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aqu&#237; ens referirem &#250;nicament als de la nostra Volta&#46;</p><p class="elsevierStylePara">A Fran&#231;a tot just el veloc&#237;pede comen&#231;&#224; a rodar&#44; van organitzar-se curses de pista i poc despr&#233;s curses interciutats&#46; La primera d&#39;aquestes va ser la Par&#237;s-Rouen&#44; celebrada el 31 de maig de 1868&#46; Va guanyar-la l&#39;angl&#232;s James Moore&#44; el qual des d&#39;aleshores ha estat considerat el primer gran campi&#243; de la hist&#242;ria velocip&#232;dica&#46; Aquells anys van n&#233;ixer les cl&#224;ssiques Bordeus-Par&#237;s &#40;1891&#41;&#44; la Lieja-Bastogne-Lieja &#40;1892&#41; i la Par&#237;s-Roubaix &#40;1896&#41;&#44; auspiciada en aquest cas pel diari <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo&#46;</span></span> Un personatge important era Henri Desgrange &#40;1865-1940&#41;&#44; ciclista i cap de publicitat de Cl&#233;ment&#44; el m&#233;s gran fabricant de bicicletes de l&#39;&#232;poca&#46; El 1900 es va fundar el diari esportiu <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto-V&#233;lo&#44;</span></span> el qual&#44; despr&#233;s de perdre un judici per plagi interposat pel <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo&#44;</span></span> s&#39;anomen&#224; simplement <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> i des de 1945 <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> L&#39;Equipe&#46;</span></span> El director de <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> fou Henri Desgrange gr&#224;cies a les gestions de Clement i&#44; segons el que s&#39;explica&#44; va ser el seu col&#183;laborador&#44; el periodista Le&#243; Lef&#232;vre&#44; que el 1902&#44; sense gaire convicci&#243;&#44; va proposar la possibilitat de fer un &#34;Tour de France&#34;&#46; El 19 de gener de 1903&#44; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> va anunciar la creaci&#243; d&#39;aquesta cursa i l&#39;1 de juliol de 1903 va comen&#231;ar el primer Tour dirigit per Lef&#232;vre&#46; S&#39;hi van c&#243;rrer 6 etapes&#44; amb sortida i arribada a Par&#237;s&#46; Els participants van ser 60&#44; dels quals acabaren la prova 21&#44; i en result&#224; guanyador el franc&#232;s Maurice Garin&#46; Sembla que es van denunciar diversos tipus de trampes i paranys &#40;c&#243;rrer abrigant-se darrere d&#39;autom&#242;bils&#44; sembrar centenars de claus a la carretera&#44; fer el trajecte dins d&#39;un auto i fins i tot amb tren&#41;&#46; La continu&#239;tat de la cursa amb el temps va estar en perill&#44; per&#242; la voluntat de Desgrange va aconseguir salvar-la&#46; El 2007 s&#39;ha arribat a la 95a edici&#243; del Tour&#46;</p><p class="elsevierStylePara">A It&#224;lia&#44; l&#39;afecci&#243; ciclista estava molt arrelada a la darreria del segle XIX&#46; A Mil&#224; es publicaven 2 peri&#242;dics dedicats al ciclisme&#58; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Ciclista</span></span> i <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Tripletta&#46;</span></span> L&#39;any 1896 es van unir els esmentats peri&#242;dics&#44; i de la fusi&#243; va sorgir <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta dello Sport&#44;</span></span> que tenia com a finalitat organitzar proves ciclistes&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> competia editorialment amb <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera&#44;</span></span> i aquest&#44; despr&#233;s de participar activament en una volta automobil&#237;stica a It&#224;lia&#44; tenia el prop&#242;sit de fer una volta ciclista similar&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> va avan&#231;arse i el seu redactor en cap de ciclisme&#44; Armant Cougnet&#44; va planificar la futura volta&#46; El dia 7 d&#39;agost de 1908 el diari&#44; a la primera plana&#44; va anunciar l&#39;organitzaci&#243; per al 1909 de la primera volta ciclista a It&#224;lia&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera</span></span> va oferir un premi de 3&#46;000 lires al vencedor&#44; fet elogiable que parlava favorablement de la bona voluntat dels 2 peri&#242;dics&#46; La cursa es va desenvolupar en 8 etapes i va iniciar-se el 13 de maig de 1909&#44; amb sortida i arribada a Mil&#224;&#46; El guanyador fou Luigi Ganna i el premi obtingut va ser de 5&#46;325 lires&#44; mentre que el director del Giro&#44; Armant Cougnet&#44; va rebre &#250;nicament 150 lires&#44; import de la meitat del guany de l&#39;&#250;ltim classificat&#46; La darrera edici&#243; del Giro ha estat la 90a&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Igual que a Fran&#231;a i a It&#224;lia&#44; el ciclisme s&#39;est&#233;n a Catalunya durant els anys vuitanta del segle XIX&#46; El 1884 es va crear el Club Velocip&#232;dic de Barcelona i poc despr&#233;s l&#39;Sport Ciclista Catal&#224;&#44; primera entitat ciclista important d&#39;Espanya&#46; El 1897 es va fundar tamb&#233; a Barcelona el Veloz Club i entre 1888 i 1891 van apar&#232;ixer clubs ciclistes a Tarragona&#44; Valls&#44; Matar&#243;&#44; Terrassa&#44; Sabadell&#44; Girona&#44; Olot i Figueres&#59; en aquesta ciutat l&#39;Sport Figuerenc va construir el primer vel&#242;drom de Catalunya&#46; La febre dels vel&#242;droms va cr&#233;ixer com mai i n&#39;existien pistes a Reus&#44; Lleida i diverses a Barcelona&#58; al carrer de Muntaner&#44; al carrer d&#39;Arag&#243; i a la Bonanova&#46; Aquest estava considerat&#44; l&#39;any 1893&#44; el millor d&#39;Europa&#46; Dos personatges notables&#44; Claudi Rialp i Josep Elias i Juncosa&#44; fundaren el 1895 la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#46; Dos anys despr&#233;s naixia la Uni&#243; Velocip&#232;dica Catalana&#46; La popularitat del ciclisme pot valorar-se en alguns fets anecd&#242;tics&#46; Aix&#237; el 1889 <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Vanguardia</span></span> publica un article de Santiago Rusi&#241;ol amb dibuixos de Ramon Casas&#44; dedicat a una accidentada aventura ciclista viscuda per tots dos&#44; anant de Vic a Barcelona&#46; El 1898 la revista quinzenal <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Los Deportes</span></span> ofereix una cr&#242;nica sobre una gran festa de Carnaval Ciclista i un any despr&#233;s expliquen les circumst&#224;ncies d&#39;una manifestaci&#243; d&#39;uns 500 ciclistes que a Barcelona protestaven pel mal estat de les carreteres de la rodalia i pel crescut import anyal -25 pessetes- que havien d&#39;abonar els ciclistes a l&#39;Ajuntament&#44; que aleshores presidia el Dr&#46; Robert&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En tots aquests anys la competici&#243; ciclista es desenvolupava als vel&#242;droms&#44; i a les carreteres &#250;nicament com a element de turisme i excursionisme&#46; El 1908 es va disputar amb gran &#232;xit una Volta a Tarragona i cap al 1910 Narc&#237;s Masferrer&#44; director d&#39;<span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">El Mundo Deportivo</span></span> i president la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#44; i Miquel Arteman&#44; redactor de ciclisme del mateix diari&#44; van decidir crear un projecte de Volta Ciclista a Catalunya i realitzar-lo el 1911&#46; En realitat&#44; les 3 primeres voltes&#44; segons el que consta en els cartells respectius&#44; foren &#34;Vueltas&#34; &#40;recordem que <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">El Mundo Deportivo</span></span> es publica encara en espanyol&#41;&#46; En la primera es van c&#243;rrer 3 etapes &#40;Barcelona-Tarragona&#44; Tarragona-Lleida i Lleida-Barcelona&#41;&#44; amb un total de 363 quil&#242;metres&#44; i en result&#224; vencedor Sebasti&#224; Masdeu&#46; Els esmentats cartells eren monocrom&#224;tics&#44; de dibuix molt senzill i d&#39;autors an&#242;nims&#46; La cursa va aturar-se entre 1914 i 1919 arran de la Primera Guerra Mundial&#46; Torn&#224; altra vegada l&#39;any 1920&#44; gr&#224;cies especialment a Santiago Jaumandreu&#44; amb participaci&#243; de corredors estrangers&#59; en result&#224; guanyador el franc&#232;s Joseph Pelletier &#40;figs&#46; 1 a 3&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig01.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 1</span></span> Cartell de la primera Volta&#44; 1911</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig02.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 2</span></span> Sortida de la primera Volta&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig03.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 3</span></span> Sebasti&#224; Masdeu&#46; Guanyador de la primera Volta&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El 1922 es va produir un fet fonamental per al futur de la Volta&#58; la constituci&#243; de la Uni&#243; Esportiva de Sants&#46; Era el resultat de la fusi&#243; de 4 entitats&#58; l&#39;Internacional F&#46;C&#46;&#44; el Centre d&#39;Esports de Sants&#44; el Velo Club de Sants i el Club Ciclista Nou Vel&#242;drom&#46; Dins la Uni&#243; va formar-se una secci&#243; de ciclisme&#44; la qual&#44; presidida el 1923 per Raimon Torres&#44; va organitzar la cinquena edici&#243; de la Volta&#46; Aquest padrinatge havia d&#39;esdevenir definitiu per a la sort futura de la Volta&#44; fins l&#39;actualitat&#46; La Dictadura del General Primo de Rivera no va plantejar problemes ling&#252;&#237;stics durant els anys 1923&#44; 24 i 25 &#40;Voltes 5a a 7a&#41;&#44; per&#242; el 1926 va tornar la &#34;Vuelta&#34; &#40;voltes 8a a 12a&#41; fins al 1931&#46; Aquest any es va produir la proclamaci&#243; de la Rep&#250;blica espanyola&#44; el frac&#224;s de la Rep&#250;blica federal catalana i la reinstauraci&#243; de la Generalitat de Catalunya&#44; i la Volta va tornar a ser Volta &#40;voltes 13a a 18a&#41; fins al 1936&#46; Durant aquests anys la gran figura va ser el navarr&#232;s Mariano Ca&#241;ardo &#40;1906-1987&#41;&#44; que va guanyar la prova sis vegades &#40;voltes 10a&#44; 11a&#44; 12a&#44; 14a&#44; 17a i 18a&#41; en 10 anys&#46; Els cartells&#44; tots multicolors&#44; s&#243;n de diversos autors&#58; Segrelles &#40;7a edici&#243;&#41;&#44; Pasarell &#40;8a&#41;&#44; Granell &#40;13a&#41;&#44; Herreros &#40;14a&#41;&#44; Mart&#237; Bas &#40;17a&#41; i Doll &#40;18a&#41;&#44; excepte els anys 1928 a 1930 -els 3 obra de Giner- i els dels anys 1933 i 1934&#44; ambd&#243;s obra de Bargall&#243;&#46; Creiem que cal destacar 3 cartells d&#39;aquest per&#237;ode&#44; el de la 8a &#34;Vuelta&#34; -de caire humor&#237;stic-&#44; original de Passarell&#59; el de la 14a Volta&#44; del qual era autor Herreros&#44; que a m&#233;s adjuntava el Primer Premi de la Generalitat&#44; i el de 18a Volta&#44; obra de Doll&#44; correguda pel juny de 1936&#44; pocs dies abans que esclat&#233;s la Guerra Civil &#40;figs&#46; 4 a 6&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig04.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 4</span></span> Cartell de la 7a Volta&#44; 1925&#46; Autor&#58; J&#46; Segrelles&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig05.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 5</span></span> Cartell de la 10a Volta&#44; 1928&#46; Autor&#58; Giner&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig06.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 6</span></span> Cartell de la 14a Volta&#44; 1932&#46; Autor&#58; Herreros&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Durant la contesa -anys 1937 i 1938-&#44; l&#242;gicament no va haver-hi Volta&#44; per&#242; el 1939 la Uni&#243;n Deportiva de Sants&#44; sense perdre el temps&#44; va restablir&#44; el setembre&#44; la 19a &#34;Vuelta&#34;&#44; la qual va proporcionar a Ca&#241;ardo la seva setena vict&#242;ria &#40;fig&#46; 7&#41;&#46; El cartell&#44; d&#39;autor an&#242;nim&#44; &#233;s un compendi dels esl&#242;gans pol&#237;tics del moment &#40;figs&#46; 8 i 9&#41;&#46; El 1940 la &#34;Vuelta&#34; torna a ser internacional&#44; per b&#233; que de l&#39;any 1941 al 1945 la Segona Guerra Mundial va ocasionar que la participaci&#243; fos &#250;nicament espanyola&#46; El 1945 es commemoren les anomenades &#34;bodas de plata&#34; per haver arribat a la 25a &#34;Vuelta&#34;&#44; tal com anunci&#224; un