStyleInf">10m</span><a href="&#35;bib84" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">84</span></a>&#44; entre otros&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Otros autores modificaron la primera etapa del test&#44; inici&#225;ndolo a 8&#44;0&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span><a href="&#35;bib15" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">15</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib30" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">30</span></a><span class="elsevierStyleSup">&#44; </span><a href="&#35;bib59" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">59</span></a>&#44; o 4&#44;0&#160;km&#160;h<span class="elsevierStyleSup">-1</span><a href="&#35;bib85" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">85</span></a>&#46; Otros autores modificaron el nombre original de 20m-SRT&#59; esto lo podemos apreciar en los siguientes test&#58;</p><ul><li><p class="elsevierStylePara">- PACER&#58; progressive aerobic cardiovascular endurance run<a href="&#35;bib59" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">59</span></a>&#46;</p></li><li><p class="elsevierStylePara">- YOYO&#58; test de resistencia nivel 1 y nivel 2<a href="&#35;bib74" class="elsevierStyleCrossRefs"><span class="elsevierStyleSup">74</span></a>&#46;</p></li></ul><p class="elsevierStylePara">Se desconocen los motivos por los que se modific&#243; el protocolo y nombre original&#46;</p><a name="sec0060" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Conclusi&#243;n</span><p class="elsevierStylePara">Luego de la revisi&#243;n efectuada podemos decir que a 30 a&#241;os de su primera publicaci&#243;n&#44; el <span class="elsevierStyleItalic">course navette</span> de 20 metros sigue siendo uno de los test m&#225;s utilizados para estudiar el componente cardiorrespiratorio&#44; en ambos sexos y en un amplio rango de edades&#46; Esto se debe a&#58; 1&#41; las correlaciones obtenidas con el VO<span class="elsevierStyleInf">2m&#225;x</span> directo&#59; 2&#41; la estabilidad predictiva en sujetos con distintos niveles de condici&#243;n f&#237;sica&#59; 3&#41; la buena fiabilidad test-retest&#59; 4&#41; la sensibilidad para monitorizar cambios postentrenamiento&#59; 5&#41; su relaci&#243;n con la salud y capacidad diagn&#243;stica&#59; 6&#41; la posibilidad de dosificar cargas de trabajo corrigiendo la velocidad final alcanzada y 7&#41; principalmente&#44; la idea original de llevarlo a cabo bajo un recorrido de ida y vuelta en 20&#160;m&#46;</p><a name="sec0065" class="elsevierStyleCrossRefs"></a><span class="elsevierStyleSectionTitle">Conflicto de intereses</span><p class="elsevierStylePara">Los autores declaran no tener ning&#250;n conflicto de intereses&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Agradecimientos</p><p class="elsevierStylePara">A Luc Leger por el env&#237;o de sus manuscritos en franc&#233;s e ingl&#233;s&#46;</p><p class="elsevierStylePara">A todos los autores que desinteresadamente colaboraron con en el env&#237;o de sus trabajos de investigaci&#243;n&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Recibido 15 Enero 2014 <br></br>Aceptado 16 Junio 2014 </p><p class="elsevierStylePara">Autor para correspondencia&#46; garciagaston&#64;yahoo&#46;com&#46;ar</p>"
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Article information

ISSN: 02133717
Original language: Spanish

DOI:10.1016/j.apunts.2014.06.001

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