cartell d&#39;autor an&#242;nim&#46; Entre 1945 i 1970&#44; la participaci&#243; va ser notable en corredors estrangers&#44; amb guanyadors com Jacques Anquetil &#40;47a edici&#243;&#41;&#44; Eddy Merckx &#40;48a&#41;&#44; Emile Rol &#40;49a&#41;&#44; Felice Gimondi &#40;52a&#41;&#44; Franco Bitossi &#40;50a&#41;&#44; i estatals com Bernardo Ruiz &#40;25a&#41;&#44; Juli&#225;n Berrendero &#40;23a i 26a&#41;&#44; Emilio Rodr&#237;guez &#40;27a i 28a&#41;&#44; Antoni Gelabert &#40;30a&#41;&#44; Salvador Botella &#40;33a i 39a&#41;&#44; Jes&#250;s Loro&#241;o &#40;37a&#41;&#44; Luis Oca&#241;a &#40;51a&#41; i&#44; molt especialment&#44; el catal&#224; Miquel Poblet &#40;32a i 40a&#41; &#40;fig&#46; 10&#41;&#46; El 1961&#44; en un cartell an&#242;nim&#44; s&#39;anuncia el cinquantenari de la competici&#243; &#40;1911-1961&#41;&#44; i en un cartell de Mauri de 1970 es commemora la Volta 50a i les &#34;bodas de oro&#34; de la &#34;Vuelta&#34;&#46; Entre els autors dels cartells hem de destacar Josep Segrelles &#40;Voltes 28a&#44; 38a&#41;&#44; Pallar&#233;s &#40;24a&#44; 29a&#41;&#44; Romanos &#40;51a i 52a&#41; i Lorca &#40;42a&#44; 43a&#41;&#46; Amb aquest &#250;ltim cartell de Lorca de 1963 retorna la denominaci&#243; Volta i mostra la traducci&#243; al franc&#232;s&#58; Tour&#59; a l&#39;itali&#224;&#58; Giro&#44; i a l&#39;alemany&#58; Rund &#40;fig&#46; 11&#41;&#46; Aquest fet es va produir gr&#224;cies al subterfugi realitzat per Josep Maria Sent&#237;s&#44; que va registrar legalment el nom catal&#224; de la Volta&#46; &#201;s per aix&#242; que a partir de l&#39;esmentat cartell poliglot no es perdr&#224; m&#233;s la nominaci&#243; Volta&#44; encara que continuaran les altres llegendes escrites en espanyol &#40;fig&#46; 12&#41;&#46; Haurem d&#39;esperar fins que el cartell de la volta 57a&#44; original de Bruno&#44; es presenti totalment escrit en catal&#224;&#46; Recordem que ja &#233;rem l&#39;any 1977&#44; en plena transici&#243; democr&#224;tica&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig07.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 7</span></span> Mariano Ca&#241;ardo&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig08.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 8</span></span> Cartell de la 18a Volta&#44; 1936&#46; Autor&#58; Doll&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig09.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 9</span></span> Cartell de la 19a Volta&#44; 1939&#46; Autor an&#242;nim&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig10.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 10</span></span> Miquel Poblet&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig11.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 11</span></span> Cartell de la 43a Volta&#44; 1963&#46; Autor&#58; Lorca&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig12.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 12</span></span> Cartell de la 50a Volta&#44; 1970&#46; Autor&#58; Mauri&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En el per&#237;ode entre 1973 i 1986 van veure el triomf diversos corredors espanyols&#44; com Domingo Perurena &#40;Volta 53a&#41;&#44; Mart&#237;nez Heredia &#40;56a&#41;&#44; Vicente Belda &#40;59a&#41;&#44; Marino Lejarreta &#40;60a&#41;&#44; Faustino Rup&#232;rez &#40;61a&#41; i Alberto Fern&#225;ndez &#40;62a&#41;&#44; com tamb&#233; els ciclistes estrangers Bernard Th&#233;venet &#40;54a&#41;&#44; Fausto Bertoglio &#40;55a&#41;&#44; Freddy Maertens &#40;57a&#41;&#44; Francesco Moser &#40;58a&#41;&#44; Sean Kelly &#40;64a i 66a&#41; i Robert Millar &#40;65a&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En la llista d&#39;autors hem d&#39;esmentar els artistes seg&#252;ents&#58; Tharrats &#40;Volta 53a&#41;&#44; Genovart &#40;54a&#41;&#44; Clap&#233;s &#40;55a&#41;&#44; Bruno &#40;56a i 57a&#41;&#44; Cesc &#40;58a&#41;&#44; Espriu &#40;59a&#41;&#44; Mir&#243; &#40;60a&#41;&#44; Cuixart &#40;61a&#41;&#44; Xavier Cugat &#40;62a&#41;&#44; Hern&#225;ndez Pijoan &#40;63a&#41;&#44; Santamaria &#40;64a&#41;&#44; Petit &#40;65a&#41; i T&#224;pies &#40;66a&#41; &#40;figs&#46; 13 a 17&#41;&#46; La Volta el 1977 va traslladar-se a Menorca per c&#243;rrer-hi una etapa i el 1986&#44; amb motiu del 75&#232; aniversari &#40;1911-1986&#41;&#44; es va organitzar una contrarellotge individual a l&#39;Alguer&#46; El 1985 la Generalitat de Catalunya va atorgar a la Volta la Creu de Sant Jordi i l&#39;Ajuntament de Barcelona va dedicar-li un monument&#44; &#34;El Ciclista&#34;&#44; obra de Jorge Jos&#233; Castillo&#44; que va situar-se a la Pla&#231;a de Sants &#40;fig&#46; 18&#41;&#46; El cartell corresponent a la Volta 66a &#40;1986&#41; &#233;s d&#39;Antoni T&#224;pies i hi figura solament el n&#250;mero 75 de l&#39;aniversari&#44; juntament amb diferents cercles irregulars i entortolligats que recorden bicicletes&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig13.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 13</span></span> Cartell de la 58a Volta&#44;&#160; 1978&#46; Autor&#58; Cesc&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig14.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 14</span></span> Cartell de la 60a Volta&#44; 1980&#46; Autor&#58; J&#46; Mir&#243;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig15.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 15</span></span> Cartell de la 61a Volta&#44; 1981&#46; Autor&#58; M&#46; Cuixart&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig16.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 16</span></span> Cartell de la 62a Volta&#44; 1982&#46; Autor&#58; X&#46; Cugat&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig17.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 17</span></span> Cartell de la 66a Volta&#44; 1986&#46; Autor&#58; A&#46; T&#224;pies&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig18.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 18</span></span> Monument a la Volta&#46; Autor&#58; J&#46;J&#46; Castillo &#40;1985&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El 1987 comen&#231;a una &#232;poca que ve marcada pels &#232;xits d&#39;un altre navarr&#232;s&#44; en Miguel Indurain&#44; que va guanyar 3 vegades la Volta&#58; el 1988 &#40;Volta 68a&#41;&#44; el 1991 &#40;71a&#41; simult&#224;niament amb la seva primera vict&#242;ria al Tour&#44; i el 1992 &#40;72a&#41;&#44; any en qu&#232; al triomf en la prova catalana afeg&#237; el seu segon Tour i el seu primer Giro &#40;fig&#46; 19&#41;&#46; Hi veurem destacar &#193;lvaro Pino &#40;guanyador de la Volta 67a&#41;&#44; Landelino Cubino &#40;70a&#41;&#44; Fernando Escart&#237;n &#40;77a&#41;&#44; Manuel Beltran &#40;79a&#41;&#44; Jos&#233; Maria Jim&#233;nez &#40;80a&#41;&#44; Joseba Beloki &#40;81a&#41;&#44; Roberto Heras &#40;82a&#41;&#44; Jos&#233; Antonio Pecharrom&#225;n &#40;83a&#41;&#44; Miguel &#193;ngel Mart&#237;n Perdiguero &#40;84a&#41; i David Ca&#241;ada &#40;86a&#41;&#46; Van participar en la Volta reconeguts ciclistes estrangers&#44; com Rominguer&#44; Bugno&#44; Bruynel&#44; Alvaro Mej&#237;a &#40;guanyador de la Volta 73a&#41;&#44; Claudio Ciapucci &#40;74a&#41;&#44; Laurent Jalabert &#40;75a&#41;&#44; Alex Zulle &#40;76a&#41;&#44; Hern&#225;n Buenahora &#40;78a&#41;&#44; Yaroslav Popovych &#40;85a&#41; i Vladimir Karpets &#40;87a&#41;&#46; El 2005 la Volta adquireix la categoria de figurar en la Uci Pro Tour &#40;competici&#243; impulsada per la Uni&#243; Ciclista Internacional&#44; en la qual participen els millors equips ciclistes del m&#243;n que corren totes i cada una de les 27 proves de m&#233;s prestigi&#41;&#46; A Espanya &#250;nicament la Vuelta Ciclista a Espa&#241;a&#44; que va crear-se el 1935&#44; figura en l&#39;esmentada Uci Pro Tour al costat de la Volta&#46; Els cartells han seguit proporcionant la qualitat art&#237;stica de tots els anteriors&#44; especialment en els noms dels autors&#46; S&#243;n aquests&#58; Alum&#224; &#40;Volta 67a&#41;&#44; Montserrat Gudiol &#40;68a&#41;&#44; Barcel&#243; &#40;69a&#41;&#44; Mariscal &#40;70a&#41;&#44; Giralt Miracle &#40;71a&#41;&#44; Bramona-Trias &#40;72a&#41;&#44; Montserrat Lahoz &#40;73a&#41;&#44; R&#224;fols-Casamada &#40;74a&#41;&#44; Viladecans &#40;75a&#41;&#44; Llim&#243;s &#40;76a&#41;&#44; Baqu&#233;s &#40;77a&#41;&#44; Peret &#40;78a&#41;&#44; Dom&#232;nech &#40;79a&#41;&#44; Fontser&#233; &#40;80a&#41;&#44; Bartrol&#237; &#40;81a&#41;&#44; Fern&#225;ndez &#40;82a&#41;&#44; Camarasa &#40;83a&#41;&#44; Gener&#243; &#40;84a&#41;&#44; Am&#233;rica S&#225;nchez &#40;85a&#41;&#44; Barnils &#40;86a&#41; i Perico Pastor &#40;87a&#41; &#40;figs&#46; 20 a 25&#41;&#46; En l&#39;article hem presentat diversos cartells&#44; moltes vegades per motius anecd&#242;tics i d&#39;altres per la reconeguda personalitat art&#237;stica dels autors&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig19.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 19</span></span> Miguel Indurain&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig20.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 20</span></span> Cartell de la 67a Volta&#44; 1987&#46; Autor&#58; J&#46; Alum&#224;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig21.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 21</span></span> Cartell de la 68a Volta&#44; 1988&#46; Autora&#58; M&#46; Gudiol&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig22.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 22</span></span> Cartell de la 74a Volta&#44; 1994&#46; Autor&#58; R&#224;fols-Casamada</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig23.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 23</span></span> Cartell de la 75a Volta&#44; 1995&#46; Autor&#58; J&#46;P&#46; Viladecans&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig24.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 24</span></span> Cartell de la 85a Volta&#44; 2005&#46; Autora&#58; Am&#233;rica S&#225;nchez&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig25.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 25</span></span> Cartell de la 87a Volta&#44; 2007&#46; Autor&#58; Perico Pastor&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Com a cloenda&#44; proporcionarem unes dades estad&#237;stiques que creiem que s&#243;n interessants a l&#39;hora de valorar la Volta&#46; Un total de 53 van ser veritables Voltes i 34 foren &#34;Vueltas&#34;&#46; Mariano Ca&#241;ardo n&#39;ha estat el vencedor en 7 ocasions&#44; seguit a dist&#224;ncia per Miguel Indurain&#44; amb 3&#46; Els guanyadors de m&#233;s etapes han estat Miquel Poblet amb 33&#44; Mariano Ca&#241;ardo amb 22 i Domingo Perurena amb 14&#46; Han triomfat a la Volta 10 francesos&#44; 8 italians&#44; 3 belgues&#44; 2 colombians&#44; un irland&#232;s dues vegades&#44; un escoc&#232;s&#44; un su&#237;s&#44; un ucra&#239;n&#232;s i un rus&#46; Segrelles i Giner&#44; amb 3 cartells&#44; s&#243;n els artistes que n&#39;han realitzat m&#233;s&#44; seguits per Bargall&#243;&#44; Pallar&#233;s&#44; Romanos&#44; Bruno i Lorca&#44; amb 2 cadascun&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En aquest article&#44; excepte l&#39;an&#232;cdota tramposa esmentada del Tour&#44; nom&#233;s hem comentat aspectes amables del ciclisme&#44; especialment aquells que el relacionen amb l&#39;art&#46; Dissortadament&#44; s&#243;n moltes les acusacions que actualment es fan a aquest esport hist&#242;ric&#44; moltes corroborades pels mateixos protagonistes i per la just&#237;cia&#46; Cal actuar sobre all&#242; i aquells que les motiven&#44; entre els quals es troben metges -afortunadament ben pocs&#44; encara que algun t&#233; el cinisme humor&#237;stic i de mal gust d&#39;esperar que algun dia li atorguin el premi Nobel-&#46; Estem segurs que els organitzadors de la Volta procuraran sempre que&#44; l&#8217;esfor&#231; que es demana als esportistes es dugui a terme sense l&#8217;&#250;s d&#8217;artificis prohibits i nocius&#46;</p>"
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Els cartells de la Volta
The billboards of La Volta
Ramon Balius i Juli
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aqu&#237; ens referirem &#250;nicament als de la nostra Volta&#46;</p><p class="elsevierStylePara">A Fran&#231;a tot just el veloc&#237;pede comen&#231;&#224; a rodar&#44; van organitzar-se curses de pista i poc despr&#233;s curses interciutats&#46; La primera d&#39;aquestes va ser la Par&#237;s-Rouen&#44; celebrada el 31 de maig de 1868&#46; Va guanyar-la l&#39;angl&#232;s James Moore&#44; el qual des d&#39;aleshores ha estat considerat el primer gran campi&#243; de la hist&#242;ria velocip&#232;dica&#46; Aquells anys van n&#233;ixer les cl&#224;ssiques Bordeus-Par&#237;s &#40;1891&#41;&#44; la Lieja-Bastogne-Lieja &#40;1892&#41; i la Par&#237;s-Roubaix &#40;1896&#41;&#44; auspiciada en aquest cas pel diari <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo&#46;</span></span> Un personatge important era Henri Desgrange &#40;1865-1940&#41;&#44; ciclista i cap de publicitat de Cl&#233;ment&#44; el m&#233;s gran fabricant de bicicletes de l&#39;&#232;poca&#46; El 1900 es va fundar el diari esportiu <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto-V&#233;lo&#44;</span></span> el qual&#44; despr&#233;s de perdre un judici per plagi interposat pel <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> Paris-V&#233;lo&#44;</span></span> s&#39;anomen&#224; simplement <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> i des de 1945 <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic"> L&#39;Equipe&#46;</span></span> El director de <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> fou Henri Desgrange gr&#224;cies a les gestions de Clement i&#44; segons el que s&#39;explica&#44; va ser el seu col&#183;laborador&#44; el periodista Le&#243; Lef&#232;vre&#44; que el 1902&#44; sense gaire convicci&#243;&#44; va proposar la possibilitat de fer un &#34;Tour de France&#34;&#46; El 19 de gener de 1903&#44; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">L&#39;Auto</span></span> va anunciar la creaci&#243; d&#39;aquesta cursa i l&#39;1 de juliol de 1903 va comen&#231;ar el primer Tour dirigit per Lef&#232;vre&#46; S&#39;hi van c&#243;rrer 6 etapes&#44; amb sortida i arribada a Par&#237;s&#46; Els participants van ser 60&#44; dels quals acabaren la prova 21&#44; i en result&#224; guanyador el franc&#232;s Maurice Garin&#46; Sembla que es van denunciar diversos tipus de trampes i paranys &#40;c&#243;rrer abrigant-se darrere d&#39;autom&#242;bils&#44; sembrar centenars de claus a la carretera&#44; fer el trajecte dins d&#39;un auto i fins i tot amb tren&#41;&#46; La continu&#239;tat de la cursa amb el temps va estar en perill&#44; per&#242; la voluntat de Desgrange va aconseguir salvar-la&#46; El 2007 s&#39;ha arribat a la 95a edici&#243; del Tour&#46;</p><p class="elsevierStylePara">A It&#224;lia&#44; l&#39;afecci&#243; ciclista estava molt arrelada a la darreria del segle XIX&#46; A Mil&#224; es publicaven 2 peri&#242;dics dedicats al ciclisme&#58; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Ciclista</span></span> i <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Tripletta&#46;</span></span> L&#39;any 1896 es van unir els esmentats peri&#242;dics&#44; i de la fusi&#243; va sorgir <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta dello Sport&#44;</span></span> que tenia com a finalitat organitzar proves ciclistes&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> competia editorialment amb <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera&#44;</span></span> i aquest&#44; despr&#233;s de participar activament en una volta automobil&#237;stica a It&#224;lia&#44; tenia el prop&#242;sit de fer una volta ciclista similar&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Gazetta</span></span> va avan&#231;arse i el seu redactor en cap de ciclisme&#44; Armant Cougnet&#44; va planificar la futura volta&#46; El dia 7 d&#39;agost de 1908 el diari&#44; a la primera plana&#44; va anunciar l&#39;organitzaci&#243; per al 1909 de la primera volta ciclista a It&#224;lia&#46; <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Il Corriere della Sera</span></span> va oferir un premi de 3&#46;000 lires al vencedor&#44; fet elogiable que parlava favorablement de la bona voluntat dels 2 peri&#242;dics&#46; La cursa es va desenvolupar en 8 etapes i va iniciar-se el 13 de maig de 1909&#44; amb sortida i arribada a Mil&#224;&#46; El guanyador fou Luigi Ganna i el premi obtingut va ser de 5&#46;325 lires&#44; mentre que el director del Giro&#44; Armant Cougnet&#44; va rebre &#250;nicament 150 lires&#44; import de la meitat del guany de l&#39;&#250;ltim classificat&#46; La darrera edici&#243; del Giro ha estat la 90a&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Igual que a Fran&#231;a i a It&#224;lia&#44; el ciclisme s&#39;est&#233;n a Catalunya durant els anys vuitanta del segle XIX&#46; El 1884 es va crear el Club Velocip&#232;dic de Barcelona i poc despr&#233;s l&#39;Sport Ciclista Catal&#224;&#44; primera entitat ciclista important d&#39;Espanya&#46; El 1897 es va fundar tamb&#233; a Barcelona el Veloz Club i entre 1888 i 1891 van apar&#232;ixer clubs ciclistes a Tarragona&#44; Valls&#44; Matar&#243;&#44; Terrassa&#44; Sabadell&#44; Girona&#44; Olot i Figueres&#59; en aquesta ciutat l&#39;Sport Figuerenc va construir el primer vel&#242;drom de Catalunya&#46; La febre dels vel&#242;droms va cr&#233;ixer com mai i n&#39;existien pistes a Reus&#44; Lleida i diverses a Barcelona&#58; al carrer de Muntaner&#44; al carrer d&#39;Arag&#243; i a la Bonanova&#46; Aquest estava considerat&#44; l&#39;any 1893&#44; el millor d&#39;Europa&#46; Dos personatges notables&#44; Claudi Rialp i Josep Elias i Juncosa&#44; fundaren el 1895 la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#46; Dos anys despr&#233;s naixia la Uni&#243; Velocip&#232;dica Catalana&#46; La popularitat del ciclisme pot valorar-se en alguns fets anecd&#242;tics&#46; Aix&#237; el 1889 <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">La Vanguardia</span></span> publica un article de Santiago Rusi&#241;ol amb dibuixos de Ramon Casas&#44; dedicat a una accidentada aventura ciclista viscuda per tots dos&#44; anant de Vic a Barcelona&#46; El 1898 la revista quinzenal <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">Los Deportes</span></span> ofereix una cr&#242;nica sobre una gran festa de Carnaval Ciclista i un any despr&#233;s expliquen les circumst&#224;ncies d&#39;una manifestaci&#243; d&#39;uns 500 ciclistes que a Barcelona protestaven pel mal estat de les carreteres de la rodalia i pel crescut import anyal -25 pessetes- que havien d&#39;abonar els ciclistes a l&#39;Ajuntament&#44; que aleshores presidia el Dr&#46; Robert&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En tots aquests anys la competici&#243; ciclista es desenvolupava als vel&#242;droms&#44; i a les carreteres &#250;nicament com a element de turisme i excursionisme&#46; El 1908 es va disputar amb gran &#232;xit una Volta a Tarragona i cap al 1910 Narc&#237;s Masferrer&#44; director d&#39;<span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">El Mundo Deportivo</span></span> i president la Uni&#243;n Velocip&#233;dica Espa&#241;ola&#44; i Miquel Arteman&#44; redactor de ciclisme del mateix diari&#44; van decidir crear un projecte de Volta Ciclista a Catalunya i realitzar-lo el 1911&#46; En realitat&#44; les 3 primeres voltes&#44; segons el que consta en els cartells respectius&#44; foren &#34;Vueltas&#34; &#40;recordem que <span class="elsevierStyleItalic"><span class="elsevierStyleItalic">El Mundo Deportivo</span></span> es publica encara en espanyol&#41;&#46; En la primera es van c&#243;rrer 3 etapes &#40;Barcelona-Tarragona&#44; Tarragona-Lleida i Lleida-Barcelona&#41;&#44; amb un total de 363 quil&#242;metres&#44; i en result&#224; vencedor Sebasti&#224; Masdeu&#46; Els esmentats cartells eren monocrom&#224;tics&#44; de dibuix molt senzill i d&#39;autors an&#242;nims&#46; La cursa va aturar-se entre 1914 i 1919 arran de la Primera Guerra Mundial&#46; Torn&#224; altra vegada l&#39;any 1920&#44; gr&#224;cies especialment a Santiago Jaumandreu&#44; amb participaci&#243; de corredors estrangers&#59; en result&#224; guanyador el franc&#232;s Joseph Pelletier &#40;figs&#46; 1 a 3&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig01.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 1</span></span> Cartell de la primera Volta&#44; 1911</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig02.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 2</span></span> Sortida de la primera Volta&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig03.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 3</span></span> Sebasti&#224; Masdeu&#46; Guanyador de la primera Volta&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El 1922 es va produir un fet fonamental per al futur de la Volta&#58; la constituci&#243; de la Uni&#243; Esportiva de Sants&#46; Era el resultat de la fusi&#243; de 4 entitats&#58; l&#39;Internacional F&#46;C&#46;&#44; el Centre d&#39;Esports de Sants&#44; el Velo Club de Sants i el Club Ciclista Nou Vel&#242;drom&#46; Dins la Uni&#243; va formar-se una secci&#243; de ciclisme&#44; la qual&#44; presidida el 1923 per Raimon Torres&#44; va organitzar la cinquena edici&#243; de la Volta&#46; Aquest padrinatge havia d&#39;esdevenir definitiu per a la sort futura de la Volta&#44; fins l&#39;actualitat&#46; La Dictadura del General Primo de Rivera no va plantejar problemes ling&#252;&#237;stics durant els anys 1923&#44; 24 i 25 &#40;Voltes 5a a 7a&#41;&#44; per&#242; el 1926 va tornar la &#34;Vuelta&#34; &#40;voltes 8a a 12a&#41; fins al 1931&#46; Aquest any es va produir la proclamaci&#243; de la Rep&#250;blica espanyola&#44; el frac&#224;s de la Rep&#250;blica federal catalana i la reinstauraci&#243; de la Generalitat de Catalunya&#44; i la Volta va tornar a ser Volta &#40;voltes 13a a 18a&#41; fins al 1936&#46; Durant aquests anys la gran figura va ser el navarr&#232;s Mariano Ca&#241;ardo &#40;1906-1987&#41;&#44; que va guanyar la prova sis vegades &#40;voltes 10a&#44; 11a&#44; 12a&#44; 14a&#44; 17a i 18a&#41; en 10 anys&#46; Els cartells&#44; tots multicolors&#44; s&#243;n de diversos autors&#58; Segrelles &#40;7a edici&#243;&#41;&#44; Pasarell &#40;8a&#41;&#44; Granell &#40;13a&#41;&#44; Herreros &#40;14a&#41;&#44; Mart&#237; Bas &#40;17a&#41; i Doll &#40;18a&#41;&#44; excepte els anys 1928 a 1930 -els 3 obra de Giner- i els dels anys 1933 i 1934&#44; ambd&#243;s obra de Bargall&#243;&#46; Creiem que cal destacar 3 cartells d&#39;aquest per&#237;ode&#44; el de la 8a &#34;Vuelta&#34; -de caire humor&#237;stic-&#44; original de Passarell&#59; el de la 14a Volta&#44; del qual era autor Herreros&#44; que a m&#233;s adjuntava el Primer Premi de la Generalitat&#44; i el de 18a Volta&#44; obra de Doll&#44; correguda pel juny de 1936&#44; pocs dies abans que esclat&#233;s la Guerra Civil &#40;figs&#46; 4 a 6&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig04.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 4</span></span> Cartell de la 7a Volta&#44; 1925&#46; Autor&#58; J&#46; Segrelles&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig05.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 5</span></span> Cartell de la 10a Volta&#44; 1928&#46; Autor&#58; Giner&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig06.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 6</span></span> Cartell de la 14a Volta&#44; 1932&#46; Autor&#58; Herreros&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Durant la contesa -anys 1937 i 1938-&#44; l&#242;gicament no va haver-hi Volta&#44; per&#242; el 1939 la Uni&#243;n Deportiva de Sants&#44; sense perdre el temps&#44; va restablir&#44; el setembre&#44; la 19a &#34;Vuelta&#34;&#44; la qual va proporcionar a Ca&#241;ardo la seva setena vict&#242;ria &#40;fig&#46; 7&#41;&#46; El cartell&#44; d&#39;autor an&#242;nim&#44; &#233;s un compendi dels esl&#242;gans pol&#237;tics del moment &#40;figs&#46; 8 i 9&#41;&#46; El 1940 la &#34;Vuelta&#34; torna a ser internacional&#44; per b&#233; que de l&#39;any 1941 al 1945 la Segona Guerra Mundial va ocasionar que la participaci&#243; fos &#250;nicament espanyola&#46; El 1945 es commemoren les anomenades &#34;bodas de plata&#34; per haver arribat a la 25a &#34;Vuelta&#34;&#44; tal com anunci&#224; un cartell d&#39;autor an&#242;nim&#46; Entre 1945 i 1970&#44; la participaci&#243; va ser notable en corredors estrangers&#44; amb guanyadors com Jacques Anquetil &#40;47a edici&#243;&#41;&#44; Eddy Merckx &#40;48a&#41;&#44; Emile Rol &#40;49a&#41;&#44; Felice Gimondi &#40;52a&#41;&#44; Franco Bitossi &#40;50a&#41;&#44; i estatals com Bernardo Ruiz &#40;25a&#41;&#44; Juli&#225;n Berrendero &#40;23a i 26a&#41;&#44; Emilio Rodr&#237;guez &#40;27a i 28a&#41;&#44; Antoni Gelabert &#40;30a&#41;&#44; Salvador Botella &#40;33a i 39a&#41;&#44; Jes&#250;s Loro&#241;o &#40;37a&#41;&#44; Luis Oca&#241;a &#40;51a&#41; i&#44; molt especialment&#44; el catal&#224; Miquel Poblet &#40;32a i 40a&#41; &#40;fig&#46; 10&#41;&#46; El 1961&#44; en un cartell an&#242;nim&#44; s&#39;anuncia el cinquantenari de la competici&#243; &#40;1911-1961&#41;&#44; i en un cartell de Mauri de 1970 es commemora la Volta 50a i les &#34;bodas de oro&#34; de la &#34;Vuelta&#34;&#46; Entre els autors dels cartells hem de destacar Josep Segrelles &#40;Voltes 28a&#44; 38a&#41;&#44; Pallar&#233;s &#40;24a&#44; 29a&#41;&#44; Romanos &#40;51a i 52a&#41; i Lorca &#40;42a&#44; 43a&#41;&#46; Amb aquest &#250;ltim cartell de Lorca de 1963 retorna la denominaci&#243; Volta i mostra la traducci&#243; al franc&#232;s&#58; Tour&#59; a l&#39;itali&#224;&#58; Giro&#44; i a l&#39;alemany&#58; Rund &#40;fig&#46; 11&#41;&#46; Aquest fet es va produir gr&#224;cies al subterfugi realitzat per Josep Maria Sent&#237;s&#44; que va registrar legalment el nom catal&#224; de la Volta&#46; &#201;s per aix&#242; que a partir de l&#39;esmentat cartell poliglot no es perdr&#224; m&#233;s la nominaci&#243; Volta&#44; encara que continuaran les altres llegendes escrites en espanyol &#40;fig&#46; 12&#41;&#46; Haurem d&#39;esperar fins que el cartell de la volta 57a&#44; original de Bruno&#44; es presenti totalment escrit en catal&#224;&#46; Recordem que ja &#233;rem l&#39;any 1977&#44; en plena transici&#243; democr&#224;tica&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig07.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 7</span></span> Mariano Ca&#241;ardo&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig08.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 8</span></span> Cartell de la 18a Volta&#44; 1936&#46; Autor&#58; Doll&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig09.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 9</span></span> Cartell de la 19a Volta&#44; 1939&#46; Autor an&#242;nim&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig10.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 10</span></span> Miquel Poblet&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig11.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 11</span></span> Cartell de la 43a Volta&#44; 1963&#46; Autor&#58; Lorca&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig12.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 12</span></span> Cartell de la 50a Volta&#44; 1970&#46; Autor&#58; Mauri&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En el per&#237;ode entre 1973 i 1986 van veure el triomf diversos corredors espanyols&#44; com Domingo Perurena &#40;Volta 53a&#41;&#44; Mart&#237;nez Heredia &#40;56a&#41;&#44; Vicente Belda &#40;59a&#41;&#44; Marino Lejarreta &#40;60a&#41;&#44; Faustino Rup&#232;rez &#40;61a&#41; i Alberto Fern&#225;ndez &#40;62a&#41;&#44; com tamb&#233; els ciclistes estrangers Bernard Th&#233;venet &#40;54a&#41;&#44; Fausto Bertoglio &#40;55a&#41;&#44; Freddy Maertens &#40;57a&#41;&#44; Francesco Moser &#40;58a&#41;&#44; Sean Kelly &#40;64a i 66a&#41; i Robert Millar &#40;65a&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En la llista d&#39;autors hem d&#39;esmentar els artistes seg&#252;ents&#58; Tharrats &#40;Volta 53a&#41;&#44; Genovart &#40;54a&#41;&#44; Clap&#233;s &#40;55a&#41;&#44; Bruno &#40;56a i 57a&#41;&#44; Cesc &#40;58a&#41;&#44; Espriu &#40;59a&#41;&#44; Mir&#243; &#40;60a&#41;&#44; Cuixart &#40;61a&#41;&#44; Xavier Cugat &#40;62a&#41;&#44; Hern&#225;ndez Pijoan &#40;63a&#41;&#44; Santamaria &#40;64a&#41;&#44; Petit &#40;65a&#41; i T&#224;pies &#40;66a&#41; &#40;figs&#46; 13 a 17&#41;&#46; La Volta el 1977 va traslladar-se a Menorca per c&#243;rrer-hi una etapa i el 1986&#44; amb motiu del 75&#232; aniversari &#40;1911-1986&#41;&#44; es va organitzar una contrarellotge individual a l&#39;Alguer&#46; El 1985 la Generalitat de Catalunya va atorgar a la Volta la Creu de Sant Jordi i l&#39;Ajuntament de Barcelona va dedicar-li un monument&#44; &#34;El Ciclista&#34;&#44; obra de Jorge Jos&#233; Castillo&#44; que va situar-se a la Pla&#231;a de Sants &#40;fig&#46; 18&#41;&#46; El cartell corresponent a la Volta 66a &#40;1986&#41; &#233;s d&#39;Antoni T&#224;pies i hi figura solament el n&#250;mero 75 de l&#39;aniversari&#44; juntament amb diferents cercles irregulars i entortolligats que recorden bicicletes&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig13.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 13</span></span> Cartell de la 58a Volta&#44;&#160; 1978&#46; Autor&#58; Cesc&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig14.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 14</span></span> Cartell de la 60a Volta&#44; 1980&#46; Autor&#58; J&#46; Mir&#243;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig15.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 15</span></span> Cartell de la 61a Volta&#44; 1981&#46; Autor&#58; M&#46; Cuixart&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig16.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 16</span></span> Cartell de la 62a Volta&#44; 1982&#46; Autor&#58; X&#46; Cugat&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig17.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 17</span></span> Cartell de la 66a Volta&#44; 1986&#46; Autor&#58; A&#46; T&#224;pies&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig18.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 18</span></span> Monument a la Volta&#46; Autor&#58; J&#46;J&#46; Castillo &#40;1985&#41;&#46;</p><p class="elsevierStylePara">El 1987 comen&#231;a una &#232;poca que ve marcada pels &#232;xits d&#39;un altre navarr&#232;s&#44; en Miguel Indurain&#44; que va guanyar 3 vegades la Volta&#58; el 1988 &#40;Volta 68a&#41;&#44; el 1991 &#40;71a&#41; simult&#224;niament amb la seva primera vict&#242;ria al Tour&#44; i el 1992 &#40;72a&#41;&#44; any en qu&#232; al triomf en la prova catalana afeg&#237; el seu segon Tour i el seu primer Giro &#40;fig&#46; 19&#41;&#46; Hi veurem destacar &#193;lvaro Pino &#40;guanyador de la Volta 67a&#41;&#44; Landelino Cubino &#40;70a&#41;&#44; Fernando Escart&#237;n &#40;77a&#41;&#44; Manuel Beltran &#40;79a&#41;&#44; Jos&#233; Maria Jim&#233;nez &#40;80a&#41;&#44; Joseba Beloki &#40;81a&#41;&#44; Roberto Heras &#40;82a&#41;&#44; Jos&#233; Antonio Pecharrom&#225;n &#40;83a&#41;&#44; Miguel &#193;ngel Mart&#237;n Perdiguero &#40;84a&#41; i David Ca&#241;ada &#40;86a&#41;&#46; Van participar en la Volta reconeguts ciclistes estrangers&#44; com Rominguer&#44; Bugno&#44; Bruynel&#44; Alvaro Mej&#237;a &#40;guanyador de la Volta 73a&#41;&#44; Claudio Ciapucci &#40;74a&#41;&#44; Laurent Jalabert &#40;75a&#41;&#44; Alex Zulle &#40;76a&#41;&#44; Hern&#225;n Buenahora &#40;78a&#41;&#44; Yaroslav Popovych &#40;85a&#41; i Vladimir Karpets &#40;87a&#41;&#46; El 2005 la Volta adquireix la categoria de figurar en la Uci Pro Tour &#40;competici&#243; impulsada per la Uni&#243; Ciclista Internacional&#44; en la qual participen els millors equips ciclistes del m&#243;n que corren totes i cada una de les 27 proves de m&#233;s prestigi&#41;&#46; A Espanya &#250;nicament la Vuelta Ciclista a Espa&#241;a&#44; que va crear-se el 1935&#44; figura en l&#39;esmentada Uci Pro Tour al costat de la Volta&#46; Els cartells han seguit proporcionant la qualitat art&#237;stica de tots els anteriors&#44; especialment en els noms dels autors&#46; S&#243;n aquests&#58; Alum&#224; &#40;Volta 67a&#41;&#44; Montserrat Gudiol &#40;68a&#41;&#44; Barcel&#243; &#40;69a&#41;&#44; Mariscal &#40;70a&#41;&#44; Giralt Miracle &#40;71a&#41;&#44; Bramona-Trias &#40;72a&#41;&#44; Montserrat Lahoz &#40;73a&#41;&#44; R&#224;fols-Casamada &#40;74a&#41;&#44; Viladecans &#40;75a&#41;&#44; Llim&#243;s &#40;76a&#41;&#44; Baqu&#233;s &#40;77a&#41;&#44; Peret &#40;78a&#41;&#44; Dom&#232;nech &#40;79a&#41;&#44; Fontser&#233; &#40;80a&#41;&#44; Bartrol&#237; &#40;81a&#41;&#44; Fern&#225;ndez &#40;82a&#41;&#44; Camarasa &#40;83a&#41;&#44; Gener&#243; &#40;84a&#41;&#44; Am&#233;rica S&#225;nchez &#40;85a&#41;&#44; Barnils &#40;86a&#41; i Perico Pastor &#40;87a&#41; &#40;figs&#46; 20 a 25&#41;&#46; En l&#39;article hem presentat diversos cartells&#44; moltes vegades per motius anecd&#242;tics i d&#39;altres per la reconeguda personalitat art&#237;stica dels autors&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig19.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 19</span></span> Miguel Indurain&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig20.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 20</span></span> Cartell de la 67a Volta&#44; 1987&#46; Autor&#58; J&#46; Alum&#224;&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig21.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 21</span></span> Cartell de la 68a Volta&#44; 1988&#46; Autora&#58; M&#46; Gudiol&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig22.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 22</span></span> Cartell de la 74a Volta&#44; 1994&#46; Autor&#58; R&#224;fols-Casamada</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig23.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 23</span></span> Cartell de la 75a Volta&#44; 1995&#46; Autor&#58; J&#46;P&#46; Viladecans&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig24.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 24</span></span> Cartell de la 85a Volta&#44; 2005&#46; Autora&#58; Am&#233;rica S&#225;nchez&#46;</p><p class="elsevierStylePara"><img src="278v43n158-13125189fig25.jpg"></img></p><p class="elsevierStylePara"><span class="elsevierStyleBold"><span class="elsevierStyleBold">Figura 25</span></span> Cartell de la 87a Volta&#44; 2007&#46; Autor&#58; Perico Pastor&#46;</p><p class="elsevierStylePara">Com a cloenda&#44; proporcionarem unes dades estad&#237;stiques que creiem que s&#243;n interessants a l&#39;hora de valorar la Volta&#46; Un total de 53 van ser veritables Voltes i 34 foren &#34;Vueltas&#34;&#46; Mariano Ca&#241;ardo n&#39;ha estat el vencedor en 7 ocasions&#44; seguit a dist&#224;ncia per Miguel Indurain&#44; amb 3&#46; Els guanyadors de m&#233;s etapes han estat Miquel Poblet amb 33&#44; Mariano Ca&#241;ardo amb 22 i Domingo Perurena amb 14&#46; Han triomfat a la Volta 10 francesos&#44; 8 italians&#44; 3 belgues&#44; 2 colombians&#44; un irland&#232;s dues vegades&#44; un escoc&#232;s&#44; un su&#237;s&#44; un ucra&#239;n&#232;s i un rus&#46; Segrelles i Giner&#44; amb 3 cartells&#44; s&#243;n els artistes que n&#39;han realitzat m&#233;s&#44; seguits per Bargall&#243;&#44; Pallar&#233;s&#44; Romanos&#44; Bruno i Lorca&#44; amb 2 cadascun&#46;</p><p class="elsevierStylePara">En aquest article&#44; excepte l&#39;an&#232;cdota tramposa esmentada del Tour&#44; nom&#233;s hem comentat aspectes amables del ciclisme&#44; especialment aquells que el relacionen amb l&#39;art&#46; Dissortadament&#44; s&#243;n moltes les acusacions que actualment es fan a aquest esport hist&#242;ric&#44; moltes corroborades pels mateixos protagonistes i per la just&#237;cia&#46; Cal actuar sobre all&#242; i aquells que les motiven&#44; entre els quals es troben metges -afortunadament ben pocs&#44; encara que algun t&#233; el cinisme humor&#237;stic i de mal gust d&#39;esperar que algun dia li atorguin el premi Nobel-&#46; Estem segurs que els organitzadors de la Volta procuraran sempre que&#44; l&#8217;esfor&#231; que es demana als esportistes es dugui a terme sense l&#8217;&#250;s d&#8217;artificis prohibits i nocius&#46;</p>"
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ISSN: X8866581
Original language: Català
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2024 July 65 31 96
